Первый шоссейник (флудим тут!)

[stronge]

Тут уж лучше взять что-то десятилетнее, но на обычной клещевой альтегре.

Да нифига! Можно потом доплатить тридцатку и взять аж целый групсет 2х10 на гидре, он будет на голову выше старых клещевых групп. Про точечный апгрейд я и вовсе молчу. А с клещами уже ничего не сделать...
Вот всё то же самое было лет 15 назад в МТБ: " Зачем вам диски? Берите на вибряках, задний переклюк будет в ту же цену аж на целую ступень выше!!!111". Где теперь эти вибряки?

[f1rstx]

У всего это бюджетного один главный недостаток - убогая дисковая механика. Тут уж лучше взять что-то десятилетнее, но на обычной клещевой альтегре.

Каньен на гидре

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

У Spezialized тоже бюджетная алюминиевая линейка есть https://www.specialized.com/us/en/al...368200-4221796

Это максимально стремный велосипед

[kluff]

У всего это бюджетного один главный недостаток - убогая дисковая механика. Тут уж лучше взять что-то десятилетнее, но на обычной клещевой альтегре.

Там ценник, даже близко, не такой. У Каньона Эндурейс алюминиевый на 12ск 105 Шимане стоит дешевле!
Все-таки ценник очень хороший у Каньона, особенно для Европы. За эту цену только на запчастях с Алика можно байк собрать. Если весь "первый эшелон" будет креативить не только "вверху" прайса но и "внизу" ...
Но все это, конечно же, не сравниться с 10-15 летними Кольнагами и Пинареллами на клещах, Эдуард не даст соврать!

[pixel8848]

У Spezialized тоже бюджетная алюминиевая линейка есть https://www.specialized.com/us/en/al...368200-4221796

У овражека же дополнительная особенность это это не узкоспециализированный шоссейник, а универсал- смое то, чтобы в первый-второй сезон определиться что больше хочется и купить уже целенаправленно на уровень выше. Хочешь ездить на работу- покупаешь крылья, хочешь на шоссе- резину 32 и вперёд, хочешь к гревелу прикоснуться- резина 40 это вполне позволяет, хотя эстеты скажут что уже не трендово.

Соглашусь. ЯБКОТАЛ. Причем обязательно в топталках и обычной одежде, а также с установленными крыльями!

Ну, как вариант ездить на работу и по делам весьма годно. Более крутое оборудование в таком сетапе будет просто баловством, а всякий китай типа сявы и свитер- лотереей.

У всего это бюджетного один главный недостаток - убогая дисковая механика. Тут уж лучше взять что-то десятилетнее, но на обычной клещевой альтегре.

Проблема в том, что клещи это только асфальт, плюс пойди-найди велосипед десятилетний, чтобы он был либо не убит, либо не уколхожен, либо его владелец был не в маразме и не пытался продать его по цене почти нового.

[FreeJazz]

Это максимально стремный велосипед

Да ладно, стремный . Просто в цене там 70% за бренд, а так ничуть не хуже трибана по комплектации.

[pixel8848]

Но все это, конечно же, не сравниться с 10-15 летними Кольнагами и Пинареллами на клещах, Эдуард не даст соврать!

Конечно, у антиквариата есть "душа" по мнению продавцов этого самого антиквариатаи владельцев. А людям кататься хочется, а не душнить.

[domyos218]

Еще пирамидону надо дать в порошке. Непременно дать пирамидону!

Про пирамидон Гашек не писал

[FreeJazz]

Коллеги, а просветите меня почему дисковая механика - "убогая" по сравнению с клещами?
Я в свое время катал на МТБ на дисковой механике и никакого ужас-ужаса не наблюдал. Да, гидравлика поприятнее, но Авид ВВ-7 вполне тормозили. Для шоссе что-то принципиально иное в торможении? Это я так, из общей любознательности интересуюсь.

[beckerbongo]

Я когда видео про какие-либо старты смотрю, Ironman всякие. Или живот на гран фонде у нас смотрел по сторонам кто на чем едет. Есть люди на красивых и современных великах которые рано или поздно отваливались, а были и люди на фитнес байках или даже на ретро великах, Бьянки с нарамными переключателями. На этих ретро байках молодёжь стартовала я думаю спорт студенты из местного университета.
И ничего так катили. Так и мне этот каньон нравится. Ну блин откуда у него разница в 3 кг по сравнению к старой модели 2014-го года?
Хотя может если заменить на какой-нибудь более лёгкий вилсет и сброситься килограммчик.
А так гидра и два на 10 передачи вполне себе.
Я бы синенький выбирал.

[kaarel]

Коллеги, а просветите меня почему дисковая механика - "убогая" по сравнению с клещами?
Я в свое время катал на МТБ на дисковой механике и никакого ужас-ужаса не наблюдал. Да, гидравлика поприятнее, но Авид ВВ-7 вполне тормозили. Для шоссе что-то принципиально иное в торможении? Это я так, из общей любознательности интересуюсь.

Волшебное слово "модуляция" - насколько просто дозировать и чувствовать тормозное усилие под пальцем. И вот в этом гидра всех уделывает этим самым одним пальцем.