Выбор дисковых тормозов

[skadi]

никаких проблем с резинками, если это соответствующие резинки, у гидры нет. по много лет они работают без всяких проблем.

в формуле типа the one/r1/t1 например превращаются в мяконький кисельчик и зазоры становятся околонолевыми.

[Jambozzy]

в формуле типа the one/r1/t1 например превращаются в мяконький кисельчик и зазоры становятся околонолевыми.

И причем тут "резиночки"? Значит производитель ставит говно в свои тормоза. Потому как устройства что ручек, что калиперов одинаковое (по сути) и никак на этот процесс повлиять не может.

У меня Левел дишманский уже 8ой сезон, вот недавно переднюю ручку перебирал - чуток подразбух поршень, блин. из какого то полимера. а резинки держат отлично;
и это на агрессивном ДОТе.

[GEO.PS]

MEHANIK, возможно в m8100 перепускное отверстие очень близко к манжете поршня. Ход ручки до начала хода поршней у меня 3 мм.

[MEHANIK]

MEHANIK, возможно в m8100 перепускное отверстие очень близко к манжете поршня. Ход ручки до начала хода поршней у меня 3 мм.

Начиная от M6100 есть регулировка насколько далеко может отойти поршень от отверстия.

[GEO.PS]

MEHANIK, болт фристрок вкручен полностью.

А практический смысл этой регулировки вообще есть?

[MEHANIK]

MEHANIK, болт фристрок вкручен полностью.

А практический смысл этой регулировки вообще есть?

Можно убрать холостой ход ручки до отверстия и вместе с ним исчезнет или сильно сократится автоподвод колодок.)

[slav11]

и вместе с ним исчезнет или сильно сократится автоподвод колодок.)

Как автоподвод связан с холостым ходом ручки?

[Temirtausec]

Temirtausec, именно так я тоже прокачиваю, клиньями от системы выравнивания плитки распираю поршни калипера и достаю их только после закрытия всех портов.

Но у меня ручки при закрытом нижнем порте прокачки не прожимаются даже на полсантиметра. И что бы выгнать воздух из мастерцилиндра нужно открывать нижний порт.

А пара пузырьков в расширительном бачке роли не играют. В ручках прокачанных с завода пузырей бывает больше

Скорее всего теперь просто стал правильно настроен автоподвод, и ход ручек стал одинаковым.

Более широкий зазор в колодках,насколько я понял, это фишка этих тормозов. Помогает сервовейв.

Я при прокачке болт Freestroke выкручиваю, может он дает чуть больше хода при прокачке

[GEO.PS]

Temirtausec, возможно, попробую следующий раз. По мануалу его выкручивать не нужно.

А эта функция фристрок как сова, натянутая на глобус Выглядит как побочный эффект смещения поршня при вкручивании винта крепления упора поршня, выдаваемый шимано за регулировку. Нигде внятного ответа зачем увеличивать холостой ход ручки я не нашел. Так же как и не видел ни у одного из моих знакомых, кто бы хоть на немного выкрутил этот винт.

[Temirtausec]

Temirtausec, возможно, попробую следующий раз. По мануалу его выкручивать не нужно.

По мануалу не помню за этот момент, но пересмотрел кучу видео где качали тормоза, и наши и зарубежные, там все советуют его выкручивать.
Когда прокачивал тормоз (жамкал раз 5-8 ручкой, зажимал ее, спускал жижу с каллипера. По аналогии как на авто прокачивают) Я выкручивал болт и саму ручку максимально от грипсы уводил. Так сразу много жижы выдавливает с каллипера, за счет длинного хода.