Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как

[Rossignol7]

timekiller,ShyWorm,freema спасибо вам за ответы!Спасибо что сэкономили мне деньгиИ спасибо что на веломании не нужно переводить сэкономленные деньги!

[freema]

Отписал в тему по покрышкам, тут дублирую:

Приехала вторая Vittoria Peyote - 760 грамм, катал на одной сзади, понравилась, решил не морочить голову и две одинаковые поставить.

Показать то, что скрыто

В целом неплохо по весу вышло (без герметика пока, край ленты чуть отклеился, вот накачал проверить), пока китайские колеса все еще целые) смущает сухой подшипник в переднем, но пока лезть туда не хочу.

Заднее - 2024
Переднее - 1652
Еще +85грамм герметик в каждое.

Показать то, что скрыто

[dimitrii73]

Подскажите пожалуйста вот такие колеса есть.

Стоит ли их менять на китай карбон?Или только обод менять или целиком продать алю колеса и купить китай карбон?

И самое главное будет ли сильно лучше?

Ну карбон будет на 200гр легче примерно же и жестче но алю фирменный надежнее будет?

Стоит ли это или разницы любитель не почувствует особой?

Разница и в весе, и в жёсткости будет довольно заметной.

Было две сборки вилсетов - и втулки одинаковые 1 в 1 и по моделям, и по пробегу (новые)
И покрышки ставил одни и те же (бескамерно)

Карбон ускоряется заметно резче, катит лучше.

[Rossignol7]

Разница и в весе, и в жёсткости будет довольно заметной.

Было две сборки вилсетов - и втулки одинаковые 1 в 1 и по моделям, и по пробегу (новые)
И покрышки ставил одни и те же (бескамерно)

Карбон ускоряется заметно резче, катит лучше.

Ну вот те здрасте))))Только выше люди сказали мне что алю фирменные норм вариант .А тут вы говорите что не норм.

[dimitrii73]

Ну вот те здрасте))))Только выше люди сказали мне что алю фирменные норм вариант .А тут вы говорите что не норм.

Rossignol7, вопрос, чего хотеть.
Если неспешно катать без претензий - то алю DT - отличный вариант.

Но если хочется бОльшего (ну по крайней мере "главное - верить"(с)))

Те алю DT со внутренней 25 мм весят порядка 450 грамм.
Для 29" это немного, и при обжиме на протяжке колёс уже ощущается лёгкий флекс.

450 грамм в карбоне - это от 30 мм внутренней, под АМ катание и ощущаются просто монолитом, что, кстати, не всем нравится

А для кантрийного катания 29" карбон весят граммм 350...3809 максимум.

Можно и 315...320 грамм найти, но они уже могут флексить, как те алю с 450 гр.

[GEO.PS]

dimitrii73, DT Swiss E532 29" (30 мм внутренний) с весом 580 г всё еще ощущается легкий флекс.

[Everytime I Die]

Карбон ускоряется заметно резче, катит лучше.

В процентах это сколько?

[dimitrii73]

В процентах это сколько?

Everytime I Die, пришлите мне Ваш процентомер, пожалуйста. и я сделаю необходимые Вам замеры

[ShyWorm]

dimitrii73, сек/100м устроит? Или это на грани очучений?

[iG0Lka]

dimitrii73, сек/100м устроит? Или это на грани очучений?

ускорение это изменение скорости за секунду, или изменение расстояния за с^2 а что такое секунды на 100м ?