Прочно, легко и дешево (а лучше бесплатно), выбери любые два пункта. Вычеркнем "легко"Сообщение от VeloRoller
Бомжетек 041/042, китайские обода потяжелее, грамм по 600 нормально, будут прочные, 32 спицы из нержавейки, лучше 36, латунные ниппели
|
|
|
|
|
Прочно, легко и дешево (а лучше бесплатно), выбери любые два пункта. Вычеркнем "легко"
Бомжетек 041/042, китайские обода потяжелее, грамм по 600 нормально, будут прочные, 32 спицы из нержавейки, лучше 36, латунные ниппели
как нерусский выражаешься.
Лучше выбор из
Надежно - Недорого - Красивые/Легкие
Надежно и Недорого это самый популярный выбор, особенно для первого велосипеда.
Затем уже начинают выбирать и Красивые/Легкие + Надежные, но очень дорого.
Или Красивые/Легкие + Неоченьдорого, но в основном для выставки, ибо сломаться же может.
Я сломал две суперлайт фрезерованные кассеты и один лайт карбообод.
Ничего не сделалось задней гире на колесе - шимано альфина и гире поменьше - полкило чугуния 042
Но и легкий голдикс рэтчет вполне норм, если не забывать обслуживать
Последний раз редактировалось rrust; 22.08.2025 в 08:59.
Вот уже собрано по бюджету
Неплохо. Спасибо. Я так понимаю это сейчас самая популярная конфигурация?
Дешевая, и не полный мусор при этом. Только этот "Мавик" (на самом деле нет), если я правильно помню, относительно широкий, не под узкую резину
обода - что лучше, спидсейф или елайтвилс?
---------- Добавлено 06.09.2025 в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение 02.09.2025 было в 14:59 ----------
этот налог на грэвел уже запарил - почемуто сильно выбор меньше, колеса весят столько же как и на мтб или больше, цена выше. хотел взять опять спидсейф, но выходил неадекватный ценник если делать кастомное, то что уже готовое - какято шляпа. в итоге взял elite edge 2
Кстати - о Спидсейвах и Пилларах
Вот прикупил человек пару 29" асимметриков зимой по распродаже - тэйплесс, все дела.
заказ, правда, сразу не отправили: "Ой, мы просверлили Ваши обода, придётся подождать новые тэйплесс"(с)
Ну ладно, "не горит"...
Получили новые, собрали
Сборка на 32 спицах Пиллар Винг 20 (завязка на имевшиеся уже втулки ДТ) - раз спиц много, можно самый лайт.
Катать по городу на работу/с работы, с ребёнком (у него свой вел уже) по парку - никакой жести, сам владелец едва 70 кг.
Покрышки 2,3", бескамерка ессно - для чего же ещё заморачиваться было.
Но вот какая вещь - сверловка у Спидсейвов подвела
Видно, как отверстия под ниппеля спиц все с углом в одну сторону
И вот уже третья спица ломается... в аккурат на первых витках резьбы
Написали продавцу - "у нас всё точно, станок сверлит"(с), запросил ещё фото во всех ракурсах, отправили, ждёмссс....
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
А при сборке сразу не видно было эту проблему?
Я-то у себя проверял при сборке в какую сторону дырки направлены вставляя пробную спицу с ниппелем.
Наверно можно еще поправить эти отверстия не сильно их расширив
я кстати и не хочу россыпью заказывать в тч и по этой причине, нет времени на приключения. недавнний вилсет приехал без подобных косяков
Birdshell, как практика показывает - приключения чаще при покупке уже готовых вилсетов...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
