Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[Ddady]

[/COLOR]Шатуны приехали за 10 дней (прости, Ddady ).

Сбросить ещё 300 г без замены фреймсета не выйдет, так что пока в этом направлении больше не дёргаемся .

1 по белому завидую... мне 12ск цепи на eGR придут в октябре скорее всего...
2 легко.... все винтики сменить на титановые/аллю, сменить оси на полегче и поставить адаптеры Шайзер для каллиперов... праада дороговато выйдет

[stronge]

легко.... все винтики сменить на титановые/аллю, сменить оси на полегче и поставить адаптеры Шайзер для каллиперов... праада дороговато выйдет

Сомнительно. Тот же стоковый адаптер весит всего 17 г. На осях, наверное, что-то можно выиграть, грамм по 20 (текущая задняя 53 г весит). На болтах много не снимешь, тем более роторы центрлок без болтов. Вангую, что на таких мелочах можно сэкономить 130-150 г, но не 300. Не, зимой можно и не так заморочиться, может и заморочусь даже . Но ХЗ, практического смысла мало, твёрдой уверенности в достижении показателей пока нет .


З.Ы. Покатал с новыми шатунами. Шатуны как шатуны : не трещат, не люфтят, не щёлкают, не сопливые. В принципе, за их цену - это уже вин . Всю дорогу пробовал прочувствовать несчастные лишние 5 мм куку-фактора, но так и не смог. +18 мм на найнере - да ощущались, прям педалишь враскоряку и связки в коленях потом побаливают, а +5 - ну, да, вроде шире, а может и не шире, а может это страус злой, а может и не злой... Короче, время покажет.

[Ddady]

Сомнительно. Тот же стоковый адаптер весит всего 17 г. На осях, наверное, что-то можно выиграть, грамм по 20 (текущая задняя 53 г весит). На болтах много не снимешь, тем более роторы центрлок без болтов. Вангую, что на таких мелочах можно сэкономить 130-150 г, но не 300. Не, зимой можно и не так заморочиться, может и заморочусь даже . Но ХЗ, практического смысла мало, твёрдой уверенности в достижении показателей пока нет .

пара вместе с болтами будет весить столько как сейчас прикрученный один ...
,,пилите Шура гириоси - они золотыечугун! "
роторы под шесть болтов через адаптер центлок легче чем просто под центрлок... это для понимания куда копать дальше ...
с болтов ( у мну гравийник и их немало) я около 80г скинул
много весить может якорь в рулевую... если стоковый , то он однозначно под замену

не переживай - веса скинуть надётся где... но , да... другой фреймсет даст больший профит

[Небесный]

stronge, первые поездки проверяй затяжку болтов на шатунах. На всякий случай.

[stronge]

Небесный, да, спасибо за совет .

[Dusty]

Не нравятся длинные дропы

Как минимум эту проблему можно ножовкой решить
Заодно ещё чуть-чуть к 8 кг приблизишься.

[stronge]

Как минимум эту проблему можно ножовкой решить

Да, в ближайшее время, наверное, так и сделаю . Чёт я пока ничего под свои хотелки не нахожу.

не переживай - веса скинуть надётся где... но , да... другой фреймсет даст больший профит

Да я и не переживаю уже давно . Следующая цель - всё равно замена фреймсета. Я пока совсем не знаю, что хочу, как хочу, куда хочу, и, самое главное, хочу ли в принципе . Но поставить цель - уже пол-дела !

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------

Лето пришло и ушло. Сегодня, видимо, последний раз выкатился в летней форме. Шатуны к середине поездки защёлкали, но это они просто после установки окончательно уселись. Подтянул прелоад на четверть оборота и всё прошло (как и всегда).

Новостей пока нет, так что время обновить заглавную фотку в первом посте и насыпать осенней красоты в ленту . (Все фотки, как всегда, большие, можно открывать в новой вкладке и рассматривать жирные пятна на раме ).

Аверс.


Реверс.


Драйвтрэйн.


Общий вид.


Осенняя красота (мало, но что есть!).

[igore]

Реверс

достаточно элегантная ж@па. яп фдул.

[stronge]

igore,

[Dusty]

stronge, спереди прям красиво, эмблемка на стакане и обмотка - зачот!
Звезда большая не нравится. Жирная, сплошная слишком. Не элегантно.