Первый шоссейник (флудим тут!)

[Dmitry_30]

Товарищи, чет я совсем запутался с геометриями. Хелп. Нашел геометрию своего текущего велосипеда format 5342 размер 58, на котором сейчас езжу вполне себе не страдая по посадке. И что получается у него:
ett: 580, stack: 538.3, reach: 425.5 Соотношение S/R=1,27
Можно ли предположить, что я вполне себе смогу ездить не страдая на Pardus Spark с параметрами:
ett:562,stack:550, reach: 384. Соотношение S/R=1.44
Или нет?

Показать то, что скрыто

Вложение 722394Вложение 722395

У тебя пограничный рост. И на самом деле ту малую разницу между ростовками можно поднастроить так, что будет удобно и на М и на L.
Просто на L у тебя будет возможность настроить посадку ещё более агрессивно-аэродинамичную. Т.е. сесть вперёд-ниже. Если таковое понадобиться.
На М будет в этом плане чуточку сложнее, надо будет и вынос длиннее и с седлом возиться.

Тут скорее можно исходить из следующего тезиса: если любишь более прямую посадку, бери М.
Если готов рисковать и прогрессировать в шоссе, то смело бери L.
В любом случае и там и там можно сделать комфортные условия посадки.

[Dmirty]

Товарищи, чет я совсем запутался с геометриями. Хелп. Нашел геометрию своего текущего велосипеда format 5342 размер 58, на котором сейчас езжу вполне себе не страдая по посадке. И что получается у него:
ett: 580, stack: 538.3, reach: 425.5 Соотношение S/R=1,27
Можно ли предположить, что я вполне себе смогу ездить не страдая на Pardus Spark с параметрами:
ett:562,stack:550, reach: 384. Соотношение S/R=1.44
Или нет?
Вложение 722394Вложение 722395

У пардуса в размере L здоровенный рулевой стакан и stack соответственно немаленький. Если для эндуранс посадки - нормально . Если хочешь сесть поагрессивнее - бери М и вынос 120-130. Твой нынешний выглядит изрядным забором, но стакан низкий. Если у тебя не напихано под вынос 5 см колец - ты привык сидеть достаточно низко. На L , чтобы так усесться придется городить вынос -17 град.

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------

У тебя пограничный рост. И на самом деле ту малую разницу между ростовками можно поднастроить так, что будет удобно и на М и на L.
Просто на L у тебя будет возможность настроить посадку ещё более агрессивно-аэродинамичную. Т.е. сесть вперёд-ниже. Если таковое понадобиться.
На М будет в этом плане чуточку сложнее, надо будет и вынос длиннее и с седлом возиться.

Тут скорее можно исходить из следующего тезиса: если любишь более прямую посадку, бери М.
Если готов рисковать и прогрессировать в шоссе, то смело бери L.
В любом случае и там и там можно сделать комфортные условия посадки.

Посмотри на размер стакана, все наоборот))

[kasyanov]

Читаю экспертные мнения и сайкло диву даюсь с велонедоумением:

Тут скорее можно исходить из следующего тезиса: если любишь более прямую посадку, бери М.
Если готов рисковать и прогрессировать в шоссе, то смело бери L.

У пардуса в размере L здоровенный рулевой стакан и stack соответственно немаленький. Если для эндуранс посадки - нормально . Если хочешь сесть поагрессивнее - бери М и вынос 120-130.

Счас у вновьприбывше-начинающего крыша поплывет как освальд в +35....

[Dmitry_30]

Посмотри на размер стакана, все наоборот))

Не сыграет роли, есть компенсация по B.

[Carbon]

Вы что пытаетесь тут доказать? В МТБ все по другому. Где там в протоколе Гранд туров Пидкок, который еще тот "дрищь" (в хорошем смысле слова)? А Эвенпул и вовсе бывший футболист и чего?

Уже доказал 6-ю страницами ранее.
А вот это к предмету вообще никак не относится.

[Herr Meister]

Товарищи, чет я совсем запутался с геометриями. Хелп. Нашел геометрию своего текущего велосипеда format 5342 размер 58, на котором сейчас езжу вполне себе не страдая по посадке. И что получается у него:
ett: 580, stack: 538.3, reach: 425.5 Соотношение S/R=1,27
Можно ли предположить, что я вполне себе смогу ездить не страдая на Pardus Spark с параметрами:
ett:562,stack:550, reach: 384. Соотношение S/R=1.44
Или нет?
Вложение 722394Вложение 722395

С такими муками выбора пора уже монетку кинуть для выбора. Или на двух бумажках написать L и M, перемешать и вытянуть!

[kluff]

Не сыграет роли, есть компенсация по B.

Если стакан высокий низко уже не сесть хоть с выносом -17. Есть еще вариант поставить вынос -35, но это уже уже "такое". А на М все манипуляции сделать будет гораздо проще.

[Pankoss]

Читаю экспертные мнения и сайкло диву даюсь с велонедоумением:





Счас у вновьприбывше-начинающего крыша поплывет как освальд в +35....

Уже поплыла

[Dmitry_30]

Если стакан высокий низко уже не сесть хоть с выносом -17. Есть еще вариант поставить вынос -35, но это уже уже "такое". А на М все манипуляции сделать будет гораздо проще.

Не является проблемой. У меня на джайнте стакан ультра высокий, не чита пардусу в L. Однако, на баране могу сесть так же низко, как на шоссере с низким стоканом.
У пардуса стакан в L компенсируется двумя другими цифрами в геометрии. И ваще никаких проблем не возникнет.
В прочем, не важно, будет ли L или М, как написал выше - и там и там можно сесть комфортно для 179-180 см роста.

Не хочу спорить на эту тему.

[Pankoss]

С такими муками выбора пора уже монетку кинуть для выбора. Или на двух бумажках написать L и M, перемешать и вытянуть!

Тут же как получилось: я сначала хотел уточнить размер определенной модели M или L, товарищи обратили внимание на агрессивную геометрию этого велосипеда, с предложением смотреть в сторону более гражданских моделей, я собственно начал задумываться об эндюранс, но нашел геометрию своего текущего городского вела, а там геометрия похлеще чем у аэрошоссера оказалась))[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------