Это твое восприятие и ошибочные выводы. я считаю смету, а здесь читаю. Разные дисциплины - разные нюансы. Попробуй одно, потом второе. Не сложнее и не проще. Но начнешь ездить 40+, узнаешь сам, что значит - давит воздух. Пойдут свои специфические навыки, котрых нету у мтв-шников. Мощность на преодоление сопротивления пропрциональна кубу скорости.
Пы сы: Уж очень схожи ники твой и карбон по стилю спора, предполагаю.
Последний раз редактировалось сергей345; 07.07.2025 в 16:15.
Одно другому не мешает. У меня вот в среднем получается день на шоссере с асфальтами, следующий день на мэтэбэ в парках. И так всю неделю.
Ну вот с велом иначе. На асфальтах в парках только и успеваешь уворачиваться от пешиков или шальных лясиков. А на мэтэбэ на трэйлах пешики разительно реже встречаются.
Так что тут хз. На асфальтах скорости выше, опасностей больше. А на трэйле катишь свои 22-27 кмч и пешиков нет, кайфуешь.![]()
Кто хочет про себя узнать...
тест 1.JPG
тест 2.JPG
за любопытство![]()
Снимок экрана 2025-07-07 163012.png
Рамп тест, он же ступенчатый, (на картинке мой) при наличии станка, мощемера и пульсометра выполняется самостоятельно. Расчёт зон и порогов тоже несложен.
Последний раз редактировалось kaarel; 07.07.2025 в 16:33.