Все о Manitou

[Susla]

Здравствуйте. Полез тут в демпфер ABS+ масло поменять на M30. Залил rock oil svi 5 на расстояние в 83 мм по мануалу. Вопросы появились:
1. При полной блокировке есть небольшой ход на 3-4 мм по ощущениям. Это нормально?
2. Ощущение,что нет разницы во "вжатии" в первом открытом положении и условно на половине хода регулировки,а вот ближе к блокировке чувствуется замедление. В принципе, технически такое не возможно ж? Я рассуждаю так,что если блокировка есть,то демпфер норм, и просто что-то я себе придумываю
Подскажите пожалуйста

[Cann0n]

Здравствуйте. Полез тут в демпфер ABS+ масло поменять на M30. Залил rock oil svi 5 на расстояние в 83 мм по мануалу. Вопросы появились:
1. При полной блокировке есть небольшой ход на 3-4 мм по ощущениям. Это нормально?
2. Ощущение,что нет разницы во "вжатии" в первом открытом положении и условно на половине хода регулировки,а вот ближе к блокировке чувствуется замедление. В принципе, технически такое не возможно ж? Я рассуждаю так,что если блокировка есть,то демпфер норм, и просто что-то я себе придумываю
Подскажите пожалуйста

1. бывает, либо уровень чуть меньше, либо масло под поршнем отскока задержалось, катнуть надо и потом посмотреть
2. возможно, если масло меньшей вязкости, можно и оставить, если вторая половина регулировки все же регулирует отскок в приемлемом диапазоне,, вилка чуть плюшевей должна стать, по крайней мере на маниту минут именно так происходило

[Susla]

1. бывает, либо уровень чуть меньше, либо масло под поршнем отскока задержалось, катнуть надо и потом посмотреть
2. возможно, если масло меньшей вязкости, можно и оставить, если вторая половина регулировки все же регулирует отскок в приемлемом диапазоне,, вилка чуть плюшевей должна стать, по крайней мере на маниту минут именно так происходило

Спасибо. Второй пункт можно сформулировать так,что масло слишком "водянистое" и уменьшение сечения канала до определенного значения не уменьшает скорость прохождения?

[Cann0n]

Спасибо. Второй пункт можно сформулировать так,что масло слишком "водянистое" и уменьшение сечения канала до определенного значения не уменьшает скорость прохождения?

Точно

[el_cane]

Хвастался-хвастался, что алю поршень у меня не перекашивает — и вот…
Таки да, вопрос времени.
Странно, что на поршне явное повреждение, а в ноге ни царапины. Анодировка анодировке рознь?

[skadi]

el_cane, пока не накрошило много значит.
ну и площадь поверхности на поршне в сотни раз меньше площади износа в ноге. Потому поршень пошел первым.
Ну и цветной оранжевый (или какой он у тебя) анод очень вероятно слабее твердого анода ноги, да.

[klop]

Susla,
демпфер точно был нормально собран? У меня был случай на R7pro, когда резьба топкэпа открутилась от штанги демпфера при разборке, и я какое-то время ездил с такими же примерно эффектами. Там с завода резьбовой клей нанесён, но он такой себе, каждый раз при переборке демпфера надо заново обезжиривать и мазать. В итоге выяснилось, что при заручивании демпферной сборки в ногу она не была полностью собрана. Пересобрал, и всё заработало.

[Susla]

klop, да я как-то выкрутил и закрутил назад без особой инспекции-ну теперь то гляну и проверю это место. Сейчас с алю поршнем воюю, но тут сразу оговорюсь,что купленная вилка тупо в коробке простояла в шкафу восемь лет и как-то предпочитал на заклинившем "макете" гонять,чем маяться переборкой,хотя все головки и насос ВД купил давно. В первый выезд промазал сликгрис2, вытащив и поставив назад через топкэп-негативку смазывал года четыре назад (ну когда был самый яркий приступ "сейчас поставим"). Сверху плеснул трансмиссионки 80-85 и сразу заметил,что нифига сликгрис2 не смешивается с ней. Накачал 100-110пси под своим 90кг с барахлом на мне. Покатался около 50 км за первый раз-вроде норм. Как-то проходил мимо вела и решил пожамкать-стучить слева в ноге. Разобрал-трансмиссионка над поршнем превратилась хз во что. Опять вытянул поршень через верх шпилькой. Смешал рубин 1520 и трансмиссионку. Смазал поршень и закинул сверху на поршень. Накачал и оставил вилку у стены. Периодически подходил жамкал. В очередной раз заметил,что как-то идет легко. Вскрыл, стравив воздух. Поршень с элегантным "чпок" выскочил-выходит, воздух из камеры уходи в негативку. Очистил, намазал только сликгрис2 без трансы. Повторил-опять "чпок". Вчера забрал выточенный поршень из пластика и купил оринги запасные. Завтра приедет Neste 0 и попробую полностью всё сделать "по науке". Поршень и стенки без каких-либо следов износа. Хотя знаю свою невезучесть в части обращения с технически сложными вещами и на хороший исход смотрю со скепсисом Надеюсь,что рубин за пару суток ничего там не натворил с резинкой поршня.А, ну и да, за восемь лет содержания вилки в шкафу меня нужно бить по заднице тросовым замком от велосипеда)

[Cann0n]

Susla, тут с поршнем воздушной пружины есть такой момент, и по ходу, у вас он присутствует.
Абы какая смазка для поршня не канает.
Я с новья их манитушную белую консистенкутку убирал и набивал свою и разбавлял ее трансмиссионкой- вилка скользит идеально, но спускает, клал меньше (прям чуть чуть) синей смазки литиевой - спускает, скользит, меж тем, так же прекрасно
набиваешь от души - не спускает... но вы поняли, не так скользит....
смазка должна быть липкой

[skadi]

Абы какая смазка для поршня не канает.

не надо пытаться лечить проблемы уплотнений смазкой. Если не держит, надо разбираться с уплотнением, а не танцевать с бубном вокруг консистенток и трансмиссионок, надолго это не поможет.