Или хотя бы одноболтовый, для начала. Который затягивается шестигранником.Сообщение от Jambozzy
В качестве временного колхоза можно затянуть на подседеле обычный сантехнический хомут, чтобы не давал проваливаться.
|
|
|
|
|
Или хотя бы одноболтовый, для начала. Который затягивается шестигранником.
В качестве временного колхоза можно затянуть на подседеле обычный сантехнический хомут, чтобы не давал проваливаться.
А,как узнать, что подседельный штырь именно 72.2мм? Он, именно 72.2мм.
Труба рамы с разрезом. Вдруг, она под 28.6мм?
27.2
штангельциркуль вам в помощь. Если его нет, отрезаете полоску бумаги и аккуратно обернув вокруг трубы замеряете длину окружности.
---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------
по другому не бывает
ЗЫ перечитал. У вас сомнения в диаметре в подседельной трубе? так ее просто линейкой замерить можно.
28.6мм это какая то просто ЛЮТАЯ экзотика.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 13.02.2025 в 22:40.
Да, немного есть. Штырь покрыт чёрной краской,как сажа. Вся краска сползает. А, штырь проваливается (ненамного, но, проваливается. Крутится, при усилии).
28.6мм.
В секции, у друга был Samoylov на трубах Chinelli. У него была схожая проблема. Он, из банки из под Fanta сделал стакан переходной
---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:49 ----------
У китайцев есть на озоне. Из Китая. Под 2 болта. Но, они двух размеров идут. 31.8 и 34.9мм. Выбора нет. Связи с продавцом - нет
---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
Можно вот такой вопрос?
Стоит ли связываться с китайскими педалями на промподшипниках?
В детстве, у меня была Кама. Не Советская. Начало 2000-ых. Одна педаль, всё время затягивалась. Шайба с усиком - не держала. Настроить не смог. Выкинул шарики с сепаратором, на толкал смазку и насувал шайб.
Педаль была пластиковая.
Сейчас, у Китайцев есть педали на втулках скольжения. DU.
Подскажите, что лучше? Дешманский пром (4 подшипника) или DU?
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:00 ----------
Можно спросить?
Это - из личного опыта?
Или, может, есть какая-нибудь формула?
Просто интересно.
что именно? непонятно вопрос про ЛЦ или про подседел.
Про длину вала каретки под 1 звезду (после тройника).
Вдруг, есть какая-нибудь формула?
Я, - слышал советы (ставить 118, 113, 110мм).
Это - маловато. Под шоссе - может и пошло бы. Но, на шоссе, там двойник обычно (болтушка 38Т и кардан (52Т,53Т,55Т).
И, можно ли связываться со звездой 30Т 104bcd без проставок (плоская)?
Просто, 30Т звезда имеет очень тонкий металл в районе двух диаметральных точек под зубами
Последний раз редактировалось yuco; 13.02.2025 в 23:43.
Вот его.
средняя звезда на тройнике 50мм. при вале 124. для 1х оптимально 48-49мм. 122 вал это минус 1мм.
без проставок она на 104 не встанет. тоесть встанет ,но цепь не ляжет, но таких звезд и нет. они все с проставками.
У Китайцев - есть.
Плоские
Случайно наткнулся на этот отзыв на озоне. Но,я,- не знаю, на сколько скоростей у него цепь. 6-7-8 самые широкие
Последний раз редактировалось yuco; 14.02.2025 в 00:20.
там "интегрированные" проставки. У меня есть такая звезда, если что; если прикрутить плоскую звезду 30т к 104бсд то цепь просто не ляжет. никак.
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 1 , гостей: 13)
Ответить с цитированием
