sram code r - уходят от центрального положения

[Albus]

И в Surly Carate Monkey который я буду собирать в октябре поставлю механические BB7 - сомнения отпали.

И конечно - сингл.

[slav11]

ага, тоесть с разборкой калипера с поиском спец средств . в жопу такое счастье.

Cиликон у всех есть, по-моему. Не надо ничё разбирать

.

[vadim-]

чувак на видео вапче не понимает как в гидре работает автоматическое регулирование зазоров. Трение между поршнем и манжеткой обязательно. При засиликонивании поршни не втягиваются назад, а колодки плотно "ложаться" на диск.

[Birdshell]

чувак на видео вапче не понимает как в гидре работает автоматическое регулирование зазоров. Трение между поршнем и манжеткой обязательно. При засиликонивании поршни не втягиваются назад, а колодки плотно "ложаться" на диск.

практика говрит обратное. даже на шимано с металлическими поршнями, а уж с шешавыми керамическими и подавно. если все смазать - работает нормально. хуже когда поршни закисли, как у автора темы

[Gummy bear]

Если поршни криво ходят, скорее всего всего грязь у уплотнительных резинок и в канавках где они стоят в калипере.
И грязь на самих поршнях.


Можно попробовать промыть внешне, расходить или вынуть поршни с резинками и промыть их посадочные.
Естественно понадобится прокачка и залив новой жидкости дополнительно.

Рабочий ход поршня происходит благодаря специальной форме фрезеровки канавки под квадратный сальник в калипере. Квадратный сальник в ней перекатывается туда-обратно.

31444e9s-480.jpg

А автоподвод происходит по средствам перемещения поршня по квадратному уплотнительному кольцу.

Рабочий ход: перекатывание резинки в канавке калипера.
Автоподвод: дальнейшее смещение поршня уже относительно уплотнительного кольца.

Соответственно вывод.
У автора забилось грязью канавка под уплотнительное квадратное кольцо

31444e9s-480.jpg

[vadim-]

если все смазать - работает нормально

так работает за счёт возникающего разрежения в системе , а это не совсем правильно.

[Birdshell]

так работает за счёт возникающего разрежения в системе , а это не совсем правильно.

правильно или нет, но когда поршни так ходят - это ненормально. и не должно быть такого конского усилия при вдавливании в калипер монтажкой

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Если поршни криво ходят, скорее всего всего грязь у уплотнительных резинок и в канавках где они стоят в калипере.
И грязь на самих поршнях.

не факт
на новых 105 у меня такое трение было что и поршни с перекосом выходили, пока не смазал. если бы так стал ездить, то рано или поздно треснули бы

[vadim-]

но когда поршни так ходят - это ненормально. и не должно быть такого конского усилия при вдавливании в калипер монтажкой

это только лишь твоё мнение и многие его разделяют , однако сновья тормозилки были "конским" усилием , так и остались через много лет и км.

[Birdshell]

ага, потом скулят что чойто у них у шиманы эффект накачки и прочая хрень.

[vadim-]

так то "шиманы... и прочая хрень".