Первый шоссейник (флудим тут!)

[pelm]

Даже на шоссейнике с 700х32-35 можно неплохо бы проехать те места, но есть нюансы.

Гревельщикам превозмогать, чтоли, нравится? На шоссейнике нигде не комфортно, кроме гладкого асфальта. И булыга туда же. На том же ТФД булыга дань традиции и поднятие обхватов. Ибо смотреть страдания всегда приятней, такова человеческая натура ))

[БРЫК]

зачем тебе 54/40? Зачем что-то больше 50/34, тыж гонки не катаешь.

Чтобы долгими, холодными вечерами они ему душу согревали...

[pelm]

PASSATizhi, не хватает картинок с 62/64 звездами на раздельщиках у профи.
Не говоря уже про трек, там емнип еще больше звезды

[БРЫК]

Гревельщикам превозмогать, чтоли, нравится?

МВДП как-то признался, что превозмогал на 36 - приехал первым.

[f1rstx]

Гревельщикам превозмогать, чтоли, нравится? На шоссейнике нигде не комфортно, кроме гладкого асфальта. И булыга туда же. На том же ТФД булыга дань традиции и поднятие обхватов. Ибо смотреть страдания всегда приятней, такова человеческая натура ))

Смена покрытия - весело, кататься на одном постоянно - скучно. Все просто.

[pelm]

если человек приедет на шоссейнике хоть с 40Т звездой

На 40Т уныло крутить, уже при 50 км/ч будешь забалтываться.

Мне, кстати, на спусках перестало хватать 50/11

Ага, после 60 км/ч уже забалтываешься (вчера только проверял). Конечно, имеет смысл там крутить только в гонках, иначе обычно проще сложиться и довертеться гравитации.

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

Смена покрытия - весело, кататься на одном постоянно - скучно. Все просто.

Смена покрытия требует и смену байка. Иначе это какой дроч, а не каталово.

[f1rstx]

На 40Т уныло крутить, уже при 50 км/ч будешь забалтываться.

Ля, я всегда поражаюсь логике. А ты прикинь, есть те кому тяжело будет крутить 40/11. Им надо 54/40 и 11-23 трансмиссию наверн, чтобы что?

Смена покрытия требует и смену байка. Иначе это какой дроч, а не каталово.

ты какой-то тепличный и нежный. Попробуй разок сделать чет не комфортное. Для начала можешь лавандовый раф на эспрессо поменять.

[pelm]

МВДП как-то признался, что превозмогал на 36 - приехал первым.

Ему за это деньги платят...

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:05 ----------

Ля, я всегда поражаюсь логике. А ты прикинь, есть те кому тяжело будет крутить 40/11.

Тем, кому тяжело крутить 40/11, обычно катают сами. Ну или не лезут к быстрым, пока не научатся.

ты какой-то тепличный и нежный. Попробуй разок сделать чет не комфортное.

Я люблю эффективность, а не превозмогать ради само процесса.
Другими словами - 5к набора в Альпах это тру, а шоссейник по грязи это не тру. Школьникам не понять, наверное.

[stronge]

зачем тебе 54/40? Зачем что-то больше 50/34, тыж гонки не катаешь.

Это умозрительный вопрос, мне просто интересно . Понятно дело, что когда я дорасту до 54/40, меня уже другие вопросы волновать будут, например как не скручивать раму в зюзю, оперевшись о педаль .

[f1rstx]

Тем, кому тяжело крутить 40/11, обычно катают сами. Ну или не лезут к быстрым, пока не научатся.

а где-то шла речь про быстрых и гонки? Если человека с 40/11 принимают в компашку, значит там готовы в скорости этого человека, очевидно.

Я люблю эффективность, а не превозмогать ради само процесса.
Другими словами - 5к набора в Альпах это тру, а шоссейник по грязи это не тру. Школьникам не понять, наверное.

Эффективнее заехать 5к набора на e-байке и наслаждаться альпами и потом винишко с сырком в кафешке скушать, скажет тебе дедуся за 50 и назовет школьником. Ехать апхил на тяжелых передачах, на высоком пульсе - это тоже превозмогать ради самого процесса. Абсолютно никому нет никакого дела, что ты там на шоссике заехал 5к в альпах, кроме тебя самого.

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:18 ----------

Это умозрительный вопрос, мне просто интересно . Понятно дело, что когда я дорасту до 54/40, меня уже другие вопросы волновать будут, например как не скручивать раму в зюзю, оперевшись о педаль .