Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[LadyHamilton]

кто, например?
Но и без разницы. Вот был опыт с 30/51. Этого да, хватало везде, даже 30 и не надо было. 34-36 бы за глаза хватило. Но кто такое поставит на gravel?
Мне удобнее двойник. Тем более 30-46/11-36

[humpty]

как все в этой теме бурно реагируют , почти как педошоссеры. )) Про фантазии имел в виду другого товарища, ну да ладно

Цитировали-то меня... Ладно, оффтоп в сторону.

гонять на двойнике тупо удобнее и быстрее

Таки это традиционный холивар. У меня сейчас в стойле только один простой гравийник с 2х10, и переключение устраивает, как и диапазон. Даже шага хватает, грех жаловаться.
Но в тему 1х vs 2х вполне можно глянуть амертканские крупные гравийные старты (не UCI-шные же мертворожденные гравийные гонки смотреть) аля Лайф-тайм гранпри. Статистикой не обладаю, но в ходу оба варианта. Можно бы искать корни в том, кто откуда (пришел из шоссе = двойник, кантри - 1х), но, думаю, всё проще, кто спонсор, то и пользуют.

Но как же я кайфую на нём, поехав вечером чисто покататься. От внешнего вида. От офигенного цвета. От работы трансмиссии и тормозов. От геометрии.

Ну вот, ещё больше обратно шоссейник захотелось :D

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

кто, например?
Но и без разницы. Вот был опыт с 30/51. Этого да, хватало везде, даже 30 и не надо было. 34-36 бы за глаза хватило. Но кто такое поставит на gravel?
Мне удобнее двойник. Тем более 30-46/11-36

Справедливости для 30-36 по низкой передаче вовсе не то же, что 30-51. А так 1х-варианты были от гравийных кассет 10-45 до маллетов 10-52, ведущая в стоке обычно 40 или 42.
По соотношению снизу близок оказывается как раз 42-52. Ну, т.е. диапазон-то прикрыт. Шаг хуже и кривая 10т на верхах ещё.

[LadyHamilton]

Справедливости для 30-36 по низкой передаче вовсе не то же, что 30-51.

я понимаю. Но мне должно хватить. 30/51 я использовала крайне мало, можно сказать никогда.
Но 40/42 не хватает. Я если знаю, что мне надо по делами в гору - еду на своём стареньком гибриде с тройником. Это просто комфортнее и не надо надрываться. Опять же, я признаю, я баба, мне тяжело. Но 150 метров подъёма за 2 км мне проще на тройнике.

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:52 ----------

По соотношению снизу близок оказывается как раз 42-52.

кто в стоке ставит сзади такие кассеты?

[humpty]

то в стоке ставит сзади такие кассеты?

Не раз упомянутый вами в данной теме Спешиалайзед на Diverge ставит 11-50 на многие комплектации. Crux идет с 10-45 или 10-46.
10-51 (52) конкретно у Спеша не вижу, но тоже не редкость, думаю. Те же 3Т и остальные, у кого в ходу маллеты. 3T Exploro Ultra стоковый с 10-51, Santa Cruz Stigmata есть с 10-52. Дальше искать лень.

[LadyHamilton]

Спешиалайзед на Diverge ставит 11-50 на многие комплектации.

только СРАМ. А я его не хочу.

Crux идет с 10-45 или 10-46.

Crux не вариант, мне 49 много, а 44 его не бывает.
А в целом жаль. Есть новый цвет 2026 в топовом алю, просто бомба.
https://ibb.co/zV8m9RQQ

[Matrosskin]

То есть после первой же поездки на этой ди-два на циклокроссовое старье с механикой и смотреть не хочется?

Почему ? В мире всё либо чёрное либо белое что ли ? Ди2 офигенная. ГРХ ( механика) от этого хуже не стал, но если будет возможность когда-то поменять на электронику - я это сделаю

Как можно "потерять 10%" даже на насыпной каретке, стальных шатунах и трещотке??

Легко. Говноколёса из литого чугуна с подобными же покрышками, плохо работающее переключение, сбоящее на малейшей грязи или трясучке - это всё и больше сожрёт суммарно

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------

у меня такие же выводы и никто не переубедит. Возможно потому что я баба

Самокритично...

[LadyHamilton]

Самокритично...

ну а что, я нисколько не сомневаюсь, что мужик, весящий 100+ кг, то есть в два раза больше меня и с супер ваттами и на 50/11 в гору залетит.

А если серьёзно, вот на гибриде стоит спереди 26-36-48, сзади 11-32. Езжу я 90% времени на 36 спереди и подозреваю, что идеальный для меня был бы 36/11-51, или хотя бы 36/11-46.
Такое вообще бывает/так можно?

[Matrosskin]

или хотя бы 36/11-46.
Такое вообще бывает/так можно?

А что останавливает ? Вот у меня на гревеле 38 / 11-46 в "зимнем" варианте. Естественно уже не стоковое решение, но рабочее. Было бы желание.
На гибриде ж ещё проще.

[LadyHamilton]

А что останавливает ?

отсутствие знаний по теме и опыта. Я знаю, что не все решения возможны в силу ограничений рамы/системы/переключателя.
Подозреваю, что просто сменить 40 на 36 на текущем веле спереди это легко, да? надо будет только убрать пару звеньев цепи?

[m4100]

А что останавливает ?

Там кажется на начальном "спеше" нынче передняя звезда не съемная, хоть и шатуны под вал 24мм
Можно в принципе поставить спереди деоровский двойник, их полно на вторичке даже без пробега. Если с одной на 36-38, кассет m4100 11-46 тоже полно.

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

только СРАМ. А я его не хочу.

Так можно только кассету NX с цепью, остальное шимановское на 12.