b'twin

[Гром 63]

Offroadster, вообще, следует договориться о терминах. Что по вашей классификации круизёр, что дорожный, что сити байк, что повышенной комфортности, а что фитнес. По сути не так важно, как оно называется, для меня лично важно, что бы мне было удобно и безопасно залезать/слезать, даже посадка вторична, потому что любая будет не хуже, чем у Тильта с прямой спиной.
Так же как и с колёсами. Я сужу по своему опыту веломеханника - 28 общечеловеческие дешёвые "дорожные", 29 китайские с того, что называется "ашанбайк" МТБ, с узкими втулками, восьмёрить начинают прямо очень легко, я длинным спицам не доверяю. 26 заметно крепче. 20, а я столкнулся с такими взрослыми только на БМХ и Тильте - вообще фантастика по прочности. Было две или три минивосьмёрки за сезон, заметные только по горячо любимым вами вибрейкам, которые были настроены с минимальными зазорами. С моей точки зрения, 26 с крепкими, пистонированными ободами, с крепкой втулкой, с толстыми спицами выдержат меня, с моей манерой езды по неровностям, совершенно запросто и на постоянной основе. Я бы под себя хотел широкие втулки с осями, но таких великов с женской, тем более заниженной рамой вообще чего то не встречалось, всё даунхильное такое, что логично.

Предлагаю обсуждение выбора велика для меня завершить, вообще не продуктивно получается и оффтопик. Всем больше, сердечное спасибо.

[Offroadster]

следует договориться о терминах. Что по вашей классификации

Это не моя классификация, а общеизвестная Разве что, тот самый "фитнесс-байк" - не широко известное понятие (наверняка потому, что распространенность таких байков небольшая, ввиду спорных ТТХ).

что бы мне было удобно и безопасно залезать/слезать,

Эту проблему природа не решила Либо достаточно высокая классическая женская или складная рама и тогда она катит, либо глубокий\U-прогиб, и тогда про распространенность см. чуть выше.

Насчет зависимости диаметра колес\прочности, у меня опыт такой: не диаметр роляет, а прочность компонентов. В первую очередь, спиц. Дальше я лишь вангую: на спицах бюджетных найнеровских колес экономят (потому что они длинные - можно сэкономить)), с вытекающими.

Из практики Тилта вот: за несколько лет я своими 60 кг растянул спицы заднего колеса до звона. Сам офигел, а чой-то то так. Кстати, восьмерка так и не родилась, что намекает на прочный обод. Просто колесо пело все громче, особенно на разгоне). Ни разу такого не добивался ни на каких других колесах (даже на самых дешевых, с одинарным ободами и стальными быстроржавеющими спицами).

[...MW...]

Offroadster, вообще, следует договориться о терминах. Что по вашей классификации круизёр, что дорожный, что сити байк, что повышенной комфортности, а что фитнес. По сути не так важно, как оно называется, для меня лично важно, что бы мне было удобно и безопасно залезать/слезать, даже посадка вторична, потому что любая будет не хуже, чем у Тильта с прямой спиной.
Так же как и с колёсами. Я сужу по своему опыту веломеханника - 28 общечеловеческие дешёвые "дорожные", 29 китайские с того, что называется "ашанбайк" МТБ, с узкими втулками, восьмёрить начинают прямо очень легко, я длинным спицам не доверяю. 26 заметно крепче. 20, а я столкнулся с такими взрослыми только на БМХ и Тильте - вообще фантастика по прочности. Было две или три минивосьмёрки за сезон, заметные только по горячо любимым вами вибрейкам, которые были настроены с минимальными зазорами. С моей точки зрения, 26 с крепкими, пистонированными ободами, с крепкой втулкой, с толстыми спицами выдержат меня, с моей манерой езды по неровностям, совершенно запросто и на постоянной основе. Я бы под себя хотел широкие втулки с осями, но таких великов с женской, тем более заниженной рамой вообще чего то не встречалось, всё даунхильное такое, что логично.

Предлагаю обсуждение выбора велика для меня завершить, вообще не продуктивно получается и оффтопик. Всем больше, сердечное спасибо.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=324730...вот что на прошлой странице, но усиленное и кастомное до невозможности. Но это хороший конструктор. И выдерживает мою откормленную тушку, которая выдвигает руль вперед и меняет педали что бы фигачить на даче через поле и лес напрямую.....

[Bucket of kittens]

Дальше я лишь вангую:

Из практики Тилта вот: за несколько лет я своими 60 кг растянул спицы заднего колеса до звона.

Ванга, а енто как "растянуть задние спицы до звона"? То бишь, как на гитаре можно играть? Или сами по себе звонят?
И непонятно, ежели растянулись спицы, увеличился ли обод в диаметре? Не стал 24", случаем?

[Гром 63]

это хороший конструктор

Спасибо! Отличный велосипед у вас получился.

Я уже пришёл к выводу, что мне просто нужна женская, максимально низкая "как бы МТБ" рама. Из Китая закажу, и больше не буду "мозги делать" ни себе ни людям.

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:12 ----------

за несколько лет я своими 60 кг растянул спицы заднего колеса до звона

Очень полезная вещь в обслуживании колёс - тензометр, самые дешёвые около тысячи стоят.

На счёт длинны спиц, есть несколько формул, которые описывают прочностные характеристики колеса со втулкой и спицами. И от длины спицы очень много чего зависит в плане жёсткости. Понятное дело, если колесо сработано из кизяка, то там ничего не спасёт...

[Offroadster]

а енто как "растянуть задние спицы до звона"?

Угасающий, тебе до такого драйва - как до луны пешком) Звучат оне начинают сначала при тапке в пол, а потом постепенно и при любой динамике. Слышно, есс-но, в загородной тишине. В шуме трафика не слышно.
Был бы у меня на тилте дисковый тормоз - зазвучали бы логично быстрее.
У Тилта заднее колесо перегружено же, при такое посадке весь вес нем, и вся ответственность за маневры и динамику, с вытекающими.
А переднее колесо почти не работает)) У меня до сих пор сохранились несколько комплектов стоковых колодок - тех, что работали на переднем колесе. А потому что тормозить передним колесом чаще всего бессмысленно))

Очень полезная вещь в обслуживании колёс - тензометр, самые дешёвые около тысячи стоят.

Повторяюсь: я ни разу до тилта так не ушатывал колеса, так что, тензометр, только ради тилтоколес, ненужен Сотру обода тилтоколес - наверняка куплю на смену стелсоколеса, они с норм спицами)) Просто считаю, что на тилте ну так себе спицы (а обод по прочности норм, имхо).
У меня два Тилта уже на не родных задних колесах: одно колесо от Пилота 250 (это суровый детский двухподвес = 36 спиц и обод из какого-то жесткого люминя, который аж железками не царапается), другое от Авроры Новатрах (пока оно почти новое, только начал на нем комьютить, бордюринг уже активно, не знаю, как жить будет)).

Кстати, в очередной раз убедился, что платформы тащат лучше обычных педалек. Начал комьютить на свежесобранном из остатков тилте, на стоковых складных топталках - че-то не то, мощности где-то в системе нет...)) Поставил свои любимые пластиковые бмх-платформы - о, вот она, любимая моя мощность, вернулась!) Понеслась спицы снова до звона ушатывать

[Bucket of kittens]

Угасающий, тебе до такого драйва - как до луны пешком) Звучат оне начинают сначала при тапке в пол, а потом постепенно и при любой динамике. Слышно, есс-но, в загородной тишине. В шуме трафика не слышно.

Увядающий, о каком "драйве" речь? Откель ты взял енто слово? Я до Луны дойду пешком быстрее, чем ты "доедешь" до соседнего квартала. Клубника предлагает усем желающим участие в гонках. Осилишь, ась? Или так и будешь попусту языком растянутым звонить?

У меня до сих пор сохранились несколько комплектов стоковых колодок - тех, что работали на переднем колесе.

Не сомневаюсь. С твоими "скоростями" и задние комплекты неплохо сохранятся. На века!

[Offroadster]

Клубника предлагает усем желающим участие в гонках.

Где? Дай ссыль. Если это не монотонное тапкокручние по попсовым трейлам, а ориентирование с сусанингом по азимутам через промзоны и окраины, то интересно. Тилт у меня именно для такого: в основе - динамика.
В противном случае у меня сзади таки уже была бы кассета, повышенной передачи для. На 52х14, кассетные байки на марше мне объективно не обогнать, на такую гонку я не поеду)

С твоими "скоростями" и задние комплекты неплохо сохранятся.

Задние, в среднем, живут полтора месяца.


ЗЫ. Вчера вечером заехал в местный примкадный бывший оффлайн-декатлон. Запчастей - голяк (только совсем непопулярные), покупателей - ноль, зато стальных Тилтов стоИт ворох: и черные сотые, и 120-е, в красном, сером, и синюшном колорах. Чуть не уехал на очередном новом.
Прикупил себе чистокитайские вибряк-колодки, будем посмотреть, как работают, и второй (один такой у мя уже есть) насосик спешл для Тилта: ма-аленький https://desport.ru/product/nasos-vel...yo-amim-803668, но проверено - в пути заклеенную тилтошину накачать можно, и неслабо (ну, не очень быстро, да. Но и битвиновские шины (что тилтосток, что треккинг грип) нечасто дырявятся, таки в очередной раз упомяну зачет за антипрокол = качать надо редко, несколько раз в год можно и подрочить)). Профит этого насосика в том, что он помешается в Тилт, а не "хрен знает куда и как насос пристроить, везде не влезает и торчит". Можно пристроить в классическое место - за подседельную трубу рамы, он там хорошо прячется и там его не заденешь ничем = не потеряешь. Крепление, и даже с липучкой, в комплекте есть. Инструкция по креплению для гуманитрариев: крепить крепление к трубе можно просто стяжками, под крепление можно наклеить полосочку изоленты, чтобы не скользило - так оно не будет легко вертеться вокруг трубы.

[Bucket of kittens]

Где? Дай ссыль.

Открой соответствующий раздел велофорума.
Тебе до сих пор мамка письку держит в туалете? Или сам справляешься?

Если это не монотонное тапкокручние по попсовым трейлам, а ориентирование с сусанингом по азимутам через промзоны и окраины, то интересно.

Если бы, да кабы.. ужо начинаешь отмазы придумывать? Типо, усе гонки не по твоим правилам. Потому, и участвовать не будешь, да?

На 52х14, кассетные байки на марше мне объективно не обогнать, на такую гонку я не поеду)

Да неужто? Не ты ли недавно орал про гонки с мтб-шниками? А теперича не поедешь, да?
Ну, никто и не сомневался. НИКТО, слышишь? Енто называется: дать заднюю скорость. Знаешь, зачем у авто задняя скорость, ась?
Кстате, у тяжелых машин задняя скорость чем-нить от легких отличается? Ты должен знать, как "спец" по маховикам))

[Sergey12]

зато стальных Тилтов стоИт ворох: и черные сотые, и 120-е, в красном, сером, и синюшном колорах.

Откуда они все рамы тильтов то берут интересно?. Если раньше еще можно было предположить, что на складах оставались рамы, и их собирают. Ну не бесконечный же там запас, тем более в прошлом году по скидкам все тилты выгребли. Неужели декатлон поставляет кривыми путями?