Влияние ширины покрышки на накат

[HardJoker]

Так это ж не покрышка, это ж такая тонкая хитрая камера внутри бескамерки.

Вложение 718538

Ну да, хрень какая-то. Не разглядел по началу.

[Erium]

Я решил со временем уйти от всех малых размеров колес. Мне нравятся обода 622 с покрышками шириной 25 мм.

Кстати, а вот интересный вопрос с этим. В многочисленных видео по поводу колёс и их влияния на движение велосипеда стало общим местом что 26 на асфальте катят хуже чем 28. Но обычно на 26 резина более или менее внедорожная, а на 28 как раз обычно очень даже дорожная. В таком случае понятно как. Однако утверждается что влияет и размер колеса. Почему диаметр влияет на бездорожье понятно. Но вот как может влиять на то как катит по асфальту именно диаметр при (условно) прочих равных в виде одинаковых по зубастости и толщине шин я понять не могу. Утверждается что это работает и в случае 27,5 и 28. Но там то разница в диаметрах ещё меньше выходит. Это я к чему. У меня тоже всё время "чешется" заменить 27.5 на 28) Но вот будет ли профит, кроме лучшего выбора не внедорожной резины вопрос.

[АК74]

Кстати, а вот интересный вопрос с этим. В многочисленных видео по поводу колёс и их влияния на движение велосипеда стало общим местом что 26 на асфальте катят хуже чем 28.

Когда нужно остановиться в увеличении размера колёс для улучшения наката? 16, 20, 24, 26, 28, 36, 42? Пора искать 36 или 42 с заделом на будущее?

[jazz_fan]

Я 98 весил и прекрасно ездил на покрышках шириной 25 мм. За год похудал до 84 кг и ездить нет сил. Узкие покрышки хороши для слабых райдеров. Мне очень нравятся.

когда худеешь - надо меньше очков качать, Владимир

[Vladimir1978U]

Кстати, а вот интересный вопрос с этим. В многочисленных видео по поводу колёс и их влияния на движение велосипеда стало общим местом что 26 на асфальте катят хуже чем 28. Но обычно на 26 резина более или менее внедорожная, а на 28 как раз обычно очень даже дорожная. В таком случае понятно как. Однако утверждается что влияет и размер колеса. Почему диаметр влияет на бездорожье понятно. Но вот как может влиять на то как катит по асфальту именно диаметр при (условно) прочих равных в виде одинаковых по зубастости и толщине шин я понять не могу. Утверждается что это работает и в случае 27,5 и 28. Но там то разница в диаметрах ещё меньше выходит. Это я к чему. У меня тоже всё время "чешется" заменить 27.5 на 28) Но вот будет ли профит, кроме лучшего выбора не внедорожной резины вопрос.

По повному асфальту и даже немного притрушенному щебенкой даже 26 е катят прекрасно. Но как только ямы, выбоины или укатанная грунтовка с глубокими плавными впадинами 26-е роют замлю как шахтер. 26-е хороши для коротких стартстопных маршрутов. Типа развозки почты в городах с многоэтажными домами ИТП.

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------

когда худеешь - надо меньше очков качать, Владимир

А седлом что делат мое любимое седло спешиалайзед стало ужасным. А ужасное которое было очень мягким стало прекрасным.

[Megatros]

Кстати, а вот интересный вопрос с этим. В многочисленных видео по поводу колёс и их влияния на движение велосипеда стало общим местом что 26 на асфальте катят хуже чем 28. Но обычно на 26 резина более или менее внедорожная, а на 28 как раз обычно очень даже дорожная. В таком случае понятно как. Однако утверждается что влияет и размер колеса. Почему диаметр влияет на бездорожье понятно. Но вот как может влиять на то как катит по асфальту именно диаметр при (условно) прочих равных в виде одинаковых по зубастости и толщине шин я понять не могу. Утверждается что это работает и в случае 27,5 и 28. Но там то разница в диаметрах ещё меньше выходит. Это я к чему. У меня тоже всё время "чешется" заменить 27.5 на 28) Но вот будет ли профит, кроме лучшего выбора не внедорожной резины вопрос.

Эээ, ну 29, это те же 28, только резина пошире

[Евгений Ник]

Но вот как может влиять на то как катит по асфальту именно диаметр при (условно) прочих равных в виде одинаковых по зубастости и толщине шин я понять не могу.

26 и 29 точно никак, проверено многократно.

[rrust]

26 и 29 точно никак, проверено многократно.

асфальт или не асфальт, но есть влияние аэродинамики, правда это надо держать 30+

[Vladimir1978U]

Я возвращаюсь к своей первой концепции. Таким должен быть велосипед для разбитого асфальта.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------

Для слабых райдеров.

[Erium]

26 и 29 точно никак, проверено многократно.

А в куче видео "поехали с друзьями, я на 26, а они на 29, так я на асфальте отставал и страдал. Сам пересел и почувствовал разницу" . Вот что-то мне тоже кажется что причины этого явления нужно искать искать скорей в свойствах покрышек и психологии, а не механике.