Шошшейник, но на грэвеле +- такое же состояние.Сообщение от Евгений Ник
не, у меня такой грязи нет на шоссейнике, следы остаются канеш, но не так сильно. Гравийник больше пыли глотает, там почернее
|
|
|
|
|
Шошшейник, но на грэвеле +- такое же состояние.
не, у меня такой грязи нет на шоссейнике, следы остаются канеш, но не так сильно. Гравийник больше пыли глотает, там почернее
- почитал что писали в этой теме, страшно подумать, 20 лет назад, люди то грамотнее были, хотя видно по тексту, проблемы были элементарные, мало информации, маленький выбор смазок.. Прям повторяют мои мысли))) Машинка(не снимая цепь) + аэрозоль. Классика. для тех кто понимает..))). (Осильте хотя бы первые три страницы, занимательное чтение).tf2 всяко лучше педроса, да и намного дешевле (опыт использования всех педросов есть, валяются в шкафу на черный день). помимо всего прочего, спрей просто намного удобнее и быстрее позволяет смазать цепь... а то что чуть чуть будет лететь мимо - ну так это не беда. баллон то большой!главное не забыть газетками все застелить
кстати, она по моему обладает и очищающим свойством, если время есть можно пропшикать цепь один раз, покрутить как следует педали назад, потом вытереть выпершую из под роликов черную каку тряпочкой, потом пропшикать еще разок, снова покрутив педали и оставив на ночь.. и утром уже вытереть насухо
Последний раз редактировалось dimitrii73; 21.06.2025 в 09:45.
Люди, покайтесь публично!
Вопрос в целом ставил задачу понять нормально ли описанное явление либо нет, сам же катаюсь может какие 65% асфальта и 35% леса
HTFU
Хорошее и подробное разъяснение, почему только бензина мало, а нужен ещё детелан, при подготовку цепи к смуву.
https://www.youtube.com/watch?v=xWHeA2a_vJw
Стиль катания: По пыльным дорогам Лен-области. Асфальт/грунтовки 70/30.
Зимой не катаюсь. В дождь стараюсь не кататься (если только внезапно накроет).
Как показала практика, можно обойтись обезжиривателями. К тому же про дальнейших прокапываниях цепь ведь вообще не моется, что делать с гидрофобностью?
Частично проблема решается новым аппликатором на бутылке, полностью - протиранием влажной губкой.
Евгений теорию чётко обьясняет, но практики применения у него нет.
Например - при первичном прокапывании полезно пройтись в два этапа с промежуточной сушкой. Тогда с первого раза получим максимальный пробег.
---------- Добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:33 ----------
Сколько на них получаются межсмазочные пробеги?
???
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 18.06.2025 в 05:03.
Пожалуй и я его туда же. Спокойно читать эту ахинею, не подтвержденную абсолютно ни чем, практически не реально. Хочется в ответ ругаться матом. ОЧЕНЬ жирный тролль.
Любитель навязывать свое кривое мнение.
Вот мне лично приятнее и практичнее, когда у меня трансмиссия чистая. На днях цепь слетела, я ее взял без проблем руками поставил назад, достал влажную салфетку и руки чистые. После мото зае.... бы оттирать и еще дома бы продолжил. Вел я храню и обслуживаю в коридоре в квартире. Висит вертикально на стене. Дочка там босиком ходит. Ламинат. Нах... мне там масло и машинка, которые все вокруг засрут?)) Со СМУВ и чисткой на подобии варианта Евгения, все чистенько. Достаточно потом в коридор робот пылесос запустить. Но этот тип будет настаивать на одном своем самом верном способе......
Последний раз редактировалось Avegga; 18.06.2025 в 07:40.
Люди, кто использует Смув: Расскажите, что там по акустическим (шумовым) характеристикам после 100км от момента последней смазки ?
Тихо или цепь шелестит? Хоть что-то от неё слышно?
Последний раз редактировалось smash; 18.06.2025 в 07:38.
Стиль катания: По пыльным дорогам Лен-области. Асфальт/грунтовки 70/30.
Зимой не катаюсь. В дождь стараюсь не кататься (если только внезапно накроет).
~250km
лично у меня, что сразу после смазки, что спустя 100 км звук вроде как один и тот же. На СМУВ цепь вроде сразу изначально чуть шумнее, но я уже забыл как на масле "звучит" так как уже довольно долго на СМУВе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
