Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[Offroadster]

Складень в первую очередь заточен под складывание.

И мтв скалдни заточены под складывание: под складывание. которое френдли\не портит (минимально портит)) характеристики целевого использования мтв. Отсюда, у Паратрупера и старкакобр сохраняется геометрия мтв = образ мтв не только сохраняется, но оно еще и едет и ведет себя как мтв, а не как прогулочный "Салют"

[ruzzz]

сохраняется геометрия мтв

не портит характеристики целевого использования мтв

оно еще и едет и ведет себя как мтв

тут более объективную оценку могут дать МТБшники.

И мтв скалдни заточены под складывание

Но только наполовину.

[Offroadster]

тут более объективную оценку могут дать МТБшники.

Ну вот я мтв-шник: все-таки ~двадцать лет откатал на мтв, прежде чем остепенился до круизера, и начал чистерствовать на складниках))

Но только наполовину.

На какую половину? Фото2338.jpgGu2028ITGaw.jpg

[ruzzz]

Ну вот я мтв-шник: все-таки ~двадцать лет откатал на мтв

По соревнованиям? И разряд имеется?

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:23 ----------

На какую половину? Вложение 724785Вложение 724786

Ну вот, наполовину сложен, наполовину разобран.

[Seilenos]

у Паратрупера и старкакобр сохраняется геометрия мтв = образ мтв не только сохраняется, но оно еще и едет и ведет себя как мтв

Ну, стоит признать, что рулится труп в сравнении с профильными мтб паршиво (и выносом - срулем этого не поправить) + жесткий он, как на ломах едешь (минус рамы), этим тоже уступает одноподвесным мтб.
Понятное дело, такая рама плюс, если ты прыгаешь с ним с парашютом, но нам же для езды, не? Все никак Кейн Криковский подседел не закажу, мож чутка исправит дело.
История чисто для тех, кому вел важно закидывать в багажник, самолет или регулярно перевозить в общественном транспорте и кто при этом готов пойти на компромисс паршивого руления и комфорта.

[Offroadster]

По соревнованиям? И разряд имеется?

По целевому назначению любительских (Турней-Аливия) мтв: везде ездим смело и решительно, включая экспедишн с сусанингом в лесу, где без развитых крупных боковых грунтозацепов типа трактор Беларусь будет фейл, и попутный стритец "срезаем по дворам" в городе. А не только вот эти ваши пропиленные и укатанные трейлы))

Ну вот, наполовину сложен, наполовину разобран.

ОК, да. Потому что никакая конструкция, складывающая руль, при использовании велосипеда в стиле мтв, не выдержит - мтв часто ловит буквально удары, и удары сильные, и часто весь вес райдера и все управление байком в этот момент сосредоточено только на руле.
Думаю, даже самый хардкорный (толстостенный, и надежно затягивающийся в монолит), складной вынос - от Битвина Тилта 100\120 - мтв райд не выдержит.
Вот и приходится убирать колесо, вместо складывания руля.

Ну, стоит признать, что рулится труп в сравнении с профильными мтб паршиво (и выносом - срулем этого не поправить) + жесткий он, как на ломах едешь (минус рамы), этим тоже уступает одноподвесным мтб.

А это смотря какой мтв) Монтаги, как любые складни, короткие по ЕТТ, с вытекающими. Так что, строго сравнивать монтага можно лишь с мтв мелкой ростовки (у которого по определению короткое ЕТТ). Вот у этих коротких мтв (если без учета ненормально высоко выдвинутого подседельника) будет все то же: жесткость рамы - плюс, "пишет дорогу" - минус.

Показать то, что скрыто

Я вот люблю мелкие ростовки мтв как раз за дерзкую динамику и маневренность. И смягчает жесткость короткой рамы там лишь длиннющий (мелкая ростовка рамы же) подседельник.

И про жесткость: да, труп в продольной плоскости жесток, ибо толстенная алю цистерна главной трубы + задняя вилка, по сути, с двойным креплением к остальной раме (сродни патентованному узлу крепления верхних перьев под седло у Аваланча). А в поперечной плоскости, при форсажах тапкой в пол, есть ощущение, что каретка гуляет вправо-влево (ибо нет прямой связи каретки с рулем).
Короче, да: Труп "дорогу не пишет", а ведет себя буквально тупо (по-хорошему тупо)). Снова, привет GT Аваланч-"табуретка под задницей").
Но все-таки, труп ведет себя именно как мтв (четко, твердо, легко и в широких пределах позволяя играться развесовкой, с внятной обратной связью, и контролем, от обоих колес.

Показать то, что скрыто

ДАЖЕ если у трупа ненормально задрать руль, для околовертикальной посадки, проверено)

)

Показать то, что скрыто

Кстате, Стелс Пилот 950 ведет себя, как близнец трупа, и это логично: геометрия рамы-то ровно та же)

), а не как что-то еще Мы ж тут труп пытались "сравнить", хотя бы по проходимости, с Шульцем Изифэтом, например

[Onoga]

Добрый вечер участникам. Перерыл все ветки , обсуждение именно Paratruper нашёл только здесь - здесь и спрошу: у кого есть штатная сумка-чехол Montague ? - интересуют размеры, с учётом что верх явно шире чем низ и т.д.

[Valeroy]

У меня есть штатная сумка. И Сумка для этой сумки

[Seilenos]

Вот тут задумался.
Есть паратрупер на 26 колесах. Покрышки Maxxis Ikon (3C MAXX SPEED / EXO / TR). Для обычной езды по лесам-полям норм.
Задумал, тут, на нем покататься по паркам Красной Поляны, резина не сильно для этого подходит. Хочу махнуть на Minion DHF + DHR II (3C MAXX TERRA / EXO / TR) и, вот мысля возникла, поставить на фронт 27,5 благо вилка RockShox это сделать позволяет.
Даунхильщики, собственно, многие так и делают - зад 26, фронт 27,5 или зад 27,5 - фронт 29. Но смущает немного геометрия рамы.
Кто-нибудь в теме такое делал?

[Offroadster]

Хочу махнуть на Minion DH

Я на Миньоне ДХ не смог проехать и километра - стал материться, как он не катит, а липнет к дороге) Распоследняя злющяя китайчатина лучше катит) Понятно дело, что Миньон и не для наката, а наоборот. Держак зачетный, как репей.
А по теме, я в школьной юности так разными колесами игрался. Кроме дурацкого (имхо фломастеры)) вида "впереди большое, сзади маленькое - антифеншуй крутизны, для крутизны делают наоборот: ведущее же главное, оно и должно быть суровее" и "я его слепила из того что было")),
изменятся ТТХ:
а) центр тяжести уйдет назад, вплоть до заметного облегчения вставания на козла (как опция - заваленным углом подседельника легче будет утрескать подседельный пень));
б) клиренс поднимется = устойчивость ухудшится.