Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[stronge]

На веломании даже есть тема про эту раму (реплику сл8)

Можно ссыль, плиз? Походу мимо меня прошло.

[ilyamaksimov]

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=465951

[stronge]

ilyamaksimov, Блин, я её видел и читал, но не сопоставил . Спасибо !

[ilyamaksimov]

ага, это такая тема которую все посещали и никто про нее не помнит) я там сам последние сообщения писал забыв о первых))

[Ddady]

новости по новому LTWOO еGR

[stronge]

Ddady, Наконец-то приехало!

[Ddady]

Ddady, Наконец-то приехало!

69 дней... думал не дождусь...
продублирую насчёт зарядки батарей....
прямое подключение к питающему зад.переключатель проводу...
я х.з. почему так сделали, однозначно лучше чем магнит, но питающему проводу ( если рукожоп) кирдык !
контакты микроскопические и тонкие... заряжать не часто надо, на то видимо и расчёт... при желании провод продают отдельно в двух размерах

[stronge]

Ddady, Какой-то там странный разъём, на шимановский провод для Di2 компонентов похож.

[Ddady]

Ddady, Какой-то там странный разъём, на шимановский провод для Di2 компонентов похож.

Вложение 723509
видимо хотели уйти от попадания грязи и металл.стружки на контакты магнита в прошлой версии...
новое решение спорное... насколько жизнеспособно - покажет время !

[stronge]

Поставил обратно руль RXL, у которого на 6-7мм длиннее рич и чуть больше дроп, и флер тоже есть, потому что он по низу 400 мм, а по верху 380 мм. Минут 40 привыкал обратно, вроде привык (хотел пару часов вечером покатать, но через час пошёл дождь ). Не очень пока понимаю, каким должен быть идеальный руль, но скоро пойму . Причин замены две:
1) OG-Evkin высоковат, а вынос по штоку опускать не хочу, там сейчас "пенёк" под крышкой почти не заметен, и пилить шток тоже пока не хочу;
2) оказывается, с флером, даже с таким небольшим, куда удобнее и естественнее лежат руки в нижнем хвате.
Общая диспозиция пока такая:
У OG-Evkin нравятся короткие дропы и короткий рич. Не нравится: малая глубина дропов (пистолеты высоко стоят, еду и постоянно непроизвольно пригибаюсь), тонкая и угловатая верхняя перекладина, отсутствие флера.
У RXL нравится глубина дропов (и пистолеты ниже, и сами дропы тоже ниже), флер, широкая верхняя перекладина с углублением под проводку снизу, а не спереди, как у OG-Evkin. Не нравятся длинные дропы, на которые я натыкаюсь ногами, когда трогаюсь, и рич тоже мог бы быть короче.
Нужно искать что-то среднее, но внешняя проводка любую подобную задачу превращает в нетривиальную . С другой стороны, дропы можно тупо укоротить ножовкой, там вопрос в двух сантиметрах. За концы дропов я при езде не хватаюсь, держусь под пистолетами с указательными пальцами всегда на рычагах.

---------- Добавлено 20.09.2025 в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение 19.09.2025 было в 00:41 ----------

Шатуны приехали за 10 дней (прости, Ddady ).

Приехали в коробке.


Внутри сами шатуны, вал, кольцо прелоада и подстроечные шайбы для директ-маунта (0,3 мм, 0,2 мм и 0,1 мм). Есть ещё место под каретку, но я её не покупал .


Вес вот такой (без одной подстроечной шайбы, т.к. не знал, что она понадобится).


Вот старая система для примера.


Отдельно шатуны и вал.


Система в сборе.


Не сфотал сам интерфейс, так что вот фотки из отзывов, на них всё видно. На валу выточена опорная площадка, на ней площадка с вырезами. Звезда надевается на вырезы, поверх надевается подстроечная шайба (без неё у меня мощемер болтался), и надевается шатун.


В целом это шатуны крайне забавной системы, я бы их назвал "шатуны наоборот" . Для съёма системы откручивается не правый, а левый шатун. Проставочное кольцо тоже ставится не справа, а слева. С ведущей стороны звёзды встают куда надо без всяких колец, после установки мне пришлось отрегулировать переклюк всего на полмиллиметра. Куку-фактор, увы, не лучший - 157 мм, что на 8 мм шире 12ск стопятки и на 5 мм шире старой системы. Это следствие используемого типа интерфейса. Ради симметрии и левый шатун стоит немного дальше, поэтому к прелоаду нужно добавить широкое 4мм кольцо, шедшее в комплекте с кареткой.
Китайцы и в такой меленькой вещи, как резьбовой прелоад, не могли не выпендриться! Винт для стягивания прелоада воткнули под торкс ! Поставил нормальный под шестигранник от старого лопнувшего прелоада. Единственное, он оказался длинноват, вон на фото торчит...


Вот так выглядит установленная система. Крутится хорошо, люфтов нет.


От шатуна до переклюка расстояние нормальное (ещё бы, с таким-то ку-фактором ).


Вот так, для примера, 12ск Di2-переклюк выглядит с узкими 11ск (слева) и 12ск (справа) шиманосистемами.



Сейчас поеду на улицу, затестю полноценно, но на станке уже покрутил танцовщицей - вроде всё жёстко, никуда не гнётся. Когда встаю всем весом на педаль, шатун чуть смещается вбок, но строго вместе со звёздами, а не относительно них, т.е. это рама в каретке скручивается (там миллиметра 2 выходит).

Вес вела без бутылки, компа и света, но со всеми их креплениями вышел 8260 г. Разница 240 г (три раза взвешивал, сомнений нет), это больше, чем разница между системами (178 г), я не знаю, почему так. Возможно дело в разном объёме герметика между взвешиваниями, в другом руле и в отсутствии старого крепления под насос.
Сбросить ещё 300 г без замены фреймсета не выйдет, так что пока в этом направлении больше не дёргаемся .