Мой первый карбоновый подвес (от выбора рамы до готового изделия)

[Heinz]

Wheeltop 0x продан, XTR 9100 куплен. Амортизатор fox тоже выставил на продажу. До след сезона подвес уходит на покой. В планах поменять шток на вилке, поставить шатуны xt 8100 170 мм (сейчас 175), возможно кассету XTR 10-51 и дроппер. И попробовать на нем в Битце покатать, возможно, он там и останется.

А причина в том, что собрал новую игрушку и похоже она мне очень зашла...



По асфальту едет со средней почти как у меня была на шоссере (по страве 3-ий лучший результат на 50 км, первый на шоссере с gp5000 s-tr, второй на шоссере с какими то пирелли), средняя вышла 31, при этом первые 30 км вообще была в районе 33.

Вес получился 8,8 кг с педалями.

[Gearbox]

Wheeltop 0x продан, XTR 9100 куплен. Амортизатор fox тоже выставил на продажу. До след сезона подвес уходит на покой. В планах поменять шток на вилке, поставить шатуны xt 8100 170 мм (сейчас 175), возможно кассету XTR 10-51 и дроппер. И попробовать на нем в Битце покатать, возможно, он там и останется.

А причина в том, что собрал новую игрушку и похоже она мне очень зашла...

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=723781&stc=1

По асфальту едет со средней почти как у меня была на шоссере (по страве 3-ий лучший результат на 50 км, первый на шоссере с gp5000 s-tr, второй на шоссере с какими то пирелли), средняя вышла 31, при этом первые 30 км вообще была в районе 33.

Вес получился 8,8 кг с педалями.

Поздравляю, получился флет бар гревел!

[stronge]

Heinz, Передняя звезда сколько зубов? (А то так и подмывает сказать, что я такое собирал, когда оно ещё не было мэйнстримом ).

[Jonesy]

Wheeltop 0x продан, XTR 9100 куплен. Амортизатор fox тоже выставил на продажу. До след сезона подвес уходит на покой. В планах поменять шток на вилке, поставить шатуны xt 8100 170 мм (сейчас 175), возможно кассету XTR 10-51 и дроппер. И попробовать на нем в Битце покатать, возможно, он там и останется.

А причина в том, что собрал новую игрушку и похоже она мне очень зашла...

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=723781&stc=1

По асфальту едет со средней почти как у меня была на шоссере (по страве 3-ий лучший результат на 50 км, первый на шоссере с gp5000 s-tr, второй на шоссере с какими то пирелли), средняя вышла 31, при этом первые 30 км вообще была в районе 33.

Вес получился 8,8 кг с педалями.

Али заявляют немалый вес для 10-51 хтя (хотя и орига от фрицев весома)/ разницы в переключении с Хт не замечено/ вот 10-45 со среднелапом работает приятнее, особенно с гравийной электроникой срам

9-45 из новой линейки хт 8200 лишь на 30гр больше весит и вероятно появится у всех, а не только по конь цене

G1 - наверное, каждый должен попробовать чтобы сделать свои выводы в прогрессии они могут меняться ) главное на сырую грязь случайно не попасть и стекла

по выносу судя, баран таки может поместиться

[Chamomile]

собрал новую игрушку и похоже она мне очень зашла...

Норм жоповозка. Тоже к этому пришёл в итоге. 8.7 кило без педалей. Могу порекомендовать воткнуть рога, удобно.
79a303df-823b-4972-bcaf-30c5e86d728e.jpg

главное на сырую грязь случайно не попасть

Наверн в принципе не надо на сликах на сырую грязь попадать, кроме как не спец грязомесной резине?

[77stalker77]

собрал новую игрушку и похоже она мне очень зашла...

Heinz, поздравляю, здорово, когда так!

Я тут намедни проехал 20 км на рокрайдере на новом заднем карбоновом колесе с 27,5*2,8 роро. А потом прям сразу по этому же маршруту на подвесе с 29*2,2

И...
Сообщение от Gearbox
Пошло лечение! То что надо! Скоро отпустит
Меня отпустило, жаль потраченных денег на карбо обод, а были такие надежды...

Ну, т.е. дело было не в бобине "ободе", а в "раме" - так получается?..

[Heinz]

Ну, т.е. дело было не в бобине "ободе", а в "раме" - так получается?..

Дело было ... "в общем" )) То был маршрут 70% грунт 30% асфальт. А тут 100% асфальт.
Даже не знаю что так повлияло на ощущения: не катящая РоРо, общий вес рокрайдера или что то еще.
На эйрвульфе вилсет ~1250 г. + g-one легкие (~530 г).
Я когда первый раз нажал на педали, сразу вспомнил ощущения от шоссера. А потом ощутил комфорт, которого на шоссере не было и в помине...
Возможно, если бы я съехал на грунт, мнение бы было другое, но до этого пока не дошло ))
Кстати, РоРо 2,8 в эту раму тоже влезает, так что есть шанс сравнить как влияют именно колеса, тем более мощемер переехал с Беррии на эйрвульфа.

Али заявляют немалый вес для 10-51 хтя

На сайте шимано 367 г. заявлено для 9100, это почти на 100 г. легче 8100

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------

Могу порекомендовать воткнуть рога, удобно.

Пробовал неоднократно, и по краям руля и у выноса. Не удобно мне лично.
Мне удобнее просто держаться руками за палку у выноса, либо ложиться на руль локтями (типа как на лежак, но еще ниже получается)

[Chamomile]

Не удобно мне лично.

Понял, вкусовщина/антропометрия. Я по возможности только на рогах и катал.

[Heinz]

Понял, вкусовщина/антропометрия. Я по возможности только на рогах и катал.

Да, похоже индивидуальные особенности, поэтому и руль баран как то не заходит...

[Jonesy]

На сайте шимано 367 г. заявлено для 9100, это почти на 100 г. легче 8100

на али весах вижу цифры 380 и где-то заявляют 390

9-45 имеет только 1 алю звезду и весит 420гр/ плюс 9т это неплохой вариант подкрутить с горочки, когда вперед 42 не лезет, а остальной диапазон вполне годный

ПС если что, с длиннолапом 10-45 у меня работала без проблем, что с шимано, что со Срам AXS/

так то для пиволета под афальт отлично гравийные срам AXS переклюки заходят - они легкие, относительно дешевые, аэро, и молниеносные, но пока не пробовал как оно с 9т/ длину цепи даже с 10-45 приходится очень тщательно подбирать/ c МТБ манеткой дружат есессно