Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Евгений Ник]

Не - на остальных же не сточенных зубьях новой кассеты старая цепь же не скачет .

А , ну да, я уже запутался во вводных)

почему для варианта сточенной цепи при новой кассете цепь не соскакивает - ведь растянутые промежутки между роликами не входят в нормальное зацепление ?

Считается, что нагрузка идёт на один зуб и ролик (в основном). Для растянутой цепи это ещё более вероятно, поэтому, как ложатся остальные ролики, роли уже не играет.

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:51 ----------

для мтб-трансмиссии тут обсуждать вообще нечего, замена одной передней ведущей звезды это на выбор: 28, 30, 32.

А у меня есть 24Т и 42Т - это уже не мтб? )

[filzstiefel]

Конечно, все звезды, посаженные на один барабан кассеты, имеют одинаковую угловую скорость, равную кстати и угловой скорости заднего колеса. И при этом, конечно же линейная скорость у каждой звезды - разная.

Почему-то вспомнил формулу, которую заучил в авиамодельном кружке: (Два Пи Эр на тангенс Фи)

[yuniki]

Считается, что нагрузка идёт на один зуб и ролик (в основном). Для растянутой цепи это ещё более вероятно, поэтому, как ложатся остальные ролики, роли уже не играет.

Ну, в общем, спасибо - опять подтвердил мое предположение

[multig]

замена одной передней ведущей звезды это на выбор: 28, 30, 32. Всё остальное - это не ведущие звезды для мтб трансмиссии.

Ты не с теми общаешься. У меня и моего окружения в основном 36, есть немного с 34 и 38 звездами.

Тема про усилие на звеньях цепи в зависимости от диаметра передней звезды наверно имеет смысл для шоссеров

У них как раз меньше разброс. Стандартные сковородки идут 50-53 зуба. для сильных бывают типа 54-56. SRAM только поднасрал со своими широкими кассетами с мелкой звездой на 10, из-за этого передние звезды уменьшились до 46-50. Разброс внутри групп не такой большой, а вот по сравнению с МТБ - 50-80% получается.
А вы чего думали почему цепи на шоссе так долго живут? Потому что асфальт шампунем моют?

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------

Считается, что нагрузка идёт на один зуб и ролик (в основном). Для растянутой цепи это ещё более вероятно, поэтому, как ложатся остальные ролики, роли уже не играет.

Ну, в общем, спасибо - опять подтвердил мое предположение

Предположение, что растянутая цепь работает на 1-2 зубьях / роликах? Да. И ушатывает их в момент.
Знаете ведь простейшую проверку изношенности цепи? Оттянуть цепь на передней звезде. и чем сильнее оттянется, тем изношеннее цепь. За неимением под рукой совсем убитой трансмиссии попробовал на свежей - зажал тормоз, нажал педаль, цепь ни в одном месте на звезде оттянуть невозможно. Т.е. звезда работает всей половиной своей окружности.
На цепи с растяжением 0,75 под нагрузкой уже можно немного оттянуть цепь, но где-то ниже уровня 0 по горизонту. В верхней части звезды не оттягивается.

[Евгений Ник]

Да. И ушатывает их в момент.

Ситуация уникальная) Есть много изношенных цепей и дешёвая кассета - почему бы не выжать с этого ещё немного))

[rrust]

Я где-то тут на форуме видел картинку распределения нагрузки первых звеньев цепи.
Давно уже и теперь не найду.
Но главное:
Первый зуб принимает на себя наибольшую нагрузку, около 30-40% от общей силы натяжения цепи.
Второй и третий зуб распределяют оставшуюся нагрузку, принимая примерно 20-30% каждый.
Остальные зубья участвуют минимально, принимая менее 10% нагрузки.

если цепей много и их часто менять, а звезду менять редко (моя ситуация)
то у зубов передней звезды со временем выдавливается ямка, и цепь под нагрузкой сходит и заходит на такую звезду с рычанием.
Приходится спиливать часть зуба чтобы выровнять поверхность и убрать выступ над ямкой.
Если цепей мало или она одна, то ямка с выступом не формируется ибо точка контакта цепи постоянно поднимается по зубу, пока не достигнет кончика.
А дальше будут только проскоки

[alternative]

Твердый парафин Silca (варка с отмывкой каждые 250-300км), чистый асфальт, суммарный вес 95 кг, 2609 км пробег цепи Shimano CN-LG500 (2*11 трансмиссия), ключик 0.5 стал проваливаться. Будем укатывать до 0.75. Следующая цепь для изнасилования Shimano CN-HG601.

Показать то, что скрыто

01.jpg 02.jpg

[al_giorno]

alternative, 11 ск до 0.75 - перебор. Разве что в планах все под замену.

[Алекsei]

alternative, лучше до 0.75 не доводить

[*васаби*]

Твердый парафин Silca (варка с отмывкой каждые 250-300км), чистый асфальт, суммарный вес 95 кг, 2609 км пробег цепи Shimano CN-LG500 (2*11 трансмиссия), ключик 0.5 стал проваливаться. Будем укатывать до 0.75. Следующая цепь для изнасилования Shimano CN-HG601.

Показать то, что скрыто

Вложение 720850 Вложение 720851

это фиаско братан, как говорится...
еще и за такой прайс