"дорожный просвет" у велосипедов

[Valery22]

то весь вел бы улетел в кювет, там уж не до звезд)

Конечно.
Я к тому написал, что зубья защищены цепью, а сама звезда достаточно прочная не смотря на то, что люминиевая.
Только сейчас сообразил. У меня потом эта цепь порвалась в 100 км от дома. Видимо, последствия удара. Но и в тот раз мне повезло. Мимо проехал единственный велосипедист, у которого оказался с собой цепедав. Он аж сам удивился, когда нашел его в вещах.

[Offroadster]

а сама звезда достаточно прочная

оказалась прочнее паука) Система была мтв, или лайтовее?

[Valery22]

Система была мтв, или лайтовее?

Точно не помню, по моему, в девичестве это был тройник на МТБ под квадрат. Если очень интересно, то могу порыться в запчастях.

[Offroadster]

Если очень интересно, то могу порыться в запчастях.

Интересно, что за паук такой, от мтв, который можно согнуть, не попав в больницу

[jazz_fan]

smash, хоть раз шатуном поребрик задевал? у тебя провис каретки 35 мм на 29" колесе
есть хардтейлы с провисом каретки 70 мм на 27.5"" колесе - вот там есть, о чем задуматься

[igore]

Я любитель низкого каденса.

Нет никаких "любителей низкого каденса".
Есть только те, кто не умеет правильно крутить педали и в силу бараньего упрямства ничего не хотят сделать, что бы научиться.
Вместо этого, они берут 40Т и прикручивают её на подвес, как седло на корову

[smash]

jazz_fan,
Когда я сажусь на велосипед снизу пространство прилично так съедается (а при соскоках/ударах - ещё сильнее).
https://www.youtube.com/watch?v=Dhf1Cjn1WWY

хоть раз шатуном поребрик задевал

Велосипед совсем новый и катался я пока мало, но уже было пара таких случаев.

Башгард я себе обязательно куплю. Просто на 40T звезду найти сложно. На Али не нашел, но нашёл на Амазоне.

[Offroadster]

что бы научиться.

"Надо себя заставить"(с))). Вопрос только, зачем. Не, если цель - эффективность и ничего больше, то да, высокий каденс помогает избежать околозапредельных пиковых карданных нагрузок, да. Но если цель - прогулка без суеты, то кардан - он как раз без буквально суеты ногами.
Высокий каденс тратит усилий за единицу времени меньше, но постоянно и без остановки, а низкий тратит периодами: "на разгоне напрягаемся карданом, на крейсерском ходу крутим вяло, отдыхаем".

[Matrosskin]

А линейку автору ещё никто не советовал приобрести ? Кмк - много вопросов отпадёт. Померял текущий зазор, потом вспомнил вечерком геометрию: на сколько увеличится радиус с 40ой, на сколько уменьшится клиренс при сеге подвески на 20% и на 70% ( вряд ли будет дропатся до пробоя). Потом можно походить с линеечкой по району, лоцманскую карту составить, поребрики померить - где пароход пройдёт, а где на мель сядет...

[smash]

40T звезду я сегодня поставил. Когда ставил, то подумал, что туда и 44 зуба влезло бы (однако для моих шатунов таких не делают). Но если внезапно звезда погнётся - очень бы не хотелось, чтобы кривая звезда повредила раму.

Bashguard я конечно поставлю, но пока он до меня доедет... это ждать надо (недели 3, минимум), но кататься уже сейчас хочется. Так что какое-то время просто буду стараться осторожнее с поребриками, надо оценивать на глаз их высоту заранее. Ведь бывают и 10 см высоты, а бывают и 30 см.

Банихопить на подвесе я не умею, но переднее колесо легко закидываю, а заднее само заезжает. Главное центр тяжести вперёд перенести вовремя (и это не сложно), тогда заднее колесо легко залетает, даже 26" колесо, а 29" тем более без проблем).

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------

А линейку автору ещё никто не советовал приобрести ?

У меня рулетка из строительного магазина есть.