Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
педали, отмотайте несколько страниц. Были жеж ссыли на Али. Вот токмо мечтать по картинке не советую. Прежде, чем выкидывать 60 тыр на лайт про (китай аналог брома), желаьельно бы повертеть в руках сию конструкцию. Лично мне не зашло. Но, мой опыт обошелся мне бесплатно, ибо за шо купил, за то продал. Не факт, шо вам так повезет.
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:07 ----------
Насчет делать у нас, а зачем? Дешевше Китая не будет, и круг любителей весьма ограничен. В своем Замкадье не видел ни одного бромптона или его клона, окромя того клона, который сам катал))
Сделать то можно, а кто его купит?
Алик по всему миру продаёт,
А алюминиевый Аист не берут даже под вывеской "хромоль" ))
https://www.velopiter.ru/bicycles/ai...u-wfOKvly5dDnq
Есть подделки. Но Бром кое-как прочен лишь в стоковом формате колес. Даже 20" колеса такой конструкции уже обеспечивают слишком большие рычаги, ломающие ее. Чтобы не ломали, нужно усиливать прочность: а усилить прочность можно, см. выше, лишь утолщением труб, их стенок, и петель = увеличивается вес овер совкоскладня (петель-то две, а не одна, + нагороженная сложная задняя вилка), итого будет под 20 кг = зашквар по современным меркам, не купят.
Еще раз вкуривай контекст: у Дяди слишком стучит стык доптрубы - потому, что рулевой стакан болтается относительно подседельной трубы рамы (а конкретнее - болтается его верхняя часть, вместе с передним куском доптрубы). Почему болтается?.. Потому что держится приваренным за нижний край.
Итого, прочность Дяди во всех позициях, кроме тупо сверху на пролом, не прочее какого-нибудь Шульца Макс или Сифорда. А вот на пролом сверху он прочнее и жестче, что и было задумано. Прочнее и жесте, чем конструкция с короткой доптрубой типа Лентус и прочие Авторо-трубные.
И если бы главную трубу Дяди приварили в середину стакана как на Лентусе, Гоа, и прочей классике, то стакан качался бы гораздо меньше = доптруба стучала бы заметно меньше, а ничего другого, включая жесткость на поперечное скручивание, почти не изменилось бы. Вот это "почти" и пытался усилить Шульц, приварив трубу вниз стакана: так он тупо увеличил площадь переднего треугольника, логично, увеличив его вертикальную жесткость. Но это "почти" очень малО, а стук доптрубы увеличивает сильно.
Да, как-то фиксация стыка доптрубы прочности добавит, но как фиксить ту трубу, если не поперечной петлей, пугающей колени?.. Только резьбовой муфтой типа fitingi-stalnie_59143a201064d.jpg (тоже тонкой в смысле узкой, чтобы колени не пугала). Если ты сам не строил такой водопровод, угадай, зачем на картинке гайка? Подсказываю: это котрагайка, потому что одну муфту, встык труб, не проворачивающихся
относительно друг друга, ты не затянешь.
ОК, можно не с контрой, а стык труб типа "папа-мама" под фитингом (по сути типа 33cczkijs1a0hlfh6vhlb5j4tz0gvv1e.jpg). Но все равно такой фитинг затягивать надо не рукой, а сильнее (иначе резьба будет дышать, с вытекающим быстрым износом при упругом поперечном скручивании рамы) + инструментом регулярно (при каждом сложении) затягивать слишком сложно и суетно + любая конструкция стыка типа "папа-мама" в принципе быстро изнашивается, если часто зажимать, + все равно износ резьб будет быстрый, уже просто от частой затяжки = нифига не маркетинговое решение. Муфты затягивать - это годится лишь для
нерегулярного юза типа "несколько раз в год в экспедиции заброситься". У фрайди байк было подобное решение: bike-friday-tandem-2-in-1.gif, складывается буквально по кусочкам в буквально чемодан, целевое назначение понятно: чемоданы используют очень нечасто.
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.02.2025 в 01:02.
ЗЫ. Кстате, забава https://www.velodrive.ru/news/mir/ve...nymi_kolesami/![]()
Так мне про лентус и никто толком не рассказал) А это последний байк который я не пробовал у Шульцев. Интересно же... Ну вот колеса как у изи 20-е. Чуток шире ближе. Но дороже он чем изи и чем фет. Планетарка вроде японская. Какие в целом ходовые качества? Шустрее изи?
На чем-то таком 1693702130_myskillsconnect-com-p-foto-velosiped-stels-skladnoi-44.jpg катались?.. Вангую - вот то же самое)) Маленькая доля шутки![]()
С поправкой на сегмент высоких передач, которые вы вряд-ли воткнете кроме как под горку и под парусом по ветру, и бОльшую жесткость люминиевой тряски на неровном покрытии.
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.02.2025 в 16:30.
Как потеплеет (растает снег), проведу полноценные испытания Lentus и сравнение с GOA.
Bucket of kittens, есть оказывается наш бромтом, AIST Compact 3.0 , дешевле чем на Али только все равно дороговат, можно удешевить компоненты, втулку с ножным тормозам
интересно рамы сами делают или Китай, я бы одну раму взял
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------
навёл ruzzz
---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:50 ----------
если у кого уже есть, поделитесь опытом
---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------
надо у Stelsa спросить почему у них нет таких моделий
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)