А где, пардон, было про "с такой же скоростью"?Сообщение от m4100
|
|
|
|
|
А где, пардон, было про "с такой же скоростью"?
Opinions are like assholes, everybody has one.
Для страждущих: речь шла о тягунке длиной 150 м с уклоном 8% (12,5 м набора).
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Наступил новый сезон, хотелось бы написать что-то развёрнуто по велосипеду, но писать особо нечего. С велом почти ничего не произошло, разве что потяжелел от наслоений старого герметика в резине
.
Эту зиму я впервые вместо дряблого катания по снегу или некатания вовсе провёл на станке. Поднял FTP с 204 до 221 Вт. В первые выкаты по улице с радостью почувствовал, что не потерял форму. Во вторые и третьи, что реально прибавил! Поставил спереди звезду на 34 зуба вместо 32, взял с 3 мм оффсетом, но влезла бы и нормальная с 6мм. 36Т с 6 мм оффсетом уже точно не влезет. И по ощущениям с 34й звездой вообще ничего не изменилось по сравнению с прошлым годом и 32й! В субботу ездил в Подольск, если кто знает, там в центральном парке им. Таллалихина есть старая длинная бетонная лестница с верха до реки. Её сейчас ремонтируют, и вдоль неё образовалась тропинка. Я её спокойно заехал вверх о_О. Пока что сидя и на 34/42, но всё же! Судя по GPS и барометру, там 14 м подъёма на 75 м длины (18%). И торчок у брода через Жественку (рядом с Северово и Южным обходом), который я когда-то боялся съезжать, я тоже заехал вверх! Осталось только заехать вдоль лестницы от реки к Веллинга (там совсем жесть), и я поверю, что стал суперменом
Последний раз редактировалось stronge; 26.05.2025 в 12:44.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
stronge, мощща!
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Начал снова встречаться с бывшей. Блин, и почему мы расстались?
(Через две недели) Точно, вот почему!
Сегодня у меня был день экспериментов! Сегодня я воткнул мощемер на найнер, благо и там, и там директ-маунт на три болта! (Фоток не сделал, забыл
Проехал 50 с небольшим километров, упахался на 213 стресс-поинтов (на шоссере выходит 240-270 на 100 км). Собственно, в этом и была цель - адекватно сравнить нагрузку на разных велах.
Техническая часть повествования на этом заканчивается, и начинается лирическая. Большая часть маршрута была по асфальту, но с проездом через Бутовский лес и с приездом в Подольский (цель поездки). В Бутовском лесу был по большей части корне-грязе-копытинг, в остальных местах чисто.
В общем, проблема заключается в том, что я всю дорогу ехал и задавался одним и тем же вопросом: "Нафига я поехал на найнере?". Медленно, неудобно, тяжело. Я пыхтел в тягун 23 км/ч и видел на экране 350 Вт. Я ехал по ровняку 30 км/ч и меня это бесило, потому что на шоссере я на этом отрезке ехал бы 42-43 изи! Грунты частично сглаживали ситуацию, но а) по корневищам он всё равно нормально не едет (и не ехал, и не должен ехать, но раньше это так не бесило), б) дебильно-убийственно-раздражающе медленно! 38 км/ч по лесной аллее раньше вызывали восторг, а после шоссера - зевоту! Грязь бесит! Корни бесят! Нырки-овражки вымораживают! Руль неудобный!
И лес как тип локации тоже надоел! Господи, ну что за пипец, а?
Вряд ли в этом году я на нём ещё куда-то поеду
И если в следующем ничего не изменится, то Тётя Ася как приехала, так и уедет
Обидно! Я собирал этот вел полтора года. Я не пошёл ни на один компромисс по железу при его сборке - ставил именно то, что хотел и считал наиболее подходящим. Технически и концептуально он безупречен, я его вообще не апгрейдил (карбообода были вынужденным ремонтом и не считаются)! И он надоел до рвоты, точно так же, как Титус восемь лет назад. Титус, правда, на тот момент безбожно устарел и порядком ушатался, а Тётя Ася всё ещё в идеале.
Короче, я в расстройстве, вот!
Последний раз редактировалось stronge; 19.11.2025 в 16:38.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Просто туда надо ехать хотя бы через неделю после дождей, и совсем не на ригиде (а лучше на подвесе).
Для не-ригида теперь еще надо будет искать не-бустовую вилку, да и геометрия уже староватая.
Я туда много лет на подвесе ездил, до дыр изъездил...
Да не, вопрос не в ригиде (байк специально собирался именно как ригид в пику подвесу, и амовилка на него никогда не планировалась). Вопрос в общей усталости от старого стиля катания на фоне увлечения новым. Найнер-ригид после подвеса был офигенным, эффективным и быстрым. Теперь шоссер после найнера-ригида - это всё то же самое. А что будет после шоссера, я пока даже представить не могу...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Дальше только трековый.
Трек как явление и локация - рак мозга, ящетаю, но рано или поздно мы перейдём и на эту дурь
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Тут цель прослеживается следующая - самостоятельно добираться до нужных локаций, максимальная свобода от другого транспорта. я предполагаю, что следующий вел будет гревел. Чтобы лучше по гравию ездить и так далее. Вторая цель, которая здесь прослеживается - создать идеальное техническое творение, чтобы ни у кого больше не было. Но эта же цель приводит к расстройству, что полтора года упорного поиска и сборки велосипеда в итоге приведут к его продаже. Скорее всего, успокоение может возникнуть в этой области. По большому счету, бюджетный велосипед и уникальный дорогой особо не отличаются в в дижении. Если не брать в расчет откровенный ашан байк. коим был первый велосипед.
Внутренний мотив прослеживается такой:
1) скорость ;
2) самостоятельная транспортировка к новым местам локаций
3) технически совершенный велосипед на карбоне.
Ограничения, что доход нестабильный, и что все это слишком дорого. У меня так же - нестабильный доход, (самозанятый). Довольствуюсь малым, поскольку понял, что идеал всегда стремится к бесконечности и не стоит тратить лишних усилий,переживаний, поэтому довольствуюсь, тем, что имеется, зато без напряжения по финансам..
Последний раз редактировалось сергей345; 01.09.2025 в 05:46.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием