b'twin

[Offroadster]

Нна, не щурься, сам не найдешь:

На ободах Авроры такие же циферки.
Это какого года Тилт?

У меня на ободах пермских Тилтов (которые шириной 3 см) никаких надписей, это точно. А вот на самом первом, который с ободами шириной 2,5, еще китайском... Там могут и быть, хотя я не замечал. Эти самые первые обода у меня уже протерты и почти пошли в утиль (еще не разобрал колеса, но валяются они уже от меня далеко. Как-нибудь поищу на них клеймо, при случае). Но точно помню, что с того обода шина Авроры также сползала.



А теперь, завершение эпопеи измерений Все гениальное оказывается просто, надо только включить гениальность. Как меряют рост человека в больнице?.. Вот по таком принципу я сравнил высОты колес Авроры и Тилта. Ставлю у стеночки на пол (строгую вертикальность обеспечивает стойка обода на обоих ребрах, стоИт сам и не падает)), в зенит кладу (также на оба ребра = получается строго горизонтально), линейку, упирающуюся в стеночку... Разница между ростАми колес - 5 мм. То есть, 2,5 мм по кругу тилтоободу не хватает, чтобы удержать шины от авроры, стелса, и т.д.

[Pranevich Ihar]

Разница между ростАми колес - 5 мм. То есть, 2,5 мм по кругу тилтоободу не хватает, чтобы удержать шины от авроры, стелса, и т.д.

Вроде же радиус колёс определялся как одинаковый ...

У обоих намерил радиус до края стенки 20,5, и 2 п*R длина окружности по внешнему краю стенки = 129...

[Offroadster]

Вроде же радиус колёс определялся как одинаковый ...

Если и они одинаковы, то точность измерений нужна выше: нужны голые обода (без спиц), чтобы померить очень точно внутреннюю окружность (у тилтообода мне это сделать торчащие ниппеля спиц мешают. Хотя, если найти совсем не тянущуюся какую-нибудь нитку, или проволоку, чтобы рядом с ниппелями обернуть...), и прибавить к этому размеру высоту посадочной ступеньки.
И с другой стороны, очень точно померить диаметр по внешнему краю (тут, есс-но, мешают втулки).

То есть, не было возможности очень точно измерить радиус мимо втулок и длину окружности колеса мимо головок ниппелей
Пока не придумал, что точный принцип, без всякой математики, прост Tanita WB-380H-3.jpg)

[Bucket of kittens]

Это какого года Тилт?

Я шо, его сам делал?
Такие циферки на усех. И даже на запасных тилто-колесьях, которых я накупил на распродаже по 200-300 руб/шт.

Все гениальное оказывается просто, надо только включить гениальность.

Вроде же радиус колёс определялся как одинаковый ...

То есть, не было возможности очень точно измерить радиус мимо втулок и длину окружности колеса мимо головок ниппелей
Пока не придумал, что точный принцип, без всякой математики,

Мда.. чудесный диалог.
"Гениальности" через край, так и хлещет

[Offroadster]

Такие циферки на усех.

У тебя есть тилты со стоковыми ободами шириной 3 см?.. Сфоткай эти циферки на них.

[Bucket of kittens]

У тебя есть тилты со стоковыми ободами шириной 3 см?

У меня есть Тилты с обычными тилто-ободами. Аж 4 штуки. Три черных и один красный. Был исчо серый (продан). Исчо есть несколько новых передних и задних тилто-колес. И усе они одинаковые. И на усех енти циферки.
Хде ты взял нестандартные Тилты, с нестандартными ободами и нестандартными тормозами, мне неведомо. Предположу, енто была лимитированная серия "Onlyroadster", и тебе посчастливилось стать одним из немногих счастливых обладателей. Возможно, единственным!

[Offroadster]

с обычными тилто-ободами

Шириной 2,5 или 3?

Хде ты взял нестандартные Тилты, с нестандартными ободами и нестандартными тормозами, мне неведомо. Предположу, енто была лимитированная серия

В Декатлоне местном взял: зашел после работы, и уехал. Три (один 120, два 100) с одинаковыми 3 см. ширины ободами.
И ездить на этих ободах мне нравится больше, чем на 2,5 см Даже по ровному паркету, а тем более по грунтам.

[Pranevich Ihar]

3 см. ширины ободами.
И ездить на этих ободах мне нравится больше, чем на 2,5 см

Меньше трение качения колеса на широком ободе.

[Offroadster]

Меньше трение качения колеса на широком ободе.

За счет чего?

Мне, кроме того, что меньше диагональная деформация борта, ничего на ум не приходит. В смысле, на широком ободе борта нешироких покрышек условно прямые. На узких ободах, динамическая деформация бортов хитрее, с вытекающими потерями в шине.

[Pranevich Ihar]

За счет чего?

Повышается жёсткость пневмошины из-за сокращения высоты полости, занимаемой воздухом в ней.