|
|
Перепробовал все доступные радары на данный момент (Ваху еще не в продаже), Гармин 515 пока что лучшее решение, несмотря на цену. Ну а microusb... Странно слышать, что люди покупают китайца исключительно из-за современного usb c в ущерб качеству работы по основному предназначению устройства.
lazy.squirrel, чем Гармин лучше китайцев? Понятно, что у него совместимость с их навигаторами проще настраивается. Но ведь у него время работы от одного заряда очень маленькое...
судя по отзывам - меньше ложных срабатываний. но лично в моём сценарии (езда по слабозагруженным дорогам) мне это погоды не делает и в этих условиях они работают +- одинаково, а в городе считаю толку от него нет вообще, тк орать будет постоянно любойСообщение от ekha
Время обнаружения, дальность, хотя на бумаге у всех 140-150м, отсутствие ложных срабатываний, обнаружение медленно движущихся объектов и их сопровождение. Настройка у всех примерно одинаковая (ненужные плюшки вроде своих световых паттернов вообще в рассчет не беру). Время работы меньше конкурентов, да, но тут уже кто сколько ездит. Мне для 9-10 часов в неделю достаточно одного этого заряда. Но появится в продаже Ваху, поменяю просто ради интереса, судя по обзору gplama, получился достойный конкурент, в отличии от всего остального.
Ложные срабатывания - это не так страшно. Страшны несрабатывания.
Я считаю, что радар нужен на слабозагруженных дорогах, чтобы разбудить бдительность. Далее надо отслеживать автомобиль через зеркало, а не на экране компьютера, который не укажет боковой интервал.
Согласен, это аксессуар для повышения безопасности, но не ее гарант
Как человек прошедший через все типы различных проприетарных и не очень зарядок для девайсов, я зарекся покупать какие-либо устройства НЕ заряжающиеся от USB-C, такой-вот у меня "пунктик" относительно электроники. Считаю что выпускать/продавать в 2025 году устройства с другими разъемами зарядок (кроме случаев когда USB-C физически невозможно установить или его мощности недостаточно) этопидо...как минимум неприлично
З.Ы. Ну и да, времени работы в 9 часов мне мало - я могу в день больше в седле провести.
З.З.Ы. Радар приехал. На улице пока не испытывал, ибо погода как-то не манит, так что функцию непосредственно радара пока не проверял. Пока могу сказать что девайс для задней фары просто огромный, надо будет докупить крепление на рельсы седла, а то вешать такую бандуру на хоть и мощную, но резинку, имхо, не слишком надежно.
Светит он чудовищно ярко - не заметить его даже днем нереально (я столь ярких задних велофонарей до этого не встречал), на максимуме автомобильные задние фонари нервно курят в сторонке. Плюс за счет конструкции его отлично видно сбоку.
Гармин его подцепил и как радар, и как фонарь, сформировал какую-то "сеть освещения" и предложил управлять светом автоматически. Каких-то особых ручных настроек для этого я пока не нашел (возможно плохо искал), буду смотреть как это управление поведет себя в жизни.
Последний раз редактировалось Limonad40; 27.04.2025 в 17:29.
Рекомендую сразу ставить поле SmartBikeLights и забыть о существовании Garmin Light Network. Она глючная до безобразия, если и передний свет тоже подключён к компу (с одним задним все ок).Как человек прошедший через все типы различных проприетарных и не очень зарядок для девайсов, я зарекся покупать какие-либо устройства НЕ заряжающиеся от USB-C, такой-вот у меня "пунктик" относительно электроники. Считаю что выпускать/продавать в 2025 году устройства с другими разъемами зарядок (кроме случаев когда USB-C физически невозможно установить или его мощности недостаточно) этопидо...как минимум неприлично
З.Ы. Ну и да, времени работы в 9 часов мне мало - я могу в день больше в седле провести.
З.З.Ы. Радар приехал. На улице пока не испытывал, ибо погода как-то не манит, так что функцию непосредственно радара пока не проверял. Пока могу сказать что девайс для задней фары просто огромный, надо будет докупить крепление на рельсы седла, а то вешать такую бандуру на хоть и мощную, но резинку, имхо, не слишком надежно.
Светит он чудовищно ярко - не заметить его даже днем нереально (я столь ярких задних велофонарей до этого не встречал), на максимуме автомобильные задние фонари нервно курят в сторонке. Плюс за счет конструкции его отлично видно сбоку.
Гармин его подцепил и как радар, и как фонарь, сформировал какую-то "сеть освещения" и предложил управлять светом автоматически. Каких-то особых ручных настроек для этого я пока не нашел (возможно плохо искал), буду смотреть как это управление поведет себя в жизни.
Передний свет у меня к гарминам не подключается (MS EVO 1700), так-что пока попробую гарминовское решение, но за наводку спасибо, поле поставлю на всякий случай.
lazy.squirrel, так это поле для ручного управления светом? Гораздо удобнее, когда Гармин сам управляет. Лично я глюков не заметил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
