|
|
Даже если предположить, что сами цифры честные, это все равно подгон методики под результат. Что мешало продувать не отдельно колесо, а в раме? Барабан тоже такое, реальная дорога плоская, а не круглая. Брр, только в более веселом форматеСообщение от БРЫК
Какую турбулентность создает жирнопокрыха в зазорах между колесом и короной? А высокий профиль добавляет сопротивления или нет?
Последний раз редактировалось al_giorno; Вчера в 20:11.
ТРЕНИРОВКА
Занятие, упражнение, служащее для совершенствования навыков, умения.
После 70 идет регресс (кмк)
Что можно реально натренировать?
Разве что пытаться растягивать имеющееся…
Что-то меня так это зацепило в своё время, что я упоролся и таки выдал сегодня киловатт на пять секундHerr Meister, погодите, к середине лета доберусь до воробьевых гор - будет вам киловатт на 5 секунд
Пруф.
Последний раз редактировалось kaarel; Вчера в 21:22.
Его крепёж мог ослабнуть.
---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------
А его зелёный вел наверно, Мерида
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Так тренировка и замедляет регресс. Если после 50 постоянно не заниматься, то можно переходить на пиво.
Вряд ли кто то может помешать любителю оплатить рабочее время этих лабораторий.Даже если предположить, что сами цифры честные, это все равно подгон методики под результат. Что мешало продувать не отдельно колесо, а в раме? Барабан тоже такое, реальная дорога плоская, а не круглая. Брр, только в более веселом формате
Какую турбулентность создает жирнопокрыха в зазорах между колесом и короной? А высокий профиль добавляет сопротивления или нет?
заплатить пару-три-четыре штук баксов и выяснить где он сможет вытянуть 20 ватт из железа.
Фигня, если не канешно до 70 в гонца играться. У меня в 56 был перерыв года три. Просто надоело как то, другие увлечения появились. Потом как то опять потянуло, и ничего, тыщонку наездил не спеша, как и не прерывался.
Это всегда не дёшево.
Важная штука.
20 Вт для любителя весом 65-80 кг это вполне себе дофига, если у него хотя бы 260 Вт часового фэтэпэ.
Вот правда тест от gcn в явном виде показывает все эти заблуждения про "широкая не проигрывает узоте". Проигрывает и ещё как.
Оптимал 28 под аэро, максимум 30мм. И вот никуда от этого не вырвешься.
23-25 для трэка, чисто из-за идеального покрытия.
С другой стороны, если ездюк может 200-240 Вт на час и это его потолок... ну как бы покрыхи это не то, с чего надо начинать.
Из вашего высказывания я понял, что на велосипеде вы кататься не разучились. Остальное повисает в вопросах: тысчёнку за заезд или год? какая была средняя скорость/мощность до и после? как реагировал организм? что вы понимаете под "гонцом" - участие в соревнованиях или езду в лайкре?
А так - люди и по парку неторопливо ездят.
---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------
Ну мы тут все уже знаем, что начинать надо с ББ дропа и чейнстеяну как бы покрыхи это не то, с чего надо начинать.
Последний раз редактировалось FreeJazz; Вчера в 22:26.
"Этому ещё наши игры нравятся. Ишь как головой трясёт.." (С))) Серьезно, тысчонку в начале сезона месяца за полтора. 22-24 км.ч. Потом, как раньше 27-30. На графики и мощь плоско-диагонально. В лайкре канешно, но в не командной)) Не в хебе же.
Ответить с цитированием
