Gravel mode on | Приключения гравийника

[<Xandr>]

На мтб в районе 1,2 нормально, да, но это для 2,35-2,4 покрышек. И понятно, что там 30 мм внутренней нужно, т.к. современные мтб покрышки под это рассчитаны. Менее 1 атмосферы я никогда не ездил, это не мое давление.

Это даже для МТБ очень мало, разве что катается ребенок с весом килограмм 25. 1,8-1,9 самое то для 2,4-2,5 покрышек при весе порядка 90 кг без учета велосипеда

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------

Знаю людей которые в мтб 60мм резину вдувают по 1,8бар и им нормально. Говорят, что на низком давлении не едет

я вдуваю, и ниже оно действительно не едет, как Небесный написал - кисель и пробиться легко. Причем на гравийнике я такое же давлению набиваю, но в 50мм покрышку

[rrust]

Че тут спорить, грунты если разные. На мягком типа травы, торфа, грязи, песка, а также на неровностях типа корней и камней лучше не качать до упора, ехать будет медленнее, на торфе так вообще иногда проще пешком идти или сдувать до предела.
На твердом и приемлемо ровном грунте можно и поболее накачать, вот там на низком давлении быстро ехать тяжело, вел как трактор - едет медленно и не разгоняется.

[ilyamaksimov]

да и от веса зависит) 90 и 60-70кг это разное давление)

[Небесный]

Но, все равно не 0,9 атм ))

[ilyamaksimov]

не, это даже для 2,4 на мягком корде маловато

[darkening]

Но, все равно не 0,9 атм ))

Liv Racing: Linda Indergand
So we run 0.9 bar in the front and 1.0 in the rear. I think that is basically 13 psi in the front and 14.5 in the rear.

BMC Race Team: Jordan Sarrou
I use the Pirelli XC RC 2.4 and I use in between 18 psi to 20 psi.

Schwalbe: Oliver Fuhrmann
It all comes with the size of the tire. Now everybody is screaming for bigger tires and bigger tires. So like, I don't know, five, seven years ago everybody was talking about lightweight, small tires. Now everybody wants the biggest tires and with bigger tires you can go down with the air pressure, of course. Then it depends on how you ride, what's your weight and which course you ride and you can go down. We have riders that go down to 11.6 psi.

Cube Factory Racing: Finn Treudler
I'm usually on a bit more than a bar, so 16.6 psi in the front and 17.4 psi in the back.

Winning Bike Check: Alan Hatherly's Cannondale Scalpel - Andorra XC World Championships 2024:
Alan's tire pressures are 15 psi in the front and 17 psi in the rear

[the_rumm]

Можно еще дальше в крайности уходить

изображение_viber_2025-09-08_17-15-28-854.jpg

[darkening]

не, это даже для 2,4 на мягком корде маловато

на пирелли хс рс просто невозможно ехать на низком давлении. ее ломает полностью. на виттории пейот - совсем другое дело!

[ilyamaksimov]

BMC Race Team: Jordan Sarrou
I use the Pirelli XC RC 2.4 and I use in between 18 psi to 20 psi.

нормально, я так же качаю в них

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

на пирелли хс рс просто невозможно ехать на низком давлении. ее ломает полностью. на виттории пейот - совсем другое дело!

именно так я и написал про корд. Но за счет этого пирелли невероятно хорошо отрабатывают всю мелкую мелочь и отлично держат сцепление

[darkening]

нормально, я так же качаю в них

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------



именно так я и написал про корд. Но за счет этого пирелли невероятно хорошо отрабатывают всю мелкую мелочь и отлично держат сцепление

Да Пирелли, для мменя, во всем хуже Виттории новой:и катит хуже и зацеп слабее, а на низком давлении вообще не юзабельная. Хлам, короче. Я два сезона на этих ХС RC ездил. После выходна новой Виттории выбор очевиден, не в пользу пирелли.