Новый SHULZ LENTUS.

[basil_bezdna]

Я так понимаю, что эти украшения будут навешиваться по мере необходимости. Надо в поход - сумка-штаны. Не надо в поход, сумка-штаны на полку. И так со всем остальным.

[DumSpiroSpero]

Всем добрый день!
В догонку вопрос по вышеописанному узлу сложения руля. Пробег вела около 1000 км, в основном город. Узел целый, но в собранном состоянии имеется небоьшой люфт (вперед/назад). Регулировка скобы замка данную проблему полностью не решает. Раньше,вроде, где-то читал способы решения проблемы, но сейчас поиском найти не удалось. Может кто накинет пару лайфхаков. Спасибо!

Здравствуйте, если вынос с рычагом запирающимися кнопкой, а замыкание осуществляется пластиной с выступами, то эта пластина при отпирании, отпружинивается, чтоб вышла из зацепления. Так вот, у меня эта пружина была излишне длинная, и при запирании, как не подтягивай, сама пружина просто не давала достаточно хода, чтоб запорная пластина вошла в зацепление с частями выноса. Я просто убрал пружину, а так то можно или укоротить, или поставить пружину навитую из более тонкой проволоки.

[Sergo.ru]

Мой "новый" Lentus
Описание с картинками тут

Вложение 716890
Вложение 716891

После опыта езды на 3-ёх скоростном SHULZ GOA Disk "Пони" появилось представление какой именно складной велосипед мне нужен.
Скоростей должно быть больше.
Нужна жёсткость рамы, чтоб ездить быстрее и легче.
Расстояние до руля нужно больше.
Тормоза дисковые, всесезонные.

Шульцы мне нравятся по качеству и подбору компонентов.
Выбор пал в итоге на Shulz Lentus с задней втулкой на 7 скоростей.
Описание и технические характеристики на сайте шульца
Номер рамы SBDY2900281

Первое знакомство
Lentus в переводе с латинского — Медленный, неторопливый, спокойный, терпеливый… К чему бы это? (Мы медленно-медленно спустимся с гор?)

Собрал, накачал шины, настроил тормоза, подтянул цепь, поставил фару и задний фонарь

Далее подготовка для моих требований к велосипеду.
Первым делом необходимо увеличить расстояние между рулём и сиденьем, и уменьшить высоту руля, для более растянутой посадки, примерно как на "Боевом Коне". Для этого нужно понизить высоту руля, сейчас 113 см (при высоте седла 103 см)
Штатно стоит руль с подъёмом 2,5 см. Ставлю прямой руль 25,4 мм, 60 см
и вынос для складного велосипеда 50 мм Получил высоту руля 107 см. Расстояние от центра руля до центра подседельной трубы 67 см (до болта 70 см). Благодарю basil_bezdna на подсказку

Два зеркала заднего вида

Проверенный задний багажник Topeak Super Tourist для установки задней сумки MTX TRUNKBAG DXP с быстрым креплением. Ставил так же как на GOА через переходные пластины. Повесил на багажник Велосумку "штаны" с пластиковым каркасом

Задний "бардачок" для запасной камеры и инструментов
Передний быстросъёмный багажник с прикрученным школьным ранцем (переставил с GOA)

Двойная центральная подножка Massload CL-KA56. (И не нужны всякие "Бромы", одно движение и велосипед уверенно стоит на двух ногах и заднем колесе).

Передние фары (поставил две) HANOX E5LNF-1700LM 3 диода (2 ближних и 1 дальний). В этих фарах правильный отражатель и аккумулятор 27100 на 4 А*ч. (Фары идут с одним креплением, добавил по второму креплению)

Задние фонари: под седлом привычный для меня ROCKBROS Q5 со стоп-сигналом, на багажнике Dream Bike JY-528-1 на двух ААА аккумуляторах.

Алюминиевые складные педали взамен штатных пластиковых.

Сиденье пока оставлю родное, в планах поменять на Brooks.

Теперь жду погоды (когда растает снег) для начала полноценного тестирования.

Погода установилась, асфальт сухой (обочины грязные). Проехал первые 15 км.
Посадка получилась практически как на моём большом велосипеде, по передаточным числам трансмиссии тоже очень похоже.
Первую пока не включал, со 2 по 7-ю все использую.
Продольная жёсткость хорошая, поперечная удовлетворительная. (Отличная по сравнению с GOA)
Тормоза SHIMANO BR-M375 ротор 160 мм цепляют хорошо, эффективность достаточная, заднее легко можно в юз пустить. Отзывчивость тросиков конечно по сравнению с гидро кажется ватной.
Сиденье удобное, не натирает нигде. (Такое же седло поставил на Стелс, довольно удобно)
Накат есть, не чувствуется сильного замедления.

Погрышки KENDA K905 K-RAD 2×2.35″ жужжат, надо менять на более накатистые, цепкие и тихие. (Эти на Аист поставлю.)
Варианты доступные на Озоне:
Maxxis DTH 20X2.20, TPI 120, SilkWorm, сталь 415 г. (ETB31024000)
Maxxis Torch 20x2.20 TPI 120 кевлар EXO (ETB00357400)
Maxxis Grifter 20x2.10 TPI 60x2 Wire
SCHWALBE 20x1.75 (47-406) MARATHON Green Guard B/B+RT (светоотражающая полоса) HS420 EC 67EPI 20B.
SCHWALBE 20X1.75 ROAD CRUISER K-Guard, TwinSkin 47-406 B/W черная с белой боковиной HS484 GREEN 50EPI
Continental Ride Tour - extra puncture belt 180tpi - wire (47-406 (20 x 1.75), black-black)

Прошу совета, какие для города (с грязными обочинами) предпочтительно.

На большом велосипеде катаю на Schwalbe Hurricane 26x2.1 (26 / 54-559) Отличный накат при давлении 3,5-4 атм.

[basil_bezdna]

Прошу совета, какие для города (с грязными обочинами) предпочтительно.

Швабра Big apple - эти очень хороши для города.

[Sergo.ru]

Швабра Big apple - эти очень хороши для города.

Соглашусь. Но ценник в 5 238 ₽ за штуту на Озоне пока останавливает.

[basil_bezdna]

Ценник неприятный, факт

---------- Добавлено в 06:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:17 ----------

Maxxis DTH 20X2.20, TPI 120, SilkWorm, сталь 415 г. (ETB31024000)

C этими будь осторожен. Они могут не подойти. Если верить офф.сайту, то они есть в 20", но под ETRTO 451 мм, т.е, на обод лентуса не подойдут, у ШЛентуса 406 мм обод, а не 451.

[ruzzz]

Continental Ride Tour - extra puncture belt 180tpi - wire (47-406 (20 x 1.75), black-black)

Здесь 3 слоя по 60tpi
Суммировали и пишут 180 для маркетинга.

[evgen71]

Здесь 3 слоя по 60tpi
Суммировали и пишут 180 для маркетинга.

Да похоже рекламный трюк,но то что защита есть какая то однозначно.
Яблоки со своей "подушкой" защищают получше,но и накат поджирают.

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------

Погрышки KENDA K905 K-RAD 2×2.35″ жужжат, надо менять на более накатистые, цепкие и тихие. (Эти на Аист поставлю.)
Варианты доступные на Озоне:
Maxxis DTH 20X2.20, TPI 120, SilkWorm, сталь 415 г. (ETB31024000)
Maxxis Torch 20x2.20 TPI 120 кевлар EXO (ETB00357400)
Maxxis Grifter 20x2.10 TPI 60x2 Wire
SCHWALBE 20x1.75 (47-406) MARATHON Green Guard B/B+RT (светоотражающая полоса) HS420 EC 67EPI 20B.
SCHWALBE 20X1.75 ROAD CRUISER K-Guard, TwinSkin 47-406 B/W черная с белой боковиной HS484 GREEN 50EPI
Continental Ride Tour - extra puncture belt 180tpi - wire (47-406 (20 x 1.75), black-black)

Прошу совета, какие для города (с грязными обочинами) предпочтительно.

На большом велосипеде катаю на Schwalbe Hurricane 26x2.1 (26 / 54-559) Отличный накат при давлении 3,5-4 атм.

Мне вот эти нравятся.
https://vamvelosiped.ru/velopokryish...jiadf969575544
По центру довольно мелкий рисунок для наката,в тоже время по бокам уже есть помощь при съезде с асфальта.

[basil_bezdna]

Да нууууууууу... Взять Лентус, куда можно поставить толстую покрышку, и потом ее снять, и ставить узоту, даже меньше 2-х дюймов... Такое себе. Но... Хозяин барин :-)

[evgen71]

Да нууууууууу... Взять Лентус, куда можно поставить толстую покрышку, и потом ее снять, и ставить узоту, даже меньше 2-х дюймов... Такое себе. Но... Хозяин барин :-)

Дааа,тоже странно,но видимо такой путь )