|
|
От местности покупателя зависит.Сообщение от f1rstx
А так, да. И гравийник тоже. Кому под что.
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------
Хз как там с этим делом у всяких сор с кларисами. Но с тиагры до ультегры никаких мучений с тросиками нет. Равно как и проблем с переключениями.
При этом не превращаешься в сингл катая у Кремля и с подобным объектами.
За призывы давать новичкам механические тормоза (спасибо, что не ви-брейки) нужно предавать анафеме, я считаю.
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------
Причём, зачастую, первый и последний, потому как на данный момент самый универсальный.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Только, на асфальте он не едет.
If everything goes wrong, go CYCLING!
едет и не плохо. у того же супа есть модели прям двойного назначения
https://www.strava.com/athletes/57351804
kluff, Универсальный инструмент всегда хуже двух специализированных, это очевидно. Однако ареал обитания у гревела будет самым широким.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
не вижу какой-то значительной разницы со своим шоссейником
Только, на асфальте он не едет.
В горку прокатись, увидишь разницу.
If everything goes wrong, go CYCLING!
Все же вибрейки с их рычажностью сложно сделать настолько плохими, чтобы совсем не тормозили. А вот дисковую механику - вполне возможно.
вообще нет проблем с этим, а что должно быть?
Механику хотя бы на гидравлику сменить можно без шаманства и выкрутасов. А так - да, примеров ужасной механики много.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием