Двухподвес до 300 тр. Даункантри или трейл.

[Artamon]

А почему сразу однозначно из-за границы? Посмотрите, что аналогично из вниз-кантри люди выбрали "российским" путём https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462703 https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=470794

[Oloven]

На 190 L не подойдёт
Можно конечно еще ряд параметров померять - на сайте есть калькулятор, но почти наверняка это будет ошибка
Где там написано про L? Нигде не написано
Да и надо геометрию смотреть - всё тут https://bmc-switzerland.com/products...eometry_NUGnEj
Этот велик в Москве есть в L размере

Я вбил все свои параметры и калькулятор выдал мне такой результат. Вообще, для большинства рекомендаций производителей 188-190 это граница между L и XL. Примерить конечно здорово, но боюсь что без второго размера все равно будет непонятно. Кстати, где он в наличии? Поиск выдаёт интернет магазины по цене Овер 500 И какие ещё есть варианты?

[Oloven]

На 190 L не подойдёт
Он уже купил
Даункантри.

Прочитал всю тему. Мне показалось, что ТС просто тролль. Но тема получилась интересная. По сути, обзор современного состояния рынка двухподвесов.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:59 ----------

Какие там "трейлы"-то, обычные лесные тропинки, перерытые квадрами и мотоциклами. Кантрийный на 100мм там будет с запасом, для "комфорта" и прыжков с трех бревен можно 120.

Может это и не великие трэйлы, но по для ближайшего Подмосковья вполне. https://youtu.be/-9n2L-J7cjA?si=y-V9p1W3CEPNhAxp
Да ещё и Глухов трейл рядом. И Чулково.

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------

А почему сразу однозначно из-за границы? Посмотрите, что аналогично из вниз-кантри люди выбрали "российским" путём https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462703 https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=470794

Почему из-за границы? В первую очередь из-за цены. Во вторую - из-за выбора.
По первой ссылке Каньен. Из-за границы. Сам в первую очередь именно эти велики рассматривал, но сейчас на них скидок нету. Дороговато.
Супериор по второй ссылке по навеске похож на BMC, но рама алюминий. И на почти на сотку дороже.
А так, с удовольствием купил бы у нас в магазине.

[bwn]

Я вбил все свои параметры и калькулятор выдал мне такой результат. Вообще, для большинства рекомендаций производителей 188-190 это граница между L и XL.

НЕ совсем так. 190 это в большинстве случаев XL будет, 188 под большим вопросом (случаи бывают, да).
Я спорить не буду, меня убеждать не нужно.
Выше своё мнения я написал, что можно сделать тоже. В ключая примерку. Как правильно мерять если нужно - напишу подробнее.
Но 190 почти наверняка мимо L-ки.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

А почему сразу однозначно из-за границы? Посмотрите, что аналогично из вниз-кантри люди выбрали "российским" путём https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462703 https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=470794

Это тоже "из-за границы" как раз

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

Кстати, где он в наличии?

Веломаркет-ЦСКА

---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

И какие ещё есть варианты?

Это отдельный вопрос, нужно время всё посмотреть. Частично есть варианты в теме , которая

По сути, обзор современного состояния рынка двухподвесов

Но у Вас другой бюджет и рост, то надо смотреть отдельно.

[vioch]

В чём выражается урезание, кроме небольшого возрастания веса?

Больший ход подвески и более заваленный угол рулевой - они же не забесплатно. Первый будет съедать энергию при педалировании, а второй хуже ехать в апхил.

[Oloven]

vioch, в теории я тоже знаю на что влияет геометрия, но здравый смысл мне подсказывает, что один градус наклона рулевой и несколько миллиметров свободного хода можно будет заметить только на кубке мира по КК. Наверное я определился с ходом подвески. Куплю любой с ходом 120-140 мм. Выберу самую выгодную покупку. Пока мне такой кажется BMC Fourstroke LT Two за 280 тр. Но уже сомневаюсь в ростовке L, хотя я и сразу в ней сомневался

[mrPhilL]

Больший ход подвески и более заваленный угол рулевой - они же не забесплатно. Первый будет съедать энергию при педалировании, а второй хуже ехать в апхил.

Заваленный угол, до адекватного значения, не мешает ехать вверх.
Загуглите на ютубе rulezman, видео где идёт объяснение почему это так.

Конечно это актуально при остальной геометрии велосипеда, а она отличается от общепринятой.

[vioch]

Смотрел я его видео про гео - пропагандирует нулевые выносы и длинные задние перья, идею которых Pole подхватил

[mrPhilL]

Смотрел я его видео про гео - пропагандирует нулевые выносы и длинные задние перья, идею которых Pole подхватил

Я на себе это прочувствовал, пересев с Меты на Гост.
Речь не про гоночное КК и вкручивание в апхилы, а комфортное крутилово вверх, местами техничное.
Да, на длинном и заваленном с 450+ перьями едется ахиренно. Я прозрел

[Jambozzy]

Покупать буду скорее всего из Европы через посредников.

на байкинне тогда гляньте еще, там есть варианты вроде.