Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[stronge]

Взяли пару 32 S TR в питерском Knoox.

Тут ничего не могу сказать .

[Nameless]

kluff, Да, пожалуйста:
https://aliexpress.ru/item/1005005972984084.html

Там три версии: S TR - просто бескамерная, как у меня, AS TR - всесезонная (толще, тяжелее, с отражающей полосой), TT TR - разделочный презерватив.
Есть ещё клинчерные, если бескамерка не нужна, они дешевле. Но ответа на вопрос, встают ли они бескамерно, я так и не получил...

жаль только 32с AS TR расхватали всю (в списке нету)

[stronge]

Педальки приехали. В ближайшие дни накатаю гайд, как отличать оригинал от подделки по картинке. Да, у меня совершенно точно был левак, но если не знать, на что именно смотреть, распознать практически невозможно! Разница совсем в мелочах...

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

Читайте, кому интересно .
Распознаём поддельные стопятые педальки с али

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:12 ----------

Моя прелессть приехала! Переклюки подключил, пистолеты спарил, всё обновил (пистолеты - по проводам), настроил, зарядил, проверил, пока не ставил, пять звёзд!!!111 Ставить буду завтра-послезавтра, там надолго .

[Небесный]

Я думаю, ты проникнешься электроникой. Приятная штука, поздравляю.

[stronge]

Я думаю, ты проникнешься электроникой. Приятная штука, поздравляю.

Спасибо! Тут одной только автоматической подстройки переднего переклюка и синхронного переключения достаточно, чтобы оправдать покупку .

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:10 ----------

Вот, кстати, к вопросу инертности мышления. У механики спереди четыре положения - два основных и два подстроечных, чтобы цепь по краям не тёрла. У электрики спереди два положения, так как подстройка при переключении сзади автоматическая. Di2 появилась в 2009 г., спустя много-много лет Шима догадалась (а, может, подсказали), что когда у тебя всего два возможных положения переключателя, неудобно для переключения использовать строго две кнопки - вверх и вниз. И в прошлом году вышел апдейт, который позволяет повесить на любую кнопку или несколько кнопок функцию Front Shift Next. Теперь кнопка просто переключает перед на другую звезду, и не важно, какая в данный момент стоит. Вот так просто и логично, всего каких-то 13 лет . Я эту функцию пока повесил на обе кнопки левого пистолета, но в перспективе, когда у меня будет совместимый комп или свет, я смогу высвободить одну кнопу под новый функционал . Дополнительных кнопочек в капюшонах у стопятки, увы, нет .

[Небесный]

Еще бы Шима разрешила сделать полностью как в Срам...
Понимаю, что это вопрос вкуса, но у Срама ИМХО гениально. Всего две кнопки, по одной на пистолет. Одна вверх, вторая вниз по кассете. Обе сразу - переднее переключение. Это особенно удобно в перчатках осенью, когда тактильно кнопки плохо чувствуются.
В ди2 у меня были доп кнопки. Прикольно, но, почти не пользовался. Как по мне, не велика потеря.

[77stalker77]

что когда у тебя всего два возможных положения переключателя

Действительно… и ведь так же, просто и очевидно, вроде.. А вот поди – догадайся, пока кто-то другой не подскажет…

[stronge]

Небесный, Ну да, здесь можно назначить переключение сзади на разные пистолеты (любая кнопка может выполнять любую из доступных функций), но распознавания одновременного нажатия кнопок нет. Но я не знаю, насколько срамовская схема удобна, т.к. всегда требует обоих рук, нужно затестить .

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------

Прикольно, но, почти не пользовался. Как по мне, не велика потеря.

Я много на эту тему думал, в плане - брать мне 105 или Ультегру. Кнопочками можно переключать странички компа, но мой комп это пока не поддерживает (обещают добавить в следующей прошивке), и до компа можно дотянуться пальцем, не снимая руку с капюшона. Можно включать/выключать/переключать свет (вот это реально прикольно), но моя CBL1600 это тоже не поддерживает (есть отдельная Di2-версия в полтора раза дороже). Можно переключаться в аэрохвате, но мне в нём неудобно сидеть. В Ульке есть порты для дополнительных переключалок, но единственное место, откуда нельзя пальцем дотянуться до рычага, это на руле у выноса. Когда я держусь у выноса, я куда острее ощущаю невозможность тормозить, нежели переключаться. Т.е. мне порты и кнопки, по сути, тоже не нужны!
А чуть более быстрое переключение и карбоновые рычаги, такие прикольные и тёплые, не стоят переплаты в 28 тысяч, вот вообще ни разу . Тут и так вышло больше, чем сам вел стоил...

[Nameless]

Нифига себе до чего техника дошла. Прикольная интеграция со светом. Нравится.

[stronge]

Нифига себе до чего техника дошла. Прикольная интеграция со светом. Нравится.

А ещё, если у тебя Гармин, можно объединить фару, нашлемный фонарь и задний свет (возможно с радаром) в единую световую сеть, настраивать сценарии, автоматизацию и тоже с капюшонов этим управлять .
Стоить будет как крыло от Боинга, правда, но это уже мелочи .