Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Dirtygarry]

Обожаю веломанию, порой заходишь подеградировать )))
Тут кучи умников, с тысячами сообщений на разные темы с полезной нагрузкой 0,1%. Если кто не столкнулся с какой то проблемой, то значит она выдумана. Но тут же впрягаются обсуждать элементарные темы, которые и так легко гуглятся, при этом высказывая не совсем адекватные и правильные решения.
Одни на грэвеле легко заезжают в горы айпетри. Другие на топовом железе катают вокруг какой то тумбы и иногда на неё заезжают, триальщики наверно)) Если у тебя не топовый вел и уровень меньше xtr, то не имеешь право существовать, не говоря уже о товарах с алиэкспресс. Третьи катают на дубовой пластиковой резине, которая не сгибается даже спущенной и залив эко герметик думают, что вот оно идеал, ни разу реально не проколовшись. Ну и зимние гонщики на полулысом чаоянге, который отлично держит только зимой, а летом скользит при любом удобном случае, китайское чудо, не меньше )))

[terka]

Jambozzy, у меня рк бч три сезона понемногу (не более 3-4 тысяч в каждом) откатали вроде ровными. Но после того, как были сняты и через годик одну установил, обнаружил приличну ювосьмёрку.. Как я сначала подумал. Аж о перо тёрлась. Удивился, снял, осмотрел, снова поставил, получил биение в том же месте почти в сантиметр. Хз. Пожал плечами, забил и отдал нуждающимся с широкими перьями на докатку с указанием "фиговая". Вторую не проверял.
Но по итогу покрышкам было около 4-5 лет и на резине видны были трещинки в больших количествах, хотя и не сопливила.

[rrust]

два сезона конти были ровными, на третий заметно прокривились оба, на четвертый кривизна стала не очень заметной, катать не мешает. так и езжу.
герметики были разные, эко и аммиачные

[slav11]

дык вот, что бы это было правдой, нужно провести кучу замеров и тестов,

Вот именно, чтобы говорить, что покрышки кривятся от герметика, "нужно провести кучу замеров и тестов", а не ссылаться на "анекдотические свидетельства".

и на западе, если вы чего то там "вякнете" не по делу можно огрести серьезные финансовые проблемы.

А герметик, якобы вредный, на западе бадяжить значит можно без последствий? Смех да и только.

А вот когда пишут, что плохо - вот тогда стоит задуматься о покупке такого изделия;

В том и дело, что когда у людей проблемы они начинают об этом громко кричать. Катается условная тысяча людей на стенсе без проблем и ничего не пишут. А десяток, с проблемами неизвестного происхождения, пишут на форумах. Почему у них там эти покрышки покривило никому не известно тк "замеры и тесты никто не проводит", но вони много.

ЗЫ кстати, а посему тогда производители пишут, что нужно использовать только герметик их же производства, если так всё "волшебно" и безопасно в этом плане.

Очевидно, потому что производители хотят продать не только покрышки но ещё и герметик. Встречный вопрос - почему производители не пишут, что при использовании аммиачных герметиков покрышки снимаются с гарантии?

[azg_]

с полезной нагрузкой 0,1%

о, спасибо что добавил "полезной нагрузки" (нет) в это вяло булькающее болото.

Одни

Другие

ну люди разные же, прикинь. и они по-разному живут эту жизнь и по-разному катаются на велосипедах. почему-то для некоторых любителей "подеградировать" эту банальную истину очень сложно осмыслить.

полулысом чаоянге, который отлично держит только зимой, а летом скользит при любом удобном случае

не приходит в голову, что зимой и летом покрытия под колёсами, места катания, стиль езды и понятие "необходимого и достаточного" держака могут несколько отличаться? да и не всё же так просто можно свести к "зимой держит, летом не держит". возвращаясь к утверждению про "люди разные", каждый сам расставляет приоритеты в соответствии со своими предпочтениями. тут скорее нужно применять более сложные формулы типа "зимой Х держит сильно лучше чем Y и едет сильно лучше чем Z, летом X держит сильно хуже чем Y и едет примерно так же".

у нас тут снег выпал на днях, гололёд на дорогах, вот это вот всё. выехал я на швальбе марафон винтер 700х35 на запасном велосипеде и загрустил. 10 км с работы по сопкам, которые на любой нормально едущей 29й (или даже 26й) резине обычно занимают у меня 30-33 минуты, растянулись до 40 минут. мне так не нравится. поэтому я приехал домой и пошёл переобувать основной велосипед в "полулысый чаоянг" +)

Показать то, что скрыто

photo_2025-12-04_10-06-15.jpg

[Ездок]

поэтому я приехал домой и пошёл переобувать основной велосипед в "полулысый чаоянг" +)[/SPOILER]

Зимой на льду любая резина плохо себя ведёт. А чаоянг доступен весной в рф-хозмагах по 700-900руб, дешев, держит до 4 бар (выше слегка трескается), и обычно шириной дорожной резины 1.75" - типа 40 мм, реально до 48 мм. Чаоянг бывает лысый под лето, и с протектором под межсезонье. Вобщем зимой по тонкому снегу чаоянг вполне ездит на давлении 0.5-1 бар. Но в гололёд лучше не ездить на нём. Говорят с января примут 20-пакет евро-санкций - запрет поставки западной резины в Рф. Тогда в Рф всем придётся ездить на чаоянгах, ибо свои резино-заводы разрушили под устаревшую идею - Мы купим всё дешевле и лучше, на рынке мира.

[Dante2987]

у меня рк бч три сезона понемногу (не более 3-4 тысяч в каждом)

У меня кросс кинг обычный на заднем после какого-то количества проколов и бортировок начал бить. Проехал может 1-1,5к. Поменял на ральфа. При этом передний прошел 6-7к с меньшим биением. Стояли с камерами.

[firewheel]

Чтобы доказать факт влияния СТЭНСа на деградацию покрышек Конти, нужно найти такую-же контрольную и репрезентативную группу из участников форума, которые пользователись другими безопасными герметиками, проехали много тысяч километров и биение не было выявлено. А пока непонятно, может конти сами по себе от времени вытягиваются....

У меня кстати одна почти новая Конти просто взорвалась (рызрыв корда) при установке - после тестового пробега зимой на стенсе (10 км)...