Спицовка колес

[Were1325]

ослабь несколько спиц, чтоб они болтались

Если болтаются то наверно всё-таки не лопнут.

[GEO.PS]

andreymozh, я как-то старые колеса другу хотел подравнять. При попытки крутить ниппель он вращался. Но привычка есть при этом всегда держать пальцами спицу. Вышло так, что ниппель вращался вместе со спицей и ее просто скручивало. Тоже были закисшие ниппеля.

Может поэтому у вас натяжение и не менялось, потому что спицу просто скручивало, а казалось, что крутится ниппель.

[vitalik229]

А что не так? Рвется ослабленная спица. По каким причинам она может порваться именно у ниппеля? Тут я предполагаю, что возможно из-за изгиба. Возможно из-за того что в районе резьбы она тоньше

а возможно ли что у ниппеля рвется перетянутая спица, а у втулки наоборот-слабая?

[babangida]

а возможно ли что у ниппеля рвется перетянутая спица, а у втулки наоборот-слабая?

Если правильно помню, стальная спица сильно крепче алюминиевого обода. И если спицу установленную в колесо натягивать до значений при которых она лопнет, то она не лопнет, ее раньше вырвет из обода

[Лепила]

ослабь несколько спиц,

Соседние натяни посильнее,

Это уже будет подтасовкой результата. Мало ли как я их натяну и ослаблю. Все должно быт натурально , естественно. В хорошо собранном, с равномерным натяжением колесе , порвалась именно спица с чуть меньшим натяжением. Вот колесо ,вот спица, вот диаграмма. Все ясно. А так иди знай -оборванную спицу на натяжение уже не проверишь.

[babangida]

Это уже будет подтасовкой результата. Мало ли как я их натяну и ослаблю. Все должно быт натурально , естественно. В хорошо собранном, с равномерным натяжением колесе , порвалась именно спица с чуть меньшим натяжением. Вот колесо ,вот спица, вот диаграмма. Все ясно. А так иди знай -оборванную спицу на натяжение уже не проверишь.

Не бывает ослабленных или перетянутых спиц в вакууме. Не может быть в колесе, чтобы все спицы были равномерно натянуты, например по 100 кг, а одна вдруг натянута на 200 кг. Рядом с ней спицы будут ослаблены, меньше 100 кг. Они и улетят кстати в первую очередь. А у перетянутой треснет обод у ниппеля.

[al_giorno]

Тут бы надо иметь реальную диаграмму натяжение спиц от колеса с обрывом спицы . Сразу было бы видно ,что спица под номером таким то оборвалась, так как была натянута слабее соседних. Это уже было бы документальное, железобетонное подтверждение для единичного случая. А так иди знай ,может так, а может нет.

С левой стороны на заднем чаще случается, особы исследований не нужно. Это принято называть дребезг спиц - когда за колесом не следят и во время езды натяжение постоянно падает до нуля. babangida дело говорит, это общее наблюдение.

[Лепила]

С левой стороны на заднем чаще случается,

У меня ВСЕГДА обрывало только справа хорошо натянутые спицы. В основном при резком старте с места. Я и запасных беру всегда только на заднее на правую сторону.

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:44 ----------

И если спицу установленную в колесо натягивать до значений при которых она лопнет, то она не лопнет, ее раньше вырвет из обода

У меня в таких случаях обод с пистонами не рвался. Рвался латунный ниппель.

[babangida]

У меня ВСЕГДА обрывало только справа хорошо натянутые спицы. В основном при резком старте с места

Кто ты, воин?

[Лепила]

А ты ?