Выбираю универсальный велосипед в формате МТБ

[снежный мамонт]

Цирк с конями. Русские люди решили, что по городу надо рассекать на снаряде, придуманном амерами для леса))) я ничего не перепутал в этом интереснейшем тезисе?

А в чем проблемы?

Показать то, что скрыто

Screen-Shot-2013-04-26-at-5.23.37-PM.jpg

[Jambozzy]

В порядке размеров обмишурился.

Есть такое дело
Но суть от этого не сильно меняется. Всё это слишком мало, что бы как то радикально влиять;
тут вопрос не в точных цифрах а в принципе; У меня руль 720мм, значит уже по 10см с каждой стороны - а это ширина ладони. я хз как можно с такими зазорами ездить вдоль машин.

[PASSATizhi]

Есть такое дело
Но суть от этого не сильно меняется. я хз как можно.... ездить.

В том то и цимес. Ездить не умеете, ничего не пробовали, но мнение своё, считаете экспертным и всячески подкованным))) ещё мне понравился первый пост автора темы. Он же был на правильном пути при старте, вoзжелал чёртов гравийник. Дорожный велосипед в городе, вроде кажется логичным. Но нет, видимо не захотел стать позорной жертвой мракетологов

[Jambozzy]

А 10-12см с каждой стороны это ой как немало с точки зрения "зазоров"

это ширина ладони. ну опять же я хз, может быть это овердофига для кого то. я бы с такими запасами точно ездить не стал вдоль машин.

И да - держать руки на ширине плеч с ладонями параллельно корпусу явно анатомичнее чем раскорячиваться пошире, вывернув ладони... Независимо от того город это или нет

кто куда выворачивает? когда руль условно говоря 700+ то кисти рук совершенно в естественном положении находятся. А уж про работу с тормозами даже нет смысла сравнивать. вот это вот нажатие "сверху вниз покругу" на баране тот еще прикол.

У меня (да и у большинства велосипедистов с бараном) основной хват это за пистолеты, а там доступ к тормозам идеальный.

ну вот и выходит, что все эти разговоря про "анатомичность" руля бара это не про город. где нужно быть на чеку всё время и в расслабоне особо то не поедешь; ну и в чем отличие от "неанатомичного" флэт руля?

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------

В том то и цимес. Ездить не умеете, ничего не пробовали, но мнение своё, считаете экспертным и всячески подкованным)

цимес у вас в штанах
друг мой ,с я бараном на своих шоссерах/гревелах (да-да имено так, все эти Туристы и Спутники это ки были те самые гравелы нонче модные) в период юности и молодости (а это конец прошлого века) наездил дофига тысяч км;
так что идите поучите жену щи варить. Если она у вас есть;

ЗЫ. если бы мне нужен был шоссер условный, я бы не перешел на МТБ 25 лет назад. Но катание по Освальду среди вонючих машин и кучи народа, а сейчас еще и все эти СИМы... нет спасибо, я лучше на машине. А на веле за городом, в тишине и покое.

Дорожный велосипед в городе, вроде кажется логичным.

никакой логики нет тут от слова совсем. В городе все фирмы предлагают "ситибайки/фитнессбайки" . Которое к вашим "гравелам" так же близко как к МТБ;
Гравел это совершенно специализированный вел для определенных задач. не менее специализированный чем МТБ. но нет, давайте его всем подряд предлагать, в том числе и для поездок "за пивасиком и на пляж".

[vano80]

Он же был на правильном пути при старте, вoзжелал чёртов гравийник.

Он хочет универсальный велик, для езды везде.
И, наверно специально назло продавцам, не спортсмен.
Ты, со своим опытом, знаешь же прекрасно - современный мтб весом в 12-13 кг спокойно едет тридцатку, хорошо управляется в лесу, спокойно относится к плохим бордюрно-ямочным дорогам.
Но надо же обязательно рассказать про многочасовые хваты с анатомичной аэродинамикой. Которая нафиг не нужна при обывательском катании.

Есть отличная параллель в авто. Когда каждый суслик вспомнил, что ему нужен клиренс в городе и у него спина не гнется сесть в авто пониже.

[octoforest]

Он хочет универсальный велик, для езды везде.
-------
Есть отличная параллель в авто. Когда каждый суслик вспомнил, что ему нужен клиренс в городе и у него спина не гнется сесть в авто пониже.

Параллель с авто внезапно ведет нас к чертовым паркетникам...Которые ни то, ни се...Ни рамы, ни нормального полного привода...Но пользуются бешенной популярностью...Как, собственно, и гревел...

[bwn]

вот он, универсальный вел жителя мегаполиса. в обозначенном бюджете. правильно накачанные 2.25 покрышки аммортизируютъ более чем хорошо. и едет космически, по сравнению с мтб за эти деньги


https://www.avito.ru/moskva/velosipe...v_2_7614935589

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...bon_7422371488

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ant_7625131786

А где в ТЗ написано, что ТС выбирает грэвел? И будет катаь по мегаполису?
Опять вангование.
Чем грэвел более универсальный, чем хардтейл со 140 мм хода и 65 hta? По лестнице-то как его скатывать?
Это велики "из Европы?"

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

И ведь что удивительно, они оказались правы - в городе гревел действительно гораздо удобнее МТБ

В городе по разному можно кататься.
Но дело не в этом? Где вообще в ТЗ что-то про катание в городе?



Где в первом посте что-то сказано про катание в городе?

Название темы -" МТБ"
Далее:

не уверен, что буду ездить исключительно по асфальту, хотелось бы иметь возможность свернуть условно в лес если это предусматривает маршрут, а не быть привязанным к трассе

Далее - примеры XC MTB хардтейлов

Человек думал и склоняется к МТБ.

Помогите выбрать между грэвелом и МТБ тоже фразы нет.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

Прожектор, напишите, пожалуйста, если Вы выбираете между грэвелом и МТБ.

[Прожектор]

Прожектор, напишите, пожалуйста, если Вы выбираете между грэвелом и МТБ

Дорого вечера!

Да все верно, я не выбираю между гревел и мтб. У меня нет цели без остановки гнать по 100 с лишним км по асфальту, приоритет как писал ранее именно кататься по разным поверхностям без ограничений. МТБ едет по асфальту без проблем и у меня нет цели выиграть лишние 5-6 км по скорости, но не хочется таких ситуаций где "ой там грязно, лужи кочки я туда не поеду"

Кстати, тут изучая вело рынок наткнулся на модель GIANT XTC SLR 1, но фирма не смотря на свою "древность" не очень у нас распространена и не сильно много обзоров на их технику, хотя по описанию моделька неплохая

[Gearbox]

Я не буду никому ничего доказывать (Ха-ха-ха-ха)
Я давным давно уже всё доказал (А-а-а)
Ваш Грэвел — одноразовый
Мой МТБ — отвечает за базар®(Гуф)

(можно поменять местами)

[bwn]

Прожектор, c фирмой всё отлично
С велосипедом тоже, разве что геометрия не самая передовая
Но у merida в общем-то тоже самое, да и superior не далёко ушёл

На мошенников только не нарвитесь - официальных поставок GIANT в РФ сейчас нет

Есть некоторое кол-во велосипедов идущих через Казахстан, цены сравните тут
Можно напрямую у них купить, в РФ отправляют
https://sportidea.kz/catalog/velospo..._1_2025_1.html

Сейчас правда ситуация на таможне проблемная, но может наладится

Или в Екатеринбурге. эти уже привезли в РФ скорее всего, но подороже
https://giant-vostok.ru/velosipedy/g...asphalt-green/

Из плюсов по сравнению с тем же Superior - штырь 30.9 идроппер уже в стоке
Из минусов проприетарная вилка с демпфером необслуживаемым какртриджным