Уже писал тут, напомню. CST CZAR 25
Даже не понимаю с чего. Никаких критических нагрузок. Едва заметный боковой порез-грыжа-замена. Или вообще грыжа на ровном месте:
Вложение 722131
ТТХ текущей резины:
Вложение 722129
Бренд: CST
Сезон: 2022
Тип: камерная
Назначение: шоссе
Ширина: 25
Корд: кевлар
Плотность плетения корда, количество нитей на 1 дюйм (TPI): 60
Давление, PSI: 120
Хочу сменить на это:
Вложение 722123
Бренд: Schwalbe
Сезон: 2025
Тип: камерная
Назначение: шоссе
Ширина: 25
Компаунд (состав резины): Silica
Корд: сталь
Плотность плетения корда, количество нитей на 1 дюйм (TPI): 50
Вес, г: 405
Получше будет в плане грыж и боковых порезов? Что-то мне подсказывает, что CZAR всяко много легче 405 грамм будет. Надо взвесить.
PS.Нашел спеки на CST EPS (келавровую версию). 240 грамм. Что-то неохота после 240 400 пробовать.
Есть еще вариант взять 23 профиль CST на стальном корде, заявленная масса 265-290 грамм.
Вложение 722132
А главное, в два раза дешевле 25. Видимо мало кто нынче ездит на 23 профиле. Ни Уже, ни шире не планировал, но при цене в 700 руб лей пусть она "грыжится" хоть каждую тысячу) (а по факту оно так и есть/ Хотя не думаю, что в остатках по такой цене больше одной-двух будет)...