b'twin

[Offroadster]

сокращения высоты полости, занимаемой воздухом в ней.

Это в смысле, по вертикали если мерить, фактически, от дырок под спицы до паркета?
Типа как повышенная производительность низкопрофильной шины?

[Pranevich Ihar]

Это в смысле, по вертикали если мерить, фактически, от дырок под спицы до паркета?

Расстояние между шиной и ободом в радиальном направлении.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------

Типа как повышенная производительность низкопрофильной шины?

Можно и так сказать, за счёт меньших потерь энергии на деформации.

[Offroadster]

за счёт меньших потерь энергии на деформации.

А бОльше трение бОльшей шириной пятна контакта?

Я-то люблю максимальное давление - при нем можно говорить, что, по факту, пятно контакта одинаково что у зауженной, что у расширенной, шины... Это в смысле на ровном паркете.
А вот если давление не максимальное, то пятно контакта у шины на широком ободе, должно тереться оБ землю сильнее...

На грунтах же, понятно, почему ширина катит приятнее: меньше трясет = плавнее катит.

[Pranevich Ihar]

А бОльше трение бОльшей шириной пятна контакта?

Площадь поверхности соприкосновения нежёсткой пневмошины с дорогой больше, и выше трение качения колеса на ней.

[Offroadster]

Накачиваем шину на ободе шириной 2,5 см. до давления 3,5 (выше ненадо, взорвется на рельефе)).
Накачиваем шину на ободе шириной 3 см. до давления 3,5.
Какая из шин получается жесткая, а какая нежесткая?

[Pranevich Ihar]

Жёстче вторая.

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------

В физическом смысле, исходя из закона Гука, как отношение силы к величине деформации.

[Offroadster]

Жёстче вторая.

ОК. Практика "фэт и на двух атмосферах уже деревянный" подтверждает))

А если давление снизим (одинаково в обоих), чтобы пятно контакта начало разнИться: какая шина теперь покатит лучше\с меньшими потерями?

[Pranevich Ihar]

А если давление снизим (одинаково в обоих), чтобы пятно контакта начало разнИться: какая шина теперь покатит лучше\с меньшими потерями?

При одинаковом давлении воздуха в шинах жёстче вторая.

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:28 ----------

Следует учитывать, что ободья подразумеваются одинаковой внутренней глубины.

[Offroadster]

При одинаковом давлении воздуха в шинах жёстче вторая.

Но у нее пятно контакта (не знаю как в теории, но на практике) шире. Просто потому что она сама шире.

[Pranevich Ihar]

Иначе шина жёстче на неглубоком.

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------

Но у нее пятно контакта (не знаю как в теории, но на практике) шире.

И в теории, и на практике площадь поверхности соприкосновения с дорогой меньше у более жёсткой пневмошины, за счёт меньшей деформации при той же силе.