Сварные швы есть. Как по мне - так нормальные швы. Каверн, раковин (на всех трех моих Жульзах) нет. Имеют характерных рельеф для сварного шва на алюминии.
Но швы не затертые и не полированные. Меня не парит вообще этот момент.
Сварные швы есть. Как по мне - так нормальные швы. Каверн, раковин (на всех трех моих Жульзах) нет. Имеют характерных рельеф для сварного шва на алюминии.
Но швы не затертые и не полированные. Меня не парит вообще этот момент.
dekdek, если хромоль, то лучше идти в тему дорожных Шульзов. Складники - почти все алюминий.
Не могу найти обзор и видеол с тест-драйвом на шульц фэт https://shulz.ru/catalog/bikes/elect...-easy-fat/1685 по нему в сети почти ничего нет
ramaratovich, любительских полно. Можете в чате Шульца поспрашивать про этот вел (в Телеге).
---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------
Так это не фет, это электричка-фет
---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:08 ----------
Не, в ТГ такого нет.
вот если сделают складник с кареточным мотором и планетаркой, аккумулятором встроенным в раму, то будет вообще отлично
Сдается мне, что есть такие. Но это не Шульзы.
у меня на хромолевом seaford 20 на днях развалился замок рамы, оторвались собственно уши за которые он держался, в самом замке был заметный люфт изначально, особенно при торможении заметный. поломку увидел когда выходил из электрички и попытался разложить вел. замок видимо именно такого конструктива неудачен. плюс изза люфта видимо лишняя нагрузка передавалась и замку, а там уж очень все тонко, даже для хромоля. буду искать кто сваркой занимается. до дома 30 км ехал на скоче чтоб рама на ходу не сложилась )
Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)