Влияние ширины покрышки на накат

[Were1325]

Все просто: те шины, что заявлены производителем не для каких-то экстримальных дисциплин, не рассчитаны на езду по бордюрам,

Сколько понаписал, а на единственный вопрос не ответил. Просто какое там число указано?

[Jonesy]

Надо не седло с покрышками сравнивать а скорость передвжения (надо побольше чтобы меньше трясло) и наличие амортизации.

каждый видит что-то свое

было два аспекта — скорость и комфорт

и у меня это на подвесе - пиволете. На стыки плитки подвеска не влияет никак

[SeAreGa]

вот это сила самовнушенияУважаю
Жесткость металлической трубы зависит в первую очередь от диаметра и в третью от толщины стенки.
Почему алюминивые рамы жестче стальных? потому что у них диаметр труб в два-три раза больше стальных. А у рулей диаметр одинаков и тут уже играет из какого металла сделан, железо прочнее - руль жестче.

А диаметр рулей одинаков?? Обычно стальные рули по центру имеют утолщение для выноса на ширину выноса, а дальше они тонкие. К тому же какая сталь и какой алюминий? Алюминий даже на дешевых палках Д16Т или его аналоги. А какая там сталь на дешевом руле - вопрос.

[Offroadster]

Сколько понаписал, а на единственный вопрос не ответил. Просто какое там число указано?

Сегодня уже на улицу комаров кормить не полезу, завтра посмотрю и перечислю тут все максимумы всех моих актуальных покрых. А ты мне объяснишь, зачем я это сделал.

А диаметр рулей одинаков?? Обычно стальные рули по центру имеют утолщение для выноса на ширину выноса, а дальше они тонкие.

Рули, которые упоминал я, все олдскульные: у всех одинаковое утолщение под вынос, и сразу после выхода из выноса - уменьшение диаметра до грипсового.
А стенки алю толстые, да: вроде бы это синоним дешевого руля (зато прочно-дуракоустойчиво)). Стенки стальных раза в 2 с чем-то тоньше.
Современные рули, у которых диаметр плавно уменьшается от выхода из выноса до грипсы, у меня тоже есть: их стенки тоньше, но жесткость не отличается от тех олдскульных алю: такие же зубодробительные (если без мягкой амовилки. И никакое даже швальбояблоко "шина со встроенным амортизатором"(с) не спасает от отбития рук, если не успел отработать локтями. Например, если на этом сетапе Вложение 722000 въехать в неровность, зубы надо беречь заранее, или капу носить)

[craz]

А у рулей диаметр одинаков и тут уже играет из какого металла сделан, железо прочнее - руль жестче.

от железных рулей руки меньше устают, они вибраций меньше передают и толчки мягче чем от алю рулей. Ты точно механик?)

[MEHANIK]

от железных рулей руки меньше устают, они вибраций меньше передают и толчки мягче чем от алю рулей. Ты точно механик?)

Не настоящий, я сьемники на стройке нашел.)))
https://calcstroy.ru/konstruktsii/ra...alki-na-progib
Достаточно поменять материал сталь на алюминий, чтобы увидеть прогиб алюминия в три раза больше,чем у стали.

[снежный мамонт]

Так в лоб сравнивать алю и сталь эт сильно.
Если алю руль пусть весит 250гр то стальной надо найти 720.
Толщина у выноса у стальных 25. 4, алю в большинстве 31. 8
А вот длинна в 3-ей степени влияет. Стальные обычно ашан-обрезки По 580-620мм, алю 700+

С большего то на то и выйдет.

[MEHANIK]

Толщина у выноса у стальных 25. 4, алю в большинстве 31. 8

Значит поменялся вынос на больший диаметр, но стальной руль мягче потому что сталь мягче алюминия, так и запишем.)))

[снежный мамонт]

Значит поменялся вынос на больший диаметр, но стальной руль мягче потому что сталь мягче алюминия, так и запишем.)))

Если это троллинг, то какой то вялый. Если хочется сравнивать стальные и люминивые трубы, то имеет смысл привести к общему знаменателю. Одинаковой массы и одинакового наружного диаметра.
Алю - 22.2х2.5 и сталь 22.2х0.8
Ну сталь будет более стальной и немножко железной, А точнее - на 20% более жесткой

[Were1325]

каждый видит что-то свое

было два аспекта — скорость и комфорт

и у меня это на подвесе - пиволете. На стыки плитки подвеска не влияет никак

Если ехать 30+ то влияет.