Влияние ширины покрышки на накат

[SashaAn]

Давайте делать всякие рессоры и пружины из алюминия - они ж легче будут!)

внезапно, но "Алюминий. Этот металл широко используется в производстве пружин, в том числе в виде сплавов " (с)

[Jonesy]

Так что там с накатом, сопроматчики?

[Offroadster]

все ради того чтоб оправдать свою веру в амортизирующий железный руль,

Это не вера, а практика. Мои голова и зубы, при отсутствии плюшевой работы амовилки, сталь любят, а алюминий - нет. Потому что во втором случае они болят, и щелкают, соответственно) Та же ситуевина про ригидные вилки (я юзал стальные и алю одинаковой формы). Та же ситуевина про подседельные палки.

"Алюминий. Этот металл широко используется в производстве пружин, в том числе в виде сплавов " (с)

Это чей копирайт?

Так что там с накатом, сопроматчики?

А хрен сравнишь, потому что, ну у кого тут есть две одинаковые модели шины, с разницей лишь в толщине?

[Jonesy]

А хрен сравнишь, потому что, ну у кого тут есть две одинаковые модели шины, с разницей лишь в толщине?

really nemnozko?

У многих залежи

у меня например роро есть 20х2,25, 24х2,15, 27 в размерностях 2.6, 2.8 и 3.0, 29 на 2,25

Не идеальные , но если бы Швальба не ударилась в чугун, я хз зачем искать было бы что-то еще чисто для экспериментов

[MEHANIK]

Это не вера, а практика. Мои голова и зубы, при отсутствии плюшевой работы амовилки, сталь любят, а алюминий - нет. Потому что во втором случае они болят, и щелкают, соответственно) Та же ситуевина про ригидные вилки (я юзал стальные и алю одинаковой формы). Та же ситуевина про подседельные палки.

Тебе приводят аргументы и обьясняют почему железо жестче алюминия при одинаковом диаметре, а ты все про веру.
Безнадежен

[снежный мамонт]

Это не практика, это "я художник, я так вижу".
По ширине - вес ездоков может отличаться в 1.5-2раза. Почему бы и ширине покрышек так не меняться для достижения того же уровня наката.

[SashaAn]

Это чей копирайт?

инфа из инета... а что не так? для незнающих сопромат - мир наполнен чудесами и внезапными открытиями )))

Сланцевский завод пружин предлагает вам приобрести различные виды пружин, в том числе, и из легких сплавов (с)
Алюминиевые сплавы также известны своими антикоррозионными свойствами. Из алюминиевой бронзы в Санкт-Петербурге изготавливают пружины шириной от 0,1 до 2,5 см при толщине 0,5-1,2 мм. (с)

[craz]

Offroadster, а еще эти механики искренне считают, что алю рама мягче стальной.

[Offroadster]

а еще эти механики искренне считают, что алю рама мягче стальной.

Революция обратно)
Не, ну, есть отдельные алю рамы мягче стальных. В складной песочнице: у меня Шульц Гоа гораздо пластилиновее извивается, чем Битвин Тилт 120. Сам в шоке, что китайцы за алюминий выплавили для рамы этого модного складника. Наверное, переработанные алю банки + переработанные пластиковые бутылки (для неюмористов - последнее шутка. Но алю реально мягкий. Иголкой ради интереса тыкал. Честный 6061 так не протыкается).

у меня например роро есть 20х2,25, 24х2,15, 27 в размерностях 2.6, 2.8 и 3.0, 29 на 2,25

Ну так, и какая тощина однозначно лучше, или не однозначно?

[АК74]

При равной прочности деталей из алюминия и стали, алюминий не имеет преимущества в лёгкости массы.

Выбор материала для вилки гоночного велосипеда
Наилучшим выбором материала для вилки гоночного велосипеда, исходя из критерия минимизации массы при заданной прочности, является тот, который имеет наибольшее значение индекса M_{3}...

Согласно таблице 8.5 "Материал для вилок велосипедов", материалы ранжируются по значению индекса M_{3}...
CFRP (углепластик): Имеет самое высокое значение индекса в диапазоне 83-90, что делает его наилучшим выбором для минимизации массы при сохранении прочности.
Титан 6-4: Занимает второе место с индексом в диапазоне 69-75.
Бальза: Имеет индекс в диапазоне 59-65.
Сталь (Reynolds 531): Имеет индекс в диапазоне 47-51.
Алюминий (6061-T6): Имеет индекс в диапазоне 44-48.
Магний AZ 91: Имеет индекс в диапазоне 42-46.
Ель (норвежская): Имеет самый низкий индекс в диапазоне 36-50.
Таким образом, наилучшим выбором материала для вилки гоночного велосипеда является CFRP (углепластик), поскольку он обеспечивает наименьшую массу при заданной прочности.

https://www.utc.fr/~hagegebe/UV/MQ12/CORRECTIONS_TD/%5BASHBY99%5D%20-%20Materials%20Selection%20In%20Mechanical%20Desig n%202Ed.pdf

https://proxom.net/material-selection/