Shulz Mom's favorite - русский Surly? Апгрейды, экипировка, использование в туризме

[Николай Б.]

А. Ещё и обода не карбоновые. Не, так задачу производительности не решить.

Ну так производительность у каждого своя. У меня - это на уровне ощущения "катит - не катит", поправкой на ветер и самочувствие до начала поездки.
Оно конечно, лет 10 назад в любых условиях "катило" лучше, но всё же базовое ощущение остается. В конечном счете, комфорт и "производительность" конвертируются в количество пройденных километров до наступления критической усталости. Именно это важно, а не средняя скорость сама по себе.
Я люблю чувствовать велосипед и получать "информацию" от дороги. Именно поэтому не люблю амо-вилки. С другой стороны, мне нравится ощущение пружинистости и податливости рамы. "прощающей ошибки". В полной мере я получаю это от старинной японской хай-теновой рамы, там эта мягкость рамы (но без доп. амортизации) ощущается настолько, что нейтрализуется даже жесткость 28 мм резины. Что касается Любимчика, то я еще его не раскусил, не научился чувствовать.
Уж извините человека с ГСМ: сопромат не сдавал, выражаюсь, как могу...

[aphlux]

Нет там никакого волшебства и никогда не было.
На грунте стальной ригид на 3-4 км/ч меньшую среднюю привозит, чем двухподвес на аналогичной резине/колёсах.
А на асфальте на 3-4 км/ч меньшую, чем карбоновый ригид или хардтейл с заблокированной вилкой.

Понятно, что это весьма существенная разница в мощности, но стальной ригид отзывчив только до определённого предела и подвинуть его вверх нельзя никак вообще, при этом физическая форма особо не влияет -- этот предел весьма низкий (от балды назвал бы не больше 180 ватт, дальше только если очень надо и недолго, желательно стоя в гору)

[Николай Б.]

или хардтейл с заблокированной вилкой.

Вы имеете в виду алю-хардтейл?

[aphlux]

Вы имеете в виду алю-хардтейл?

Уверен, что хороший олдскульный алюминий тоже так может, но я вообще про карбон.

количество пройденных километров до наступления критической усталости

Вот тут можно сделать ремарку, что именно для этого стальной велосипед и предназначен. При наличии какой-никакой базы стальной велосипед не даст разогнаться так, чтобы за два часа упахаться в ноль, а только за ездовой день. Упахаться можно по другим причинам: посадка неудачная, голод, какие-то мышечные и суставные боли (ибо трясёт),...
Просто в течение дня будет падать скорость, но велосипед будет продолжать ехать. Если колёса хорошие и резина накатистая -- будет падать не так сильно.

[D'Artagnan]

На грунте стальной ригид на 3-4 км/ч меньшую среднюю привозит, чем двухподвес на аналогичной резине/колёсах.

aphlux, ты подобен наивному птенцу, залетевшему в клетку с орламе. И принимающему их за неживые предметы.

[Николай Б.]

но я вообще про карбон.

Почему-то карбоновые грэвелы имеют ограничение на общую нагрузку в 120 кг. Мне не подходит.

[dimitrii73]

Николай Б., про карбон речь тут в ободьях.

Легче, жёстче, обязателно в версии " tapeless"
ЧСВ ССД не особо заметно вырастет, но заметно меньше будет копиться усталость
А "бездырочные" ободья минимизируют хлопоты и возможные проблемы при переустановке покрышек.

[Николай Б.]

Николай Б., про карбон речь тут в ободьях.

Легче, жёстче, обязателно в версии " tapeless"
ЧСВ ССД не особо заметно вырастет, но заметно меньше будет копиться усталость
А "бездырочные" ободья минимизируют хлопоты и возможные проблемы при переустановке покрышек.

Понял. На будущее учту.

[KettlePRO]

Показать то, что скрыто

Легче, жёстче, обязателно в версии " tapeless"
ЧСВ ССД не особо заметно вырастет, но заметно меньше будет копиться усталость
А "бездырочные" ободья минимизируют хлопоты и возможные проблемы при переустановке покрышек.

Погуглил видос, как собирать обод - я бы достал дрель

А в чём преимущество МФ против ЛР?
Предположив, что они стоят на одинаковых покрыхах.

[Николай Б.]

Показать то, что скрыто

Погуглил видос, как собирать обод - я бы достал дрель

А в чём преимущество МФ против ЛР?
Предположив, что они стоят на одинаковых покрыхах.

Ну, для меня лично - это стэк: 663 у МЛ против 646 у ЛР. Далее, оси у МЛ против специфических задних дропаутов в ЛР.
Но вообще, на ЛР никогда не ездил, к сожалению. Люди говорят, что он в горки плохо едет.