Gravel Bike

[bwn]

- правильно полагаю, что при росте 189, инсим 89 нужна максимальная рама 61 см?

думаю скорее всего 58, но нужно правильно померять

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:25 ----------

- правильно я понимаю, что по хорошему асфальту смогу ехать сильно выше 30 км/ч, при этом по полям тоже смогу ехать?

непродолжительное время
зависит от мощи

на счёт полей - смотря по каким

[Небесный]

правильно я понимаю, что по хорошему асфальту смогу ехать сильно выше 30 км/ч, при этом по полям тоже смогу ехать?

Нет на оба вопроса.

местность преимущественно равнинная, большая часть маршрутов проходит по асфальту

Гравийник как класс будет ок, но нужно брать попробовать у кого-то сначала.

как оно вообще?

Тормоза будут вообще никакие после оловянча. Тем более

100 кг райдера

[снежный мамонт]

yasneel, гревел под тобой поедет почти так же как оловянч на аналогичных гревелу покрышках. Может 0.5-1кмч прибавишь но не более. Без прокачки физухи к сожелению никак.

[rrust]

не ну если на мтб была большая парусность и там макс на 45 мог раскочегарить, то на грэвеле есть шанс до 55 раскрутить на пару минут

[yasneel]

думаю скорее всего 58, но нужно правильно померять

Спасибо, а как правильно померять? Как в инструкции по МТБ или как-то иначе? И как руль держать?

Гравийник как класс будет ок, но нужно брать попробовать у кого-то сначала.

Спасибо, а что может пойти не так, если не попробовать?)

yasneel, гревел под тобой поедет почти так же как оловянч на аналогичных гревелу покрышках. Может 0.5-1кмч прибавишь но не более. Без прокачки физухи к сожелению никак.

Эмм, то есть если я хочу катать быстрее, мне нужен не новый велик, а просто покрышки поменять на более сликовые? А как же разница в весе 4-5 кг? Более аэродинамичная посадка с рулём бараном? Геометрия? Физически более узкие и тугие(?) покрышки? Спрашиваю без подтекста, никогда не катался колёсах уже, чем 2,25", мне возможно какие-то очевидные вещи пока неведомы.. Но пока что-то не сходится. Я не владею прям точными цифрами, но у меня скажем предел по прямой 33 км/ч, и держать такую скорость могу ну пару минут, и прям ощущение, что меня уже сопротивление воздуха тормозит. А про велики с узкими колёсами я кажется видал, что люди на дистанции держат среднюю в диапазоне 35-38 км/ч. И я понимаю, что не спортсмен, но я не настолько слаб, чтобы мои ноги не могли разогнать до такой скорости вообще в принципе. Реально дело может быть только в резине? Ну то есть - реально может быть, что я поставлю на МТБ найнер условно Schwalbe Hurricane вместо Vittoria Barzo XC Trail - и это даст +20% к максимальной скорости по асфальту?

[NeverDie]

Эмм, то есть если я хочу катать быстрее, мне нужен не новый велик, а просто покрышки поменять на более сликовые?

А вот почитайте, интересно. "Как компоненты влияют на скорость велосипеда".

[yasneel]

А вот почитайте, интересно. "Как компоненты влияют на скорость велосипеда".

Читал примерно с таким видом:

Показать то, что скрыто

1-2478-512.png

С моим вопросом невероятно сходится. Непонятно только, зачем тогда вообще грэвелы, ну да ладно) Пойду думать

[Небесный]

Спасибо, а что может пойти не так, если не попробовать?)

Будет +1 велосипед, который не нужен. Посадку на баране выставить сложнее, а это еще и дубовый алю на камерах.

если я хочу катать быстрее, мне нужен не новый велик, а просто покрышки поменять на более сликовые?

Если бы все было так просто, но, для этого нужны регулярные тренировки, боль, страдания, похудеть и т.п.
С другой стороны - хочется перемен, так покрышки минимально по деньгам позволят что-то да получить.

[NeverDie]

Непонятно только, зачем тогда вообще грэвелы, ну да ладно)

Справедливости ради: статья -- не истина в последней инстанции) Например, сопротивление качению, это не все "скоростные" параметры покрышки. Аэродинамическое сопротивление широкой покрышки очевидно больше, чем у узкой. Узкий шоссейный куфактор тоже аэродинамичнее мтб'шного. Велосипед с дорожной геометрией посадит вас в более атакующую позицию. Чисто геометрически он будет стабильнее во время спринта. И так далее.
Но чтобы совокупность этих небольших преимуществ сыграла, нужна соответствующая физическая форма катальца.

[Chamomile]

На оф сайте "производителя" такая модель вообще в других расцветках и с GRX вкруг на гидре. Что они там в триале откопали. И хз что с геометрией, чертежей нет, поэтому, вероятно, вопросы с размером.

Аффтар, хотите скорости на своём паровозе - воткните schwalbe thunder burt или g-one speed. Даже на 2.35" выше 30 покатите, если уж не совсем овощ и нет мед. противопоказаний. В любом случае поедется легче. А на гравел есть годные g-one rs если на поля любите часто выкатываться, а перед этим по дороге накатить; либо вообще слики воткнёте, коих ща в размере 35-38мм навалом стало. G-one allround нe самая катящая покрыха.