на ютубе был ролик там проверяли тормозной путь автомобиля в зависимости от дырявости дисков.
начали с дисков без дырок, потом досверливали понемногу и измеряли тормозной путь.
По мере увеличения количества дырок тормозной путь уменьшался, но с какого то количества дырок, тормозной путь, стал опять увеличиваться.
зы: вот нашел, не поленился...
сори за ютуб
Последний раз редактировалось iG0Lka; 06.01.2025 в 11:56.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
У меня есть разные диски, там где дырки меньше половины площади и там где в основном дырки
Пока новые диски и колодки то тормозит одинаково с обычным диском.
По мере износа тормозит хуже, но еще достаточно для срыва в юз.
Был раз случай когда на длинном спуске сумел перегреть спереди тормоза с облегченным диском на 160, колодки перестали схватывать несмотря на то что делал паузы на охлаждение.
Сзади диск на 140 с обычными дырками отработал норм. После остановки спереди шел дымок и воняло жжеными колодками.
В общем сильно облегченными дисками можно пользоваться, просто иметь в виду некоторые нюансы.
1731165802684.jpg ротора с под механики. Ой, посмотрите, тормоза не тормоза. При шлифовке на плите, вылезла вот такая картинка.
Край, 1,75, середка, 1,05. По микрометру
Не не не. Вот акурат после замены колодок и обратились. Не тормозит! Повторюсь механика. Когда ротор перекашивает. Оно средину выгрызло, а края фактически не тронуты.
Странная ситуация...почему так получилось?
Последний раз редактировалось мариуполь; 07.01.2025 в 20:21.
А если к колодке приложить ровную линейку стальную и на просвет? Если повторится профиль, только отзеркаленный, то вот и ответ. Может колодки менее плотные по краям или сплошной поверхностью тормозного диска края колодок стёрло быстрее, чем перфорированной серединой. При торможении в зоне перфорации колодки на единицу времени, получается, задействованы меньше процентов на 50 или я ошибаюсь?
Последний раз редактировалось GEO.PS; 07.01.2025 в 20:15.
Адепты школьной физики уверяют что сила торможения никак не зависит от площади соприкосновения.
Реальность немного сложнее
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)