Safety First : Вот такая фигня с тормозом…

[Jambozzy]

тут дело в том, что эти детали (шплинты, е-клипы и прочее) одноразовые.

формально. Особенно если шплинты брать. То, что их рекомендуют каждый раз менять понятно, потому как если не порекомендуют, то обязательно найдется кто то, кто подаст на них в суд, ибо "я поставил второй раз, она лопнула и я убрался. Очень испугалси и хочу мульон на лечение".

[el_cane]

во всех сервис-мануалах, что попадались, это расходники. при переборке узла заменяются новыми.

Это не делает их одноразовыми. Вы упускаете юридический вопрос. Е-ринг необходимо заменить на новый в случае повреждения при демонтаже — что такое «повреждение Е-ринга» разные люди могуть понимать по разному и это не помешает альтернативно мыслящему отсудить у производителя много денег в случае чего. И потенциальная проблема решается надписью «всегда менять на новое» и деталькой за 0.01$.

ps Ritchey, если память не изменяет, указывает выбрасывать алю рули через три года. Выбрасываете же, да?)

[Jambozzy]

ps Ritchey, если память не изменяет, указывает выбрасывать алю рули через три года. Выбрасываете же, да?)

вах! серьезно?? у меня уже 3 с лишним раза

[domyos218]

вах! серьезно?? у меня уже 3 с лишним раза

Стекающий при тренировках на велостанке, с лица пот, быстро разъедает алюминиевый руль. На веломании читал

[el_cane]

Стекающий при тренировках на велостанке, с лица пот, быстро разъедает алюминиевый руль. На веломании читал

Это общеизвестная штука и наверняка есть в инструкциях к рулям, велосипедам и станкам.

Но Ричи говорят про усталость металла (все еще пишу по памяти).

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------

вах! серьезно?? у меня уже 3 с лишним раза

В зависимости от лайтовости железки и нагрузок (стиль катания, пробеги, веса райдера) таки действительно надо учитывать некий ресурс. Но какой — никто не знает)
Процитирую опытного механика : «катать на лайтовой модели 10 лет — хреновая идея».

[Jambozzy]

В зависимости от лайтовости железки и нагрузок (стиль катания, пробеги, веса райдера) таки действительно надо учитывать некий ресурс. Но какой — никто не знает)
Процитирую опытного механика : «катать на лайтовой модели 10 лет — хреновая идея».

залез в каталог 2014 - 265г. WCS Low Riser 20mm 710mm
выходит лайток (самый легкий из райзеров). к примеру обычный Comp на 100г тяжелее;

жопа. Давно кстати задумывался об этом. а он у меня еще как поставил на вынос в 2014 так и ездил, не разу не разбирал; Может там уже всё отгнило нах.

[Minus_nsk]

el_cane, Jambozzy, я же вас не уговариваю в обратном.
Есть буквари, которые безусловно предписывают замену таких элементов.
На СВОЙ страх и риск вы можете их вообще удалить, ставить по 10 кругу или заменить на зубочистки...
Вопрос возникнет при судебной экспертизе, верно был обслужен узел или нет. Отсюда будет вытекать кто и как оплатит последствия.

[Matrosskin]

Стекающий при тренировках на велостанке, с лица пот, быстро разъедает алюминиевый руль.

Есть шикарный лайфхак: не напрягаться. Да и вообще с дивана не вставать. Шах и мат, Ritchey !