|
|
Проблема производства в том, что чем больше у тебя активов в России, тем большее количество местных царьков -начальников пытаются сделать из тебя дойную корову. И аппетиты у них постоянно растут. Так что из Китая тащить зачастую оказывается если и не дешевле, то проще.
По-мойму, просто актуальность сабжей падает. Маркетинговая в первую очередь, и инженерная параллельно (фишек нет), в результате ЦА буквально забывает, что есть эти бренды. А когда иногда по случаю вспоминает, то не находит ответа, почему надо купить их, а не что-то другое "рядом за углом в ближайшем сельпо", тем более если это другое "по цвету" хоть чуть привлекательнее.
Короче, ненужны они. А коль танцор ненужен, то уже неважно, что мешает танцору.
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.12.2024 в 13:51.
Заглянул на сайт форварда. Если не ошибаюсь, снова выпустят фэтбайк -бизон на 25 год. Велосипед на стальной раме уже за 30 тысяч цена намечается. Пишут, что за время работы много что наладили своего в производстве. Описание оптимистично.
Не совсем в тему, но как бы по сути.
"Немецкая компания Gerhardi Kunststofftechnik GmbH стала банкротом из-за падения спроса и увеличения затрат. Об этом сообщает Bloomberg.
Напомним, что указанная фирма является поставщиком решеток, ручек и фирменных звезд для Mercedes-Benz Group AG. Компанию основали в 1796 году. За время своего существования она успела пережить вторжение Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны.
Gerhardi стала одним из европейских поставщиков Mercedes. В частности, производитель создает для автогиганта фирменную звезду. Однако компания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами.
В 2024 году европейские производители комплектующих заявили, что сокращают десятки тысяч рабочих мест. Данный показатель превышает уровень сокращений во время пандемии коронавируса. "
https://auto.rambler.ru/news/5396394...mennoy-zvezdy/
блин, если такие монстры с многовековой историей, загибаются, то что про наших то говорить; Идет какая то просто тотальная/лютая перестройка всей экономической структуры в мире, по ходу дела; То что работало очень многие десятки лет сейчас может оказаться в жо. и наоборот.
США Европу банкротит.Сообщение от Jambozzy
А здесь ещё интересней - https://svpressa.ru/auto/article/444218/
ну спорные там утверждения.
"Но тут возникает резонный вопрос: если «немецкий» автомобиль собран из китайских компонентов, то зачем его покупать?".
допустим продукция Apple тоже делается в Китае, но как бы не одно и тоже, что какой нибудь там ОРРО.
Рокшокс (как и Фокс и Мардзоки и много кто еще) тоже в китае весь собирается но с условным BOLАNY как мне кажется его не стоит сравнивать не по качеству не по конструктиву.
Хотя, очевидно, это вопрос времени, подтянутся китайцы со временем.
Так и не надо!
Там разница в разнообразии функционального софта от "третьих" разработчиков. А так два куска текстолита с примерно одинаковым исполнением за исключением скукоженной ремонтопригодности поделия огрызочников.
В китайском экспорте три подхода: а) отсебятина для выкинуть на рынок сферический в вакууме, б) по лицензии белых людей, в) для конкретных белых людей. Экспорт для белых людей еще и делился на "запад", и "страны третьего мира". С вытекающими.
Именно поэтому стелс был "можно ехать по Руси, и не бояться, что вдруг назад пешком придется", а ашанбайки на типа тех же компонентах - ашанбайки "а домой вполне можно пешком вернуться". То есть, стелс таки контролировал качество адекватно целевому назначению, и контролировал правильно.
Короче, важно, на что конкретно ориентированы китайцы - такое и получится.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.12.2024 в 13:47.
это слова не мальчика но мужа. Особенно в части "двух кусков текстолита";
Эппл к примеру имеет полный цикл в производстве ПК. между прочим, единственная фирма которая это сделала. Есть микрософт со своей виндоузе и интел со своими процессорами (ну и АМД). А вот Эппли и процессоры свои, причем довольно интересные, и софт свой).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием