Первый шоссейник (флудим тут!)

[2020АК103]

kluff, а я и смотрю, меня все время тянет купить вынос 200

[Herr Meister]

Это у Эдика суперкомпенсация такая, без негатива.

---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:40 ----------



Вот у вас задницы железные. У меня на 28 (бутил) 4,5/4 перед/зад.

У меня снаряженная масса- жырное тело с велосипедом, флягой и контейнером 104,5 кг

[FreeJazz]

Но почему-то даже те, кто не гоняется, ищет лёгкие накатистые покрышки. Зачем, если время не имеет значения?
Я бы понял запрос на антипрокол, комфорт, изностойкость, но подавай именно лёгкие и катящие.[COLOR="Silver"]

Я уже писал - для меня антипрокол и износостойкость важные параметры. Сейчас стоит Конти 4 сезона. Свою скоростную планку я держу, а то, что могло быть легче - это вторично.
В конце концов, мы катаемся для своего тела, а как его нагрузить - это вопрос ментальный.
И потом - можно проехать на 2 км/ч быстрее и потом потратить 30 минут на замену камеры. Если ты один и за городом - это не самое лучшее время в поездке.

[kluff]

Если вместе с давлением указывать вес велосипедиста, всё становится на свои места.

вес не маленький 85 в трусах.

[kaarel]

В конце концов, мы катаемся для своего тела, а как его нагрузить - это вопрос ментальный.

Катаемся (и делаем абсолютно всё остальное) мы для головы. А уж как она решит - вопрос ментальный

[БРЫК]

вес не маленький 85 в трусах.

15 кг не хватает на нужном месте

[kluff]

15 кг не хватает на нужном месте

Да нормально, в глаза не бросается[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------

[FreeJazz]

Катаемся (и делаем абсолютно всё остальное) мы для головы. А уж как она решит - вопрос ментальный

Это очень философский вопрос - считать ли голову основой или общее физическое состояние организма, влияющее на мыслительный процесс.

[kaarel]

Это очень философский вопрос - считать ли голову основой или общее физическое состояние организма, влияющее на мыслительный процесс.

Оставим до пятницы?

[FreeJazz]

А вот и ответ UCI на наши обсуждения:
UCI acknowledges this, saying: “Regarding tyre width, the most commonly used sizes will likely be 25mm and 28mm, with 30mm as the upper limit.
For testing purposes, the width will not be taken into account, given that the difference in rollout between 25mm and 30mm is approximately 1.5 per cent”.