свежеустановленную цепь из упаковки надо смазывать? по ощущению ее в масле купали или это консервант, который надо смыть и потом цепь смазать маслом?
ИМХО, если нет желания переходить на парафин, то можно прекрасно кататься на заводской (кто-то её называет консервант, но этот консервант всё равно является по совместительству смазкой) . Она в сухую погоду может километров 500 выдержать. Да и грязи она собирает не так много (многие жидкие смазки собирают куда больше, а смазывать ими приходится каждые 100 км).
Стиль катания: По пыльным дорогам Лен-области. Асфальт/грунтовки 70/30.
Зимой не катаюсь. В дождь стараюсь не кататься (если только внезапно накроет).
Покажите хоть один официальный документ (инструкцию, описание, или хотя бы интервью), где есть подтверждение этих слов.
У заводской смазки другая цель: максимально сохранить цепь от ржавчины в течение возможного длительного срока хранения (иногда может и по пять лет в магазине валяться).
Конечно, ездить на ней можно (можно ездить много на чём, от мыла до канифоли), но это не оптимальное решение.
dymaz, цепь герметично запаяна в пластиковом контейнере, не вижу проблемы ей лежать хоть 10 лет.
во-первых, срамовские цепи идут не в герметичных боксах.
во-вторых, эти же самые цепи распаковывают и ставят на велосипеды, которые потом по пять лет стоят в магазине
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------
Вот именно. Тут нет условия, чтобы было хорошо, поэтому отсюда и не следует, что это хорошая смазка. А просто поехать можно хоть на свином сале, хоть на гудроне.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)