Первый шоссейник (флудим тут!)

[FreeJazz]

Достаточно взглянуть на это в чат призываются ценители итальянского качества, чтоб оценить сварку за пол миллиона евро.
https://i.imgur.com/YMzMGNW.png

Ну, честно сказать, фото ниочем. Я на такой вставке жука-плавунца или подпругу могу показать и пусть все гадают к какому узлу это относится. Кроме того, даже если этот ужас сварки относится к неокрашенному корпусу, ссылка на выставочный образец, это тоже так себе - взяли что было и склеили.

Ну а про качество "массового производства" владельцы Каньонов должны лучше всех знать - что-то там про аккумуляторы недавно было (ну или трещины на рулевом стакане :-)). Или у Шимано Ультегра - тоже "массовое производство".

[stronge]

Так бери Jamis Renegade/Dragonslayer - Там тоже крутая сталь, Reynolds - как и Columbus (как у Cinelli) топчик.

Дядя ослеп, а не охренел . Я уверен, что ты понимаешь разницу между паяной тонкостенной рамой на узлах и ХроМоВодопроводом.

Показать то, что скрыто

Гля, какие новые можно купить.

https://aliexpress.ru/item/32392309435.html

[f1rstx]

Ну, честно сказать, фото ниочем.

хз, мне кажется когда в музее ты показываешь свой "craftsmanship" то наверн это должно привлекать людей, а не отталкивать

Ну и про"массовое производство" не владельцам Каньонов это говорить

никогда не хвалил Каньен кстати

Или у Шимано Ультегра - тоже "массовое производство".

моя работает как часы, кстати массовое произодство позволяет сделать отзыв при наличии брака, чем люди с бракованными системами и успешно воспользовались - что тоже плюс. Удачи найти гарантийный сервис для какого-то бутикового нишевого продукта: это будет либо очень долго, либо не будет вообще потому что ничего нет в наличии.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------

Я уверен, что ты понимаешь разницу между паяной тонкостенной рамой на узлах и ХроМоВодопроводом.

ну так Итальянцы такой же водопровод, только за дорого.

Гля, какие новые можно купить.

эти видел, выглядят нарядно - только гео а-ля ретро, а значит гамно

[stronge]

только гео а-ля ретро, а значит гамно

А что у современных гононочных шоссейников заметно изменилось в гео? Я имею в виду реальные изменения, влияющие на езду, а не косметику, вроде слопинга.

[lucmen]

lucmen, так что Вы хотите? Я потерял мысль! Какую систему брать? Берите звезды пятилапки . BCD 110. Оставляйте 50/34. Самое комфортное сочетание для велосипедистов нашего уровня. И передний переклюк тоже может обрабатывать звезды для которых подходит...

Нахожусь в поиске замены передней звезды 50 со сломанным зубом. Раз необходимо менять появились мысли, а может попробовать 52 или что другое, т.к. не слишком комфортно чувствую себя при работе ногами - когда на малой передней звезде дохожу до предела в перекашивании цепи и нужно переключаться на переднюю большую, то в сочетании передняя большая/большая задняя (с исключением перекашивания цепи) резкая смена нагрузки, и также шаг одного переключения даёт резкое увеличение/уменьшение. Вот и поднимал вопрос, не зная влияет ли на это уровень спортсмена/длина шатунов/кол-во зубов на звёздах.

А вообще, в теме "Технические вопросы" можно найти решение всех подобных вопросов!

Пойду лопатить эту тему

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------

[SIZE=1]...Я тоже
Бери такую же, чтобы ничего не строить потом.

А ещё я раскатываю грибу на Di2, но так как не волоку в совместимости ничего, то и не знаю - возможно ли это для моего 11 скоростного групсета Shimano 105 5800. Нашёл на Али SHIMANO 105 Di2 R7170 2x12S Groupset 50-36T/50-34T, но похоже это не вариант для моего группсета, а может и совместим? Кто знает?

[f1rstx]

А что у современных гононочных шоссейников заметно изменилось в гео? Я имею в виду реальные изменения, влияющие на езду, а не косметику, вроде слопинга.

угол рулевой, совсем другой кокпит - куда лучше посадка. Не сравнить

[ollegator5]

когда на малой передней звезде дохожу до предела в перекашивании цепи и нужно переключаться на переднюю большую, то в сочетании передняя большая/большая задняя (с исключением перекашивания цепи) резкая смена нагрузки,

Так никто не делает ( разве что, кроме Вас ) Предачи нужно готовить заранее. Переключаться вовремя... Для этого нужно много ездить и первое время следить за своими действиями Дальше все будет интуитивно!

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------

А ещё я раскатываю грибу на Di2, но так как не волоку в совместимости ничего, то и не знаю - возможно ли это для моего 11 скоростного групсета Shimano 105 5800. Нашёл на Али SHIMANO 105 Di2 R7170 2x12S Groupset 50-36T/50-34T, но похоже это не вариант для моего группсета, а может и совместим? Кто знает?

В технических вопросах знают всё!!!

[vadimtt]

lucmen, и поэтому ты хочешь спереди еще больше звезду, чтоб разрыв в нагрузке стал еще заметнее? Тебе так надо 48-46-ю звезду ставить. А сзади больше 30-ки лучше не надо, не всякий переклюк подхватит (нужно длину лапки смотреть и считать емкость под нее). Еще засада с длинной цепи может быть при установке больших звезд.
У меня современная 105ди2 система (брал из-за 165-х шатунов) стоит на 11-скоростной 105-й, норм все. А вот с родной кассетой для этой системы есть нюанс

[Herr Meister]

Такая?
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/v...O30yPpguJgAAAA

Нет, это не то!(((

[lucmen]

lucmen....У меня современная 105ди2 система (брал из-за 165-х шатунов) стоит на 11-скоростной 105-й, норм все. А вот с родной кассетой для этой системы есть нюанс

Я правильно понимаю, что у Вас дисковые тормоза? Только что узнал, что под V-брайк не существует Ди2(((