Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Matrosskin]

Так дойдет и до кантрийных вилок на 80 с бустовым передним колесом.

Да по любому с сезона на сезон появится " гравийный буст". Как без него-то, раз резина уже как у найнеров. Отлично же: производителям новый стандарт, блоххерам - деньги за обзоры и продвижение. Столько можно бабла с лохов юзверей, идущих в авангарде технологий поиметь. Ждем-с...

[bwn]

Да по любому с сезона на сезон появится " гравийный буст". Как без него-то, раз резина уже как у найнеров.

а обода уже шире чем на мтб

[humpty]

Да по любому с сезона на сезон появится " гравийный буст". Как без него-то, раз резина уже как у найнеров. Отлично же: производителям новый стандарт, блоххерам - деньги за обзоры и продвижение. Столько можно бабла с лохов юзверей, идущих в авангарде технологий поиметь. Ждем-с...

Откопают стюардессу. Focus и Спеш по ряду моделей (второй для электричек) использовали road-boost: 12х110 и 12х148. Профита не вижу, но головняки на ровном месте, переднюю втулку хрен найдешь сейчас.

[Matrosskin]

Откопают стюардессу. Focus и Спеш по ряду моделей (второй для электричек) использовали road-boost: 12х110 и 12х148. Профита не вижу, но головняки на ровном месте, переднюю втулку хрен найдешь сейчас.

Вооот. Мечта любого производителя- новый стандарт: это и втулочки, и каретка, и система - непаханное поле проприетарщины. Которая будет, конечно, на 0,0000х% жесче, и будет экономить 0, 0000х ватт.

[octoforest]

Да по любому с сезона на сезон появится " гравийный буст". Как без него-то, раз резина уже как у найнеров. Отлично же: производителям новый стандарт, блоххерам - деньги за обзоры и продвижение. Столько можно бабла с лохов юзверей, идущих в авангарде технологий поиметь. Ждем-с...

Предел, а точнее - баланс где-то уже рядом. Понятно же, что все, что шире 40 мм уже хреново ездит по асфальту. 50 мм уже очень хреново. Про 2.2 дюйма даже думать боюсь в этом направлении.
А гревелу ведь необходимо сохранять асфальтовые возможности. Только не ловите меня на слове, дескать только что говорил, что Мескаль 2.1 ездит по асфальту хорошо. Приемлимо, да. Доехать соточку до гор и 200 возврата - норм. При том, что основной маршрут реально требует ширины и низкого давления. Но вот формат, когда 500 по асфальту и 100 по грейдеру... Уже подумашь, не взять ли поуже.

[PASSATizhi]

Предел, а точнее - баланс где-то уже рядом. Понятно же, что все, что шире 40 мм уже хреново ездит по асфальту. 50 мм уже очень хреново. Про 2.2 дюйма даже думать боюсь в этом направлении.
А гревелу ведь необходимо сохранять асфальтовые возможности. Только не ловите меня на слове, дескать только что говорил, что Мескаль 2.1 ездит по асфальту хорошо. Приемлимо, да. Доехать соточку до гор и 200 возврата - норм. При том, что основной маршрут реально требует ширины и низкого давления. Но вот формат, когда 500 по асфальту и 100 по грейдеру... Уже подумашь, не взять ли поуже.

кто то спрятался в чулане)))) последние модели 2.35 покр имеют фантастический накат. на уровне простеньких шоссеек.

[octoforest]

кто то спрятался в чулане)))) последние модели 2.35 покр имеют фантастический накат. на уровне простеньких шоссеек.

И дельту допустимых давлений от 1 до 6 Бар?
Давай уж. Достань крысу из чулана - назови фантистическую модель, попирающую законы физики.

[PASSATizhi]

Screenshot 2025-10-01 114546.png

Screenshot 2025-10-01 114517.png

[PASSATizhi]

И дельту допустимых давлений от 1 до 6 Бар?

это ещё зачем???

[octoforest]

Вложение 724068

Вложение 724069

Напомни мне, пожалуйста, при какой условной нагрузке на колесо происходят тесты?