"Ашанбайк" - это зло?

[Offroadster]

Кажется, так долго. Можно катать, не париться. )

Для целевого назначения ашана это пол-жизни)

Разные. Разных классов, качества, размеров деталей и устройства. Даже если одного типоразмера. Никак нельзя их причесать под одну гребёнку

Пока пром совсем новый, он крутится норм. Даже если он из пластилина) Другое дело, что ашано-промы совсем новыми бывают недолго)

На садовой тачке конкретно сыпятся сразу "промы".

А там просто может быть втулка от балды спроектирована: ширина недостаточная. Промы не любят долго жить, если ширина между ними маленькая.

[PASSATizhi]

Дешовые промы же не выпускает всего один завод для ашанов всего мира, и все они одинаковы...)) у одних может быть толще обоймы и меньше шары и наоборот, у других пластиковый сепаратор вместо металического. Классы точности, они же зазоры, тоже разные от закупки к закупке. Материал и качество пыльников вообще как искувство. Количество и состав смазки. Всё это когда соберётся в разных пропорциях, может жить долго, а может нихрена

[сергей345]

Для целевого назначения ашана это пол-жизни)

Да. ашана не жалко, пошел новый тут же купил, планетарку переставил и все. Пару деталей под замену уже на автомате. И можно кататься.

Не понимаю слов "приличный велосипед". Понимаю слова "надежный велосипед".

[Offroadster]

Дешовые промы же не выпускает всего один завод

Да. Качество ашанов всегда полный рандом, даже одной и той же модели из разных партий.

Не понимаю слов "приличный велосипед". Понимаю слова "надежный велосипед".

Не у всех ашанов фюзеляжи прочные

[PASSATizhi]

Все промы катят нормально, пока либо грязи конкретно не хлебнули, либо смазка не начала сохнуть и кончаться (это где-то сферических года 2-3).

Ясно что рандом. А вы уже всем наделили 2 года жизни

[сергей345]

Не у всех ашанов фюзеляжи прочные

Мне понравилась стальная рама от велика из ленты. Лайф 26. По размеру подходит. купил, тут же каретку, колеса, тормозные колодки под замену. все под замену, короче, кроме рамы. Руль высокий и седло с пружинками. Наверное, проще купить городской стелс в следующий раз. Там полноразмерные крылья есть в комплекте и багажник. Для города обычный крокодил корзинккер с планетаркой и больше ничего не нужно в принципе. Покрышки антипрокольные швальбу поставить и всё.
IMG-20250315-WA0048.jpg

[сергей345]

Похоже, что моя точка зрения меняется относительно седла. Попался объект 25 км от дома. уже изрядно зад устает от мягкого седла. Более спортивную посадку нужно на такие дистанции.

[снежный мамонт]

Похоже, что моя точка зрения меняется относительно седла. Попался объект 25 км от дома. уже изрядно зад устает от мягкого седла. Более спортивную посадку нужно на такие дистанции.

Мягкое понятие относительное. Скорее жопа в нем затекает и потеет чем устает.
И вопрос в скорости. Быстрее едешь - больше нагрузка на ноги(педали) меньше нагружен зад. Быстрее едешь - быстрее приедешь и меньше времени проведешь в седле.
На спортивную посадку влияет рич и стек (длинна рамы и высота руля ), седло не причем

[D'Artagnan]

На спортивную посадку влияет рич и стек

Да. А етт не щетается.

[снежный мамонт]

Да. А етт не щетается

сщитается, но рич информативнее.
может быть рама с сильно заваленным углом подсидела. тогда для привычной посадки надо смещать седло вперед. или даже подсидел развернуть замком. а етт-то получается большим.

и стек (высота руля). у сергея_с_цифирками фэт с ароматизированной филкой. особо не пригнутся, ветра придется собирать. хорошо что у него ашан, поэтому быстро и не разгонишься, даже если захотеть.
лучше всего на теплый период года закатить ашано-фэт в гараж и катать на ашано-мтб или ашано-гревеле.