|
|
Не, проблемы не с этим. Скорее просто езда на шоссейнике куда более скучная, нежели на грэвеле. Меньше эмоций от постоянно меняющихся пейзажей и типов дорогСообщение от pelm
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
Ладно, прокапать цепь уйдет 2 минуты!
Последний раз редактировалось f1rstx; 06.05.2025 в 10:20.
На гравеле (или МТБ) чаще требуется изменение положения тела - сели-встали. На шоссе, особенно в районе Москвы, работа монотонная и для самой работы не требует частого вставания из седла, если только это не делать это профилактически. Кроме того из-за особенностей рельефа и местности виды меняются реже и надо себя дополнительно развлекать.У меня на шоссейнике жопа оквадрачивается сильнее, кстати. На грэвеле целый день кататься приятнее, хоть ты проезжаешь места, где душу может вытрясти. Не знаю с чем это связано.
В местах с узкими, извилистыми дорогами и холмами время не замечаешь, впечатления меняются так быстро, что сотня пролетает как мультфильм.
Это я по своим ощущениям.
Смазке надо дать высохнуть. А это не пара минут. На мокрую ехать смысла нет, выдавит и всё.
Износ на станке выше, ибо нагрузки-градиенты несравнимо больше.
Асотка в 4 часа, и правда коферайд))
https://www.strava.com/athletes/57351804
Прямо пересеклись.Не, проблемы не с этим. Скорее просто езда на шоссейнике куда более скучная, нежели на грэвеле. Меньше эмоций от постоянно меняющихся пейзажей и типов дорог
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
Ладно, прокапать цепь уйдет 2 минуты!
По второму пункту - согласен, все прокапывается (каждый пин) за 2 минуты.
---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------
Так готовиться надо заранее - с вечера, тогда и с высыханием цепи проблем не будет. При варке, её тоже не сразу врубают на полную.
Сейчас бы я байки выбирал инача, для шоссейника чтот алю/начальнокарбониевое на тиагре или 11ск 105 - потому что ну никакой ощутимой разницы не будет, если не альпдуез катать. А вот грэвел ужеб взял жирный, grx di2, туда сюда. А ща все наоборот
---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------
Эт понятно, я смазываю смувом на ночь)
Последний раз редактировалось f1rstx; 06.05.2025 в 10:26.
deleted
Последний раз редактировалось kaarel; 06.05.2025 в 10:33.
Выезд на набережную неудобный очень стал таким маршрутом.
Я тут проезжал новым для себя маршрутом - по Силикатным, Шелепихинское ш., Мукомольный пр-д и Шелепихинская набережная. Метров 100 Шелепихинской еще в ремонтах и в мокрую погоду туда лезть не очень приятно, а в остальном отлично. Я таким образом круг замкнул с другой стороны реки, проехав от Т. Шевченко по Мясищева и новому мосту.
Это такая московская сотка. На сотке Алушта - Приветное - Алушта надо еще постараться из 4 выехать.
В следующий раз запусти секундомер от мысли "пойду смажу цепь" до возвращения на место с вымытыми руками.
Я помню свою первую сотку, да и сейчас это не "лёгкая разминка". Чайники начитаются про "коферайд" и скажут "в задницу ваш велосипед, у меня ничего не получится..."
И советовать сотку без еды поехать тоже так себе идея. Очень остро почувствуется после двух-трёх часов.
Не, можно конечно и 35 средней сотку на МТБ легонько прокатить, что я нагнетаю...
И цепь на сухую при трении сталь по стали нифига не изнашивается на станке, разумеется.
pelm, это не всё к тебе, но в общую тему оптимизма оранжевого и сверхвозможностей его обитателей.
Последний раз редактировалось kaarel; 06.05.2025 в 11:01.
Тут и без сотки, жор будь здоров
Да и вообще, начало мая. Какие нафик сотки? Тут бы 50 км проехать по быстрому и не умереть.
Коферайд на сотку... ну так себе занятие. Скукфотище какое то.
Ответить с цитированием
