|
|
Небесный, значит, это всё-таки ты ты в воскресенье, примерно в 16 часов, из Крыла в Строгино по лесной дороге проезжал?Сообщение от Небесный
В какой-то момент к тебе (или не тебе) чуть ли не вплотную подъехал, - хотел окликнуть, но засомневался, т.к. мне помнилось, что втулки у тебя должны быть розовые, а здесь чёрные стояли...
А потом ты (или не ты), после шлагбаума, оглянулся, нажал на педали.. и ушёл в точку)))
П.С.... и майка, да, вроде, синяя у того райдера была..
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
77stalker77, скорее всего я, да. Не стесняйся в следующий раз.
Go out and ride!
Ок, не буду!
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Первые ~200 км на Гризле и первые же ощущения.
Во-первых, карбоновые шатуны от Ryet не развалились. Уже хорошо. В слепом тесте я их вряд ли отличу от Sram. Звезда стоит ровно, все хорошо крутится, полный мэтч с кареткой Sram DUB.
Во-вторых, сам байк ощущается очень кофортным, заметная разница с Крокодилом. Пока сам не понял, почему так, но вытрясает на нем ощутимо меньше и скорость получается выше. Покрышки те же, давление аналогично. Ну и рулится байк немного приятнее, я ранее уже говорил.
Покрышки поставил на колеса с меньшей внутренней шириной 24 мм против 28 мм на вилсете Крока и никакой реальной необходимости в большей ширине я не вижу. Наоборот, на более узких ободах стало даже лучше с боковым зацепом на заднем колесе, покрышку 29х2.0 не так сильно выворачивает.
Пока моя практика показывает, что ширина обода больше 25 мм для относительно узких даже мтб покрышек с шириной до 2,1 нафиг не нужна. Я не знаю для кого и для чего Срам делает гравийные обода с 32 мм внутренней.
Очень впечатлен связкой старых, но легких Specialized Fast Track/Renegade двухдюймовой ширины родом из каких-то лохматых годов. Жаль их больше не выпускают. Если у кого-то есть в хорошем состоянии легкие версии, я бы еще взял про запас. Thunder Burt'ы так и лежат в коробке. Менять покрышки пока не хочу. Задний Ренегад вообще удивляет, при минимуме протектора он сдавался только в конкретной грязи болот Тарутино.
Внутрирамная сумочка, что посоветовали таки приехала. С трудом, но влезла. Теперь камеру, жгуты и запасную батарейку можно прятать так же внутри.
В целом, я впечатлен байком, тем как он едет и ощущается, возможностями установки любых покрышек. Сделал бы еще Каньон резьбовую каретку, вместо PF...
Go out and ride!
Это про вот это "все карбоновые рамы одинаковые, делаются косоглазыми на одной и той же фабрике, потом нет смысла переплачивать за брэнд итд"
HTFU
Вот тут с тобой соглашусь, было много классной резины, быстрой и сверхлегкой, сейчас такого не делают. А она бы сейчас идеально зашла на гравийники.
абсолютно так, а на фб в профильной группе , народ поголовно ссытся от сверхшироких ободов с внутренней 30-32мм, при том что ставят покры 40-45мм. ЛОЛ. выглядит убого, работает покрышка, а точнее НЕ работает как задумывалась. Объясниния и доводы что это говно категорически не приемлют.
Последний раз редактировалось <Xandr>; 06.09.2025 в 07:08.
на авите есть лохматых годов с-ворксы 2,1 и новодел с-воркс 2,2 (искал 27,5х2,0 на маленький грэвел - такой размер растащили уже ибо спеш его мало или вообще не выпускал - для кантри не ликвидный размер)
Fine Hope brakes brake fine I hope
продам: аэрошлем Rudy Project Wing57 S/M белый, //туфли: S-Works Trivent 38р., / Lake CX402-W Road 39 р. // вилку: Lefty Supermax 2.0 140 27,5"
SupraSan, видел этот с-воркс. Не то, чтобы он прямо старый, это уже новый дизайн. Дороговато.
Вот тут, кстати, есть Ренегады 650b.
Go out and ride!
Аэродинамика такого колеса лучше. Неужели не понятно?
На низком давлении(0,8-0,9 бар) покрышка стабильнее себя ведет на широком ободе. Я катал и на 23мм и на 30мм hookless(сейчас).
Выше скорость - меньше ям. Есть работа слесарям :D
Нет, не понятно. Особенно в свете широкой относительно злой покрышки.
Зачем такое давление на гравийнике?
Плюс, узкую покрышку излишне выворачивает на широком ободе. Я про это уже говорил.
Go out and ride!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
